轿车淡季降幅逾万！让利幅度已经接近底线

这周的车市依旧延续以往的降价风潮，为新车型让路、迎战竞争对手、试图挽救日益下滑的销量等等原因，很多车型的降价幅度继续加大。在一片降声中，几千元的价格优惠已经不能够刺激人们的神经了，动辄上万甚至几万元的优惠才是真正的大手笔，值得注意的是，一些主流车型也纷纷降价万元以上。对于目前车市淡季如此高的优惠幅度，是否应该出手了，现在是否是买车的最佳时机呢？业内人士剖析车价走向，并为举棋不定的消费者指点迷津。

市场：（非深圳本地）

凯越HRV：降至10万元内

自上市以来销量一直不错的凯越系列，具有极其优良的性价比。其中，别克凯越HRV两厢车型非常适合初次买车以代步为主要目的的年轻购买者。前一阵子，上海通用别克4S经销商实施了1万元现金加送3000元导航的优惠措施，目前优惠提高到1.5万元，但没有礼品和服务项目赠送。优惠后，别克凯越HRV1.6L手动挡的价格首次降至10万元以下，达到9.78万元，而自动挡优惠后价格为10.78万元。而且目前各店现车充足，可直提现车。

君越：旗舰版最高降幅达2.3万

去年3月上市的君越成为当年上海通用的热销车型，在中高级车市场占有一定市场份额。随着中高级车市竞争的愈加激烈，以及迈腾等新车上市的冲击下，君越的销量呈下滑态势。降价风潮蔓延至中高级车型市场后，在同级车型价格普遍明显下降的前提下，君越所处销售环境比较严峻，索性以最吸引眼球的优惠幅度来拉动销量。目前，君越LaCROSSE 3.0旗舰版的优惠幅度达到了2.3万，3.0豪华版优惠2万。2.4标准版、舒适版、豪华导航版、精英版都有1.8万的优惠幅度，其中君越LaCROSSE 2.4标准版优惠后的价格达到了19.18万元，跌入20万元以内区间。

蒙迪欧：新款上市前猛降2.8万

第三代蒙迪欧将于9月上市，定价在20万～25万元。作为更新换代产品，新款蒙迪欧在性能上更加完善，定价也高过老款蒙迪欧。最着新款上市的邻近，老款蒙迪欧的优惠也有所加大，价格优惠很惹眼。目前长安福特4S经销店都给出2.6万～2.8万元的价格优惠，并且各颜色现车充足。2.0精英型优惠后的售价仅为16.18万元，这个具有震撼性的价格，相信对此车心仪已久的消费者该考虑尽快出手了。

飞度：最低售价7.88万元

飞度是广本在经济型市场的主打车型，问世三年来没有进行教大的改款，优越的性价比和中庸的外形、宽敞的内部空间奠定了其在年轻消费者心目中的地位，并一直有着不错的销售业绩。随着经济车型的竞争激烈，特别是东风日产骊威的不俗表现，让飞度感觉到很大的压力。

销售的下降使得飞度在价格上大做文章，目前1.3L排量的优惠已经达到1.6万元，1.5排量的优惠达到1.8万元，并且实际购买后还可赠送一些礼品。1.6万～1.8万元的优惠对于经济型轿车来讲，可谓大动作。优惠后，飞度1.3排量手动版的最低售价达到7.88万元，1.5自动版的售价由11.68万元降至9.88万元，相信这一价格会让很多还有些犹豫的消费者动心。

07款领驭：最高优惠1.7万元

帕萨特领驭是中高级车市的热销车型，月均销量达到万辆左右。随着中高级车市场竞争的激烈，先是凯美瑞销售火爆给其带来一定压力，近期迈腾的上市，使得领驭面临更加强劲的竞争对手，为继续保持在中高级车市场的既有地位，领驭的价格优惠逐渐增多，7月中旬曾给出1.2万元的价格优惠，近期这一优惠略有攀升。
记者从一家上海大众4S店了解到，该店从上周六开始搞活动，为期五天，活动期间帕萨特领驭 1.8T手动豪华型、 1.8T手自一体豪华型优惠达到1.7万元，活动后的优惠降至1.3万～1.4万元左右。

支招：

8月底出手无需等“十一”和春节

中国人买东西，都爱赶着节日，比如春节、“五一”、“十一”，买车也有这个特点，一是厂家在节日有更多优惠，二来节日放假有时间有心情，三来年底钱也宽裕。如此，6～8月就成了传统的汽车销售淡季，记者采访经销商都得知，车市近期是雷声大、雨点小，促销活动、降价措施如火如荼的进行，但对于销量的促进作用却不是很明显。

“很多车型的让利幅度已接近底线了。”很多经销商都这样说到，纵观这几周的车市也不难发现，几万元的降价幅度都比较常见了。面对如此大的优惠，现在是不是购车的最佳时机呢。

广州美轮汽车有限公司经理李斌认为，按照往年的销售情况看，年底是一年中优惠最多的季节，也可以说是价格最便宜的时候。但春节过后至明年“五一”前，还会有各种形式的促销，然后又是淡季促销，如此循环下去，价格总体趋势是走低的，要是等价格最低的时候买，那不知要等到什么时候。对于具体的购买者来说，只要一款车的价格降到其预算内，其实就已可以考虑购买了，相比于年底便宜的几千元或者很多赠品，早买车也早提高生活质量，淡季出手的话，起码不会在年底时觉得自己买亏了。

一位业内人士建议，即使是淡季，也有区别，在下半个月，4S店为了完成月度销售指标或是清理库存，都愿意作出较大让步和更多优惠，所以下半月购车更划算。

“除非厂家给出降价空间，不然经销商到年底的降幅不会很大”，东风日产华溢店副总经理岳超认为，目前汽车销售利润已经很低了，“十一”和年底的降价促销可能只是形式上的不同，优惠幅度不会差太多。例如现在是5000元现金优惠和2000元礼品，但年底可能有7000元现金优惠。

他认为，对于急于用车的消费者来说，一两千元的差异不会影响其购车计划。反而在实际销售中，一些本打算年底买车的消费者都选择在优惠幅度很大的淡季购车，一个主要的理由是，高温天气下每天打车的钱也不少，还不如买辆车开，“价格让步是一方面，还要看用户的具体需求。”

这周的车市依旧延续以往的降价风潮，为新车型让路、迎战竞争对手、试图挽救日益下滑的销量等等原因，很多车型的降价幅度继续加大。在一片降声中，几千元的价格优