和新车一样，老车的命运也分左中右，本文所指的，是十几年旺销不衰的老车，这些老车，就像老布鞋一样，外表看着没什么新意，穿着跟脚。
和新车比，老车有五大优点，第一、价格便宜。几轮大幅降价，整车便宜；由于保有量高，配件便宜；生产时间长，维修网点完善，国产化率高，服务便宜。
第二、质量可靠。数次改进，百炼成钢，先说发动机，先进性差了一点，但可靠性不差，也许有一点点费油（未必），但在可容忍范围内。某种角度说，厂家每卖出一台车，就多了一位试验者，一年又一年，老车开出来了，磨出来了，也改出来了．
第三、服务便利。老车配件供应，不会出问题，需要让消费者等，徒然浪费好多时光。4S店、修理工，已将老车摸得滚瓜烂熟，修起来轻车熟路。
第四、配置不老。随着技术进步，老车也在不断升级，老树发新芽，根深叶更貌。
第五、个性含蓄。买款老车，差只差在外形差（还有人，专门喜欢老车的外形），不显山不露水，适合一部分处事低调者的心态。
生产了十年、二十年，老车生存，自有生存的本领。一企业有关部门的领导说：老车市场就是好，想抑制都抑制不住。新车可不可以替代老车，可以，这是趋势，但是，得具备如上五大优点，拥有这些优点，新车恐怕得经过好一阵的磨砺，到那时，新车也会“老”许多。
老车寿命到底有多长，要看市场。老车未来之路，最大的阻碍，也许在厂家！
作为厂家，首先要克服厌倦心态，对老车自己要有信心；第二、老车更要讲服务，用户不能分三六九等，买老车新车，都要给予同样的温馨和礼遇；第三、要肯为老车投入，老车平台，弥足珍贵，在老车的舞台上，定能唱出一出又一出的好戏；第四、几十万、上百万计的老车消费者，是潜在的、时刻都有可能升级的大军，是企业最大的财富，他们应该成为上上宾；第五、要不断提高老车的性价比，从价格、配置等各方面，给消费者实惠。
企业忙忙碌碌，绞尽脑汁推新车的时候，回头看看、低头想想：老车金矿，发崛了多少？！
和新车一样，老车的命运也分左中右，本文所指的，是十几年旺销不衰的老车，这些老车，就像老布鞋一样，外表看着没什么新意，穿着跟脚。和新车比，老车有五大优点
评论