谁是斯柯达明锐背后真正的“托”

　　上海大众斯柯达明锐上市已有一个半月，市场反响火热，大街上的“能见度”越来越高，就在本人落住的不超过500户的小区里也已上演了两台明锐的实车秀。如此看来，明锐在国内上演A级车争霸彰显实力新风范的好戏没有落空。

客观上，明锐在相对比较拥跻的大众体系车型中要“闹翻身做主角”的故事一直不怎么被看好，其中最主要的拦路虎，当然被认为是巍峨的大众品牌高山之下巨大的阴影。然而，当2007年6月6日明锐市场价格一经宣布，这层路障仿佛在一瞬之间冰释于无形，不仅如此，经过上市一个半月来的各种现象表明，斯柯达明锐的中国之路上，不仅没了人们长期顾虑的所谓阴影，反而变得阳光普照和豁然开朗。这大大出乎常人的意料。

面对此情此景，不少人认为是明锐偏低的价格一蹴而就扫清了所有的阴霾！同时也充分论证了价格“一招鲜，吃遍天”的通则。笔者听罢这些说词之后也觉得有一些道理，但旧有的疑虑还是不能从心里彻底扫清。

7月17日，笔者在与上海大众斯柯达品牌市场与营销副总监付强先生聊天时，付强随口说出的一句话算是瞬间彻底冰释了我心中对这个问题最终疑虑。记得当时笔者问付强：“你是如何在大众品牌巨大的阴影之下强势导入斯柯达品牌的” ？付强听后，话锋一转说：“我们根本不是在什么巨大的阴影下勉力披荆斩棘，而是站在一位巨人的肩膀之上练习跨越式前进！” 付强所说的这个巨人不是别的，就是上海大众汽车有限公司。

众所周知，上海大众是中国最早、最大、最成功的汽车合资企业，几乎是中国改革开放和新时期经济起飞的见证者和同龄人。曾经创造了中国汽车发展历史上的众多丰功伟绩。迄止今天，上海大众汽车仍旧是国内不落前两名的著名汽车企业，其产值与销量始终名列前茅。目前设计产能超六十万，实际产能也已超过45万辆。以今年1-6月份国内汽车企业的实际销售数据统计，上海大众汽车限公司以213735辆的成绩屈居亚军，但值得说明的是，这一数字仅比位居第一的名的上海通用汽车少了8000辆，而在去年，这个差距却高达4万辆之多，同比增长了29.1%，再加后半年有全新实力品牌斯柯达的强势加盟，业内人士籍此推断，2007年，上海大众和一汽大众将共同成为年度汽车销售冠军的最热门候选者。

特别是大众汽车在华推出“奥林匹克”复兴计划以来，上海大众汽车成为最先发力并显示出可持续竞争力的“带头大哥”，桑塔纳系列持续旺销，从桑2000到桑3000，推出一个成功一个，时至今日，桑塔纳系列仍旧是国内单一品牌车型销量冠军。尤其值得大书特书的是上海大众经过近25年的韬光养晦，积跬步，行千里，寸草报得三春晖！终于在自主开发上修成正果，2005年，帕萨特领驭的跃世而出被公认为上海大众本土化自主开发迎来从量变到质变的里程碑！尤其可喜的是这种自主开发不仅仅体现在车型上，而是经受住了残酷竞争市场的考验。帕萨特领驭正式上市销售以来，一直受到国内消费者热捧，2007年1-6月份，帕萨特领驭的月度销售量平均维持在万辆以上。无独有偶，于2006年经过上海大众本土化重大优化之后的POLO劲情、劲取一经上市再度成为国内A0级轿车销售的领军车型，一改原版POLO的市场颓势，为上海大众甚至是大众中国迅速走出发展低谷作出了重大贡献。

2007年，正是在上海大众经历了两年多的风雨涅磐之后，斯柯达明锐站在了这位矫健而巨大的巨人肩上跃世而发：最先进的PQ35平台，最新落成的上海大众汽车三厂，最新投产的大众EA888系列1.8TSI缸内直喷涡轮增压发动机，独有的百年品牌，明锐独有的连大众PQ35平台都不具备的“后安全保障装备”，这项装备能够在汽车发生碰撞时，气囊打开的同时门锁自动弹开，并开启警告灯，方便乘客逃生。当然，还有就是已经被上海大众大量量产车型充分摊薄了的整体成本，仅这最后一点，就为斯柯达明锐强势杀入国内竞争惨烈的中级轿车市场平添了一块无往不胜的敲门砖！

统而言之，从技术与装备的层面，斯柯达明锐已经毫无疑问成为了上海大众麾下最先进最前卫的技术王者之车，价格层面，又被业内人士公认为是近年来上海大众实施疯狂降成本，走亲民价格路线以来性价比最典型的车型，至此，业内自然认定斯柯达明锐必定将成为上海大众火力最集中，最无后顾之忧的一款车。因为她的“车托”就是上海大众。

　　上海大众斯柯达明锐上市已有一个半月，市场反响火热，大街上的“能见度”越来越高，就在本人落住的不超过500户的小区里也已上演了两台明锐的实车秀。如此看