N C A P 是检验进入欧洲市场车型的一块试金石，谁拥有了这样的一个五星护身符，那这款车也就在前进的道路上扫清了怀疑和观望。随着中国汽车市场的日益壮大，安全碰撞也越来越受到厂家的重视，而它，绝对不仅仅只是一次碰撞。
老姜也分辣与不辣
在此次宣布的2007年第二季度的碰撞结果中，福克斯得到了最高的五星。作为一款上市已有2年的车型，福克斯不但没有“服老”的意思，而且在市场上的销量越走越坚挺。最难能可贵的是，福克斯的决策者和生产者们并没有躺在舒适的温床上睡觉，而是时时保持着头脑的清醒。其实，福克斯一直没有放弃车型技术的更新换代，脸还是那张脸，可内部却仍然保持着强大的造血功能，这次的碰撞测试足以说明其在安全方面下足了功夫。就是这样，福克斯参加了此次碰撞，就是这样，福克斯取得了如此骄人的成绩。
而同属于上市许久的车型SPARK就远没有福克斯这样让人信服了。作为微型车中的佼佼者，SPARK凭借靓丽的外形和低端的价格征服了市场，但在以后的发展中，以QQ为头的多款自主车型的出现使SPARK不再一家为大，而现如今安全碰撞的结果又无疑让SPARK陷入了信任危机。我们不禁要问：除了好看，SPARK还拥有什么？
同样是经历长久洗礼的车型，结果却大相径庭，这除了是因为市场的残酷竞争以外，也与厂家研发生产上的态度是不无关系的，畅销的车型也应该不断地更新技术，以消费者的需求和安全为重。
日韩车同撞不同命
同为亚洲同胞，日韩车发展到今天是各有特色，在中国它们也有各自的拥护者。可就是这一撞，日韩车却撞出了不同的命运。作为日系车的新贵天籁，从上市至今一直都保持着比较良好的销售势头，而五星碰撞结果也说明了它畅销的原因。这一撞也让天籁摆脱了以往日系车不安全的阴影，而这也契合了天籁上市之初能够作为政府官方用车的强劲实力。同在欧洲一样，再苛刻的碰撞也难不倒精明的日本人。
当韩系车已经慢慢找不到在中国车市位置的时候，这次的碰撞结果无疑是雪上加霜。作为多年畅销车型赛拉图仅得到了三星，这更让人们对韩系车的质量产生了怀疑。其实，就在韩系车的销量日益下滑的时候，各种关于其质量问题就不绝于耳。由于在车型上市之初各项指数都处于一个比较好的态势，随着用车时间的日益增长，韩系车的毛病就突现出来。此次碰撞结果算是有了一个官方的评定，韩系车只有加强质量尤其是加强安全方面的性能，才能保住在中国的市场份额。
一次碰撞，几家欢喜几家愁，可只有这样的测试才能真正对汽车质量尤其是安全方面起到一个监督作用。今后，在汽车的生产过程中，安全将是最重要的一部分，这除了消费者本身对安全的需求之外，厂家本身也应该保证消费者的人身安全这一基本原则。安全，提了这么多年，应该被主动关注了。 早报记者石寒竹
车型 星级
东风日产天籁 ★★★★★
长安福特马自达福克斯 ★★★★★
东风本田思域 ★★★★
一汽奔腾 ★★★★
东风悦达起亚赛拉图 ★★★
一汽海马 ★★★
上汽通用五菱雪佛兰SPARK★★
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