8月是一年中车价最低买车趁现在出手最实惠

因为中国人买大件商品时往往喜欢找个节日，趁着热闹买回家，所以七八月是车市传统淡季，所以每年的“五一”“十一”“元旦”前是汽车销售最火爆的时候。但对于普通消费者而言，把购车的时机选在淡季却是好处多多。

　　在淡季里，车商生意不好做，因此无论是厂家还是经销商，都会提供高于平时的优惠幅度来吸引消费者。此时，就算是和经销商讨价还价，你的底气也会很足。

　　其次，旺季的时候货源会比较紧张，容不得你挑三拣四，特别是热门的车型，经常会无奈地买回自己不是太满意的颜色、配置。而在淡季时买车就不会有这样的情况。

　　很多人喜欢在大假之前买车，以便放假之后举家出游。但是刚买回来的新车就跑长途是不利于磨合的，而且在路上发生故障的几率也比跑过磨合期的车子高。

　　最重要的是，今年上半年，车市竞争异常激烈，使得2007年的8月将会是一年中车价最低的一个月。记者在采访时发现，最近不少车型优惠幅度比较大，为此，记者特别走访了几家车商，为早报读者采集了一份最真实的车价信息单。

　　中级车

　　马自达6

　　记者从康桥宏马获悉，由于马自达6新老款车型的变化不大，而且老款也是近两个月生产的车型，新款推出后几乎没有影响老款车的销售。据了解，杭州市场上还有少量的06款马自达6，性价比更高。而且马自达62.0L最低售价已经跌破17万元。这些老款车再过一个多月估计能够全部消化完。

　　天籁

　　东风日产的天籁和轩逸今年也推出了新款，老款天籁的价格立即闻风而动，下调一万元，少量06款天籁的优惠幅度更是突破1.5万元。轩逸推出小改新款后，老款的价格优惠空间也扩大到了1.5万元。记者从浙江友通了解到，这两款老车的市场关注度都还不错，特别是天籁，近期下单率比前几个月还高。

　　雅阁

　　作为中高级商务车市场的元老，雅阁目前的销售情况也不容乐观。虽然雅阁出现了数万元的价格优惠，但市场效果并不理想。记者从广州本田杭州经销商处了解到，目前07款雅阁最高优惠3.5万元，比起之前的2.98万元有较大幅度的提高。目前2.4自动挡舒适版从23.98万元降到了20.5万元左右，2.0自动挡舒适版从21.98万元降到了19.5万元左右。

　　领驭

　　记者从上海大众城东某经销商处了解到，07款帕萨特领驭1.8T手动豪华型优惠1.8万元，而2.0MFI手动标准型的优惠稍微少一些，只有8000元。

　　蒙迪欧

　　记者从长安福特浙江万国展厅了解到，蒙迪欧近期的价格优惠扩大到了2万元左右。业内人士估计，近期蒙迪欧价格就算再下浮，空间也已十分有限。

　　凯美瑞

　　广汽丰田杭州一家经销商告诉记者，迈腾对凯美瑞会造成一定的冲击，这从近段时间凯美瑞的订单明显反映出来。不过，目前凯美瑞加价或排队等车的现象将会有所改变。记者从该经销商处了解到，凯美瑞在浙江市场小部分型号已有现车出售，不过大部分型号仍需等待，但时间已缩短至一个月以内。

　　家用经济型车

　　花冠

　　随着卡罗拉的上市，1.8L排量的老花冠宣告退市。据记者了解，老花冠原来就一直拥有良好的市场口碑，此次为退市清库存价格优惠达1.5万元左右，凸显的高性价比吸引了众多爱车人，现在杭州市场上已经很少有老花冠。

　　凯越

　　今年上半年，上海通用别克凯越的销售还是让人乐观，不过最近让利幅度是非常大的，部分车型的实际售价只有10万元多。有经销商表示，任务完成不理想，所以现在是亏本卖车，消费者其实应该把握这个机会，现在买车真的很便宜，而且有现车，颜色也齐全，没必要等到“十一”前。

　　乐风

　　上海通用雪佛兰近期已经推出新乐风，老款车价格顺势下降3000元，记者从经销商处了解到，这款车的老款买的人很多，因为价格实在是实惠，不到7万元就够了。

　　“虽然说是老款，不过这批车的库存年龄都只有2个多月，性价比是非常高的。”浙江和通销售员告诉记者。

　　骏捷

　　骏捷在2006年可以说是火了一把。目前杭州主要是浙江元润汽车有限公司在销售。据该公司市场部有关人士介绍，骏捷的良好品质的确吸引了不少客户。不过，今年几款实力派新车的上市，对骏捷的销售产生了一定影响，使骏捷的库存量比较大。目前骏捷这款车在经销商处有3000元的优惠，价格基本接近底线。

　　豪华车

　　宝马X5

　　新宝马X5将于下周在杭州亮相，让众多的宝马迷翘首期盼。如果消费者不是特别追“新”，其实老款车也是不错的选择。据悉，由于经销商提前清理库存，目前杭州市场上的老款宝马X5已经只剩个位数，而价格也比原来优惠了5%左右，可谓是上市以来的最低价。

　　杭城这六款车提车需要等

　　新CR-V 2.4L

　　现状：预订客户太多，需要排队

　　原因：部分零部件需要进口，供货周期长，产能受限。

　　奥迪A6

　　现状：现在订，个别颜色最快要到本月底能拿到车

　　原因：迈腾和08款奥迪A6即将上市是目前降低产能的重要原因。

　　凯美瑞

　　现状：现在订，预计9月初能提车

　　原因：凯美瑞连续6个月稳居中高级车单车型月销量冠军，良好的市场反应和优越的整车性能，让这个上市才一年的新贵成为成都人的宠儿，订单太多自然提车比较头疼。

　　卡罗拉

　　现状：最快1个半月内能拿到车

　　原因：在一级经销商处提现车要排队，二级经销商处要加价，在目前降声一片的车市，制造了一种“物以稀为贵”的错觉。

　　明锐

　　现状：1个月左右能提车

　　原因：作为递进式生产方式，产量低，不知道是不是又是人为制造短缺。

　　迈腾

　　现状：2个月左右提车

　　原因：新车上市后，杭州地区的预订量非常大，目前整个杭州地区订单已经超过300台。所以想买好车，那只有排队等。

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