不同级别也有比头四款新车谁最有人气

不同级别也有比头，看现在的四款新车谁更有人气。

● 马自达3

上市时间：2007年1月（复产）回顾：Mazda3曾于去年3月上市，一度创下了短期内销售上千辆的成绩。后来因为种种原因，Mazda3被迫停产。复产后的Mazda3，销售仍然采用一汽马自达的网络销售平台，通过100多家经销商进行全国性销售，今年的销售目标是4万辆。

Mazda3是一款紧凑型高性能轿车，在国际上非常受欢迎，面市以来获得了多项国际大奖。复产后的Mazda3在原来2.0L手动挡豪华型和2.0L自动挡豪华型车型基础上，新增了2.0L手动挡标准型和2.0L自动挡标准型，产品阵容扩大了，为消费者提供了更多的选择。车型的价格也进行了调整，已有的两款车型价格在原来的基础上分别降低了1万元，现价分别为16.98万元和15.98万元，新增的标准型手动和自动档的价格分别定为13.98万元和14.98万元，提高了在同级别车型中的性价比优势。

● 未来预测：

马自达3应该能在竞争激烈的中级车市场杀出一片天地。-个好的开头是成功的一半，过硬的自身素质是比价格更强的战斗力指标。马自达3的人气也一直在攀升，它在同级车中的实力不可小视。

● 卡罗拉

上市时间：2007年5月回顾：从2006年11月北京车展亮相到2007年5月底上市，卡罗拉显然在推广上费了一番功夫。丰田在营销策略上通过全新COROLLA卡罗拉和COROLLAEX花冠拉开差价，各自占领市场；2007年销售目标分别是6万辆和2.4万辆。

全新COROLLA卡罗拉的研发历经4年时间，对中国市场进行了充分的调查研究，采用了全新开发的平台和发动机，加大了整车的尺寸，此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了最高级别的5星评价，而从这次公布的价格体系看，卡罗拉对即将上市的同级别新车已构成了相当的压力。

● 未来预测：

在宣传造势和“饥饿营销”上，卡罗拉跟凯美瑞非常相似。凯美瑞的超强战斗力一直持续至今，从目前看卡罗拉的销售不错，要想超越老兄凯美瑞还得努力。

● 明锐

上市时间：2007年6月回顾：上海大众正希望借助于第二品牌———斯柯达，辅佐原大众品牌轿车，在中国的中级、高级轿车市场与日系、美系劲敌一战高下，使上海大众重返销售冠军宝座。明锐售价直逼一汽大众速腾和一汽丰田卡罗拉两大劲敌。在市场中，12万元至18万元的中级车市场也是目前竞争最激烈的市场，因此上海大众引入了斯柯达，以求用双品牌战略分享中级轿车市场的一块蛋糕。

● 未来预测：

斯柯达的进入，使得上海大众有机会带来更多具备差异性的产品，进一步提高企业的综合竞争实力。尤其是借助上海大众在国内领先的制造和研发实力，斯柯达的产品优势也充分得到体现。在明锐的成功后，斯柯达系列产品还将继续进入。随着斯柯达新车的上市和后续车型的逐渐跟进，上海大众两驾马车齐头并进的前景指日可待。

● 荣威

上市时间：2007年1月31日回顾：荣威750尽管定义为中高级轿车，但它的配置不是按照B级车的标准来，大量采用C级车的配置，非常吸引人。荣威750会是款出色的产品，这个“出色”主要是荣威750品质和技术的领先，因为它广泛采用欧洲高档车技术，执行的是欧洲最新技术标准。从上市至今，预定的情况很乐观，荣威750在“中高级板块”中再现佳绩，环比增长达14.7%。

● 未来预测：

中级车市场最引人注目的一只“新股”就是上汽集团倾力打造的荣威750。从外形上看，该车吸引了很多中年男性，目前购买荣威的大多数是35-45岁的已婚男性，主要分布在制造业、房地产、零售贸易、政府机关和金融保险业等行业。在这一部分人群中荣威很有市场竞争力。

不同级别也有比头，看现在的四款新车谁更有人气。●马自达3上市时间：2007年1月（复产）回顾：Mazda3曾于去年3月上市，一度创下了短期内销售上千辆的成绩。后来