20万?国产日系轿车尖峰对决！ _产业评论·汽车大世界

　　最近在市场上如果想花20万元左右去购买一辆轿车的话恐怕很多人都会挑花了眼，没错，由于这个价位的市场竞争激烈、车型品种繁多，恐怕如果没有绝对准确的目标的话，很可能就会将自己淹没在左右为难的取舍当中。在这个价位我们可以把这些琳琅满目的品种大致分为几类，缩小范围和确定用途与取向之后再来选择的话恐怕就会相对简单些了。

　　从车系来讲可分为：德国车系，日本车系，美国车系，英伦车系，韩国车系等等。

　　从外形上来讲可分为：SUV，三厢轿车，MPV等。

　　从用途上来讲可分为：商务用，私人家庭用，公私兼顾等。

　　在这当中恐怕品种最繁多、价格覆盖最广、公私用途都有的就要数日系车了。今天我就以个人的角度来比较一下日系三厢轿车之中比较典型的几款产品。

　　在这个系列范围内我们可以看到：雅阁2.4舒适版、天籁.御230JK豪华版、凯美瑞240G、马自达6旗舰、锐志2.5S、戈蓝2.4L旗舰版

雅阁2.4舒适版：

　　从操控上来讲，雅阁是一辆很均衡的车。无论是发动机和变速箱的调教都相得益彰。2.4L发动机的动力输出平顺且不失力道，5速自动变速箱在不激烈驾驶的情况下可以很好的满足驾驶者的需求，悬挂系统为前双横臂独立悬挂后五连杆双横臂独立悬挂，应该说还是不错的。车厢内隔音效果不错，内饰的精细度也秉承了日系车一贯的特色。在配置上配备了VSC动态稳定系统，4气囊，电动后遮阳帘，蓝牙车载免提电话系统，前排电动座椅带电加热，左右分区独立空调，平均油耗约11-12个，应该说在配置上并不输给其他竞争对手，再加上最近的促销价格比较低廉，北京报价约为20.48万，其适合公用或私用，后续维修保养费用也不高，均价也就在300元左右，所以应该说是非常有竞争力的车型。

天籁.御230JK豪华天窗版：

　　首先，从操控上来讲，发动机是一台屡获殊荣的优秀产品，V6的引擎所带来的是运转更加平顺且动力更加强劲，但变速箱的匹配似乎不是那么令人满意，只配备4档变速的自动变速箱对于这颗强劲的心脏无疑是拖了后腿，且在这个价格区间内已经难找4档自动变速器了。其配置上还是比较丰富的，但同时价格也拔高了不少，相对于23万多的价格来讲也是用每一分钱买来的那一分货，但却没有配备车身稳定系统是比较令人意外的，毕竟御系列是标榜安全的一款车。其实我个人认为，要是把车身动态稳定系统加上倒是更有必要。但这款车宽大的车身和自重以及V6的引擎所带来的是油耗相对高一点点，相比起来这款车倒也可以是算适合公私兼用。

锐志2.5S

　　锐志是所有这个价位中唯独的一款FR（前置发动机后轮驱动）的轿车，对于其运动的血统来说应该是够得上标准的。但事实上锐志并没有那么好操控，原因很简单，还是因为其前置后驱。发动机是一款非常优秀的V6引擎，动力输出强劲，变速箱是这个价位当中少有的6档自动，应该说尽显其运动本质，悬挂采用的是前双叉杆式悬架、后多连杆独立悬架，符合其定位，但调教偏软，估计是为了取悦于后排乘客所作出的妥协，这就使得锐志的操控没有其发动机与变速箱那么运动了，在激烈驾驶的时候往往会出现甩尾的现象，而这种极限的驾驶状况并不是那么好作出正确的操作的，冰雪路面更是后驱车最头疼的问题，就是会出现转向不足、推头的现象。在这方面看来一汽丰田似乎也注意到了，并配备了VSC车身稳定系统，这样的话会在一定程度上修正车身的不安定因素。内饰上不用怀疑，丰田在这方面还是比较有代表性的，只不过是后排的地板中央会出现一个隆起的部分，因为那正是后驱车的传动轴。但锐志车会略微费一点油，因为2.5升V6的引擎和后驱的原因，所以油耗自然会相比起直四发动机前驱的车高那么1-2个油。平均油耗大概在12-13个左右。此车作为公用略有欠缺，私用还是不错的选择，但是后续费用略高，毕竟保养V6的发动机要多费些机油，所以保养的价格在700块左右。

马自达6旗舰：

　　马自达6旗舰在这个价位当中应该是性价比最高的一个车型了，氙气头灯、大灯清洗、6安全气囊、DSC、TCS、EBA、等等一应俱全。但相比起以上几个车型它少了几样小配置：1，自动空调不是分区制冷；2，后排没有出风口；3，没有后遮阳帘；4，没有座椅电加热；5，后视镜不带电加热。但价格也是它最便宜了，北京现在的报价基本上也就20万左右了，我们还能要求什么呢？论操控来讲，它应当是算非常出类拔萃的，优秀的底盘与悬挂调教，前双横臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，除了在动力上细微输于其他几位对手，但其变速箱的匹配和宽泛的动力输出范围却也让其争回了那一点点细微的差距。作为马自达6欠缺的就是其品牌的含金量和内饰的选材以及再精密些就会更吸引一些追捧的fans了。另外其隔音效果也确实有待改进，尽管马自达标榜这是其Zoom Zoom的理念，但由于国人对于这个价位车型的认知来讲还是应该更加取悦于消费者些。马自达6并不适用于商务用途，基本上都是偏年轻的个人消费者购买，在使用用途上有些局限性。

凯美瑞240G

　　这是一款创下销售奇迹的车型，其大气的外观吸引了无数的消费者趋之若鹜，宁肯加价提车也愿意。但究其配置来讲，我认为有些欠缺，毕竟价位在那儿呢。论发动机同比对手来讲不是最优秀的，论变速箱也没有什么过人之处，论车身悬挂前麦弗逊式独立悬架、后双连杆式并不是那么厚道（不过国外也是一模一样的）。此车就说不上什么激烈驾驶了，首先是转向比较模糊，其次悬挂调教也比较软，但乘客一定很舒服，因为基本上路面上的小坑挖都可以过滤掉。其他舒适性配置和安全配置也偏少，没有VSC、TCS、倒车雷达，电动座椅不带记忆功能，只有前排两个气囊。但其内饰做工还是可以的，除了在选材上略显便宜了些外，其他接缝和颜色搭配还是体现了日系车的特色的。作为一款商务车或家用车来讲它都可以胜任，而且绝对不失面子，可能这就是它能创造销售奇迹的原因之一吧。

　　戈蓝2.4旗舰版：

　　首先我个人认为戈蓝的前隔栅真的是不那么好看，其变速箱也是4档变速的，有些落伍。在数据上发动机功率也属它最小，从品牌上来讲三菱也不是那么有含金量。安全性配置上它没有VSC和TCS，只有前排两个气囊，除了舒适性配置上有些亮点之外，综合来讲缺乏竞争力，所以估计这就是其销售不是很好的原因吧。

　　综上所述，个人认为要是用于商务来讲性价比最高的是雅阁，其次是凯美瑞，再之后是天籁，作为纯私用来讲最合适不过的就是马自达6了，公私兼顾的话，最好的选择就是雅阁其次是凯美瑞，但不容忽视的是两者之间价格相差3万元左右，锐志也是不错的选择，这就要看个人的抉择了。戈蓝是笔者不太推荐的一款车型，主要是其太没有特色了，且性价比欠缺，如果购买的话可以考虑新进入市的16.98万的那一款。

　　最近在市场上如果想花20万元左右去购买一辆轿车的话恐怕很多人都会挑花了眼，没错，由于这个价位的市场竞争激烈、车型品种繁多，恐怕如果没有绝对准确的目标