第八代雅阁北美原照及中国路试谍照

看着近期竞争对手手中王牌凯美瑞在中国的风光无限，本田汽车心里头不大好受的滋味就连外界都能体会得到一二。而转过脸，面对着在中国市场接二连三的旗下产品被负面频繁暴光，例如雅阁一再的“惨烈”碰撞，CR-V尾部塌陷遭消费者集体投诉等等，本田汽车一时也很难解决品牌口碑在中国市场变的越来越“脆弱”局面。

而老江湖丰田迅速转移锐志漏油事件影响，成功力推凯美瑞算是给本田带来了启发。于是，本田在中国应对不利局面的策略也转到更换新车型上，这渐成两大日系豪门新的不二法门。没多久新CR－V来了，果然崭新的外表又一次赢得了中国市场满堂彩。同样，眼谗着新凯美瑞在中国的风光局面，本田汽车怎能善罢甘休呢。新雅阁（俗称第八代雅阁）将会什么时候来中国市场这个问号已浮出水面。

没错，本田公司决心已定，对外透露八代雅阁08年初前就要在国内上市。可八代雅阁会是个什么样呢？

有消息称，国产上一代雅阁是参照北美版改进而来，所以年底将在中国投产的新雅阁同样源自北美版。而广州本田目前忙着热火朝天准备新雅阁的各项测试工作，并且打算在11月的广州车展上面向中国消费者首次亮相。到底事实是真是假，看来只有在北京抓拍到的新雅阁路试照片能告诉你答案了。

远远地望着黑胶布贴着大半个车身的测试车，也许你会怀疑道这真是八代雅阁吗。别急，先来看一张之前在底特律车上展上的新雅阁概念跑车实车照片。双门跑车上的蜂窝式水箱护罩全新的六角型设计，特意上挑的四边形炮筒鹰眼大灯，瓣叶式的宽6幅轮毂和投射雾灯，再回来看我们抓拍到的谍照。二者一比较，两车的确太相象了吧。不过，千万不要就误认为新雅阁的概念跑车和4门款完全等同。跑车上蜂窝式水箱护罩在4门款变成了普通的常见的三格式进气横格栅式，前大灯也更加收紧，而尾部的设计尤其是有点来自双门思域Civic的尾灯造型明显可以将二者区分开来。

参照新雅阁最近在加拿大拍摄广告宣传册期间，被偶然拍下的贴身近照，现在可以宣告带着全新六角型护罩设计的新雅阁轿车登陆中国了。虽然一条向内凹陷从前轮拱后经车门延伸到车尾上方的线条，看起来让其很具运动轿车的风范，但整体看八代雅阁车型是体现了一种传统思路的回归。和第七代（即现版）雅阁在前大灯的形状、进气口、散热格栅等细节考量上大有不同。也许本田公司觉得六代是经典更值得怀念吧。

而发动机动力方面，据悉北美版的将可能有3.5L V6和2.4L i-VTEC直列两种汽油发动机供选择。另外还有一款超低排放的柴油机可选。不过，其混合动力版不见了。国内版到底会采用怎样的动力配置，现在看来很可能将会继续保持2.0L和2.4L的i-VTEC直四发动机。

在最受中国消费者关心的价格方面，当然大家都一致希望广州本田能借推出新一代雅阁之机，全系大幅度下调产品价格，坐等其向凯美瑞宣战消费者从中得利。不过老对手丰田的自去年上市开始就持续加价销售近一年的凯美瑞，在上个月已经结束了加价风潮的闹剧。自然这或多或少是冲着羽翼未丰的新雅阁来地。而且凯美瑞还可能在8月份推出240V和200GNavi（导航版）两款增配版车型来继续主导中高级车市。

看着近期竞争对手手中王牌凯美瑞在中国的风光无限，本田汽车心里头不大好受的滋味就连外界都能体会得到一二。而转过脸，面对着在中国市场接二连三的旗下产品被负