范安德:迈腾不会像网上说的便宜 _产业评论·汽车大世界

　　大众上半年在华售车43万辆全年将超80万辆

　　迈腾的竞争对手是包括领驭在内的25款B级车

今年1-6月，大众汽车集团中国及其两家整车合资企业——上海大众汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司，创下了又一新的销量纪录。大众汽车集团旗下各个品牌在中国内地及港澳地区的新车零售量达到431369辆，同比增长24.6%。其中，大众汽车品牌新车零售量增长了23.7%，为379705辆（含3851辆进口车）。奥迪品牌新车零售量为49267辆（含3696辆进口车），增长26.9%。斯柯达品牌新车零售量为2274辆，其中2066辆是刚刚在今年6月6日上市的明锐。

7月4日下午，搜狐汽车采访了大众汽车集团中国总裁兼首席执行官范安德博士。他表示，大众对这样的业绩感到非常自豪，根据初步估计，今年上半年中国轿车市场增长率大约为21%，大众24.6%的增长超过了市场平均增长速度。他说：“对于下半年业绩的展望，我们持非常乐观的态度。今年6月我们刚刚投放了斯柯达品牌在中国的第一款车型明锐，从明锐投放到现在它的新车零售量已经超过了2000辆，而且明锐整个上市活动搞的非常成功。各位也知道，再过几天，大众汽车品牌另一个重量级车型迈腾也将上市，加上迈腾让我们对下半年的业绩也充满了信心。”范安德透露，大众在华2007年全年销量将突破80万辆。

年初时范安德对中国乘用车市场的增长估计只有8%-12%，当时他预计全年产量是460万辆，不过，目前他已经把这个数字调整为500万辆。“总体上我是一个比较谨慎的人，我在做计划和展望时都是非常谨慎的；但是我在做工作时会不遗余力地做努力，希望最终结果超过我谨慎的预测。”

他认为，过去大众汽车在中国做的一些预测是过于乐观了，因此现在“谨慎乐观是有必要的”，他同时提醒说，大众在华的“奥林匹克重组计划”仍在进行当中，一直要执行到2008年，在产品、降低成本等所有关于该计划的方面，大众都没有放弃努力。“我仍然坚持我们要实现奥林匹克所要求的40%成本的目标，要不断改善经销商和服务网络。”

就明锐和迈腾两大重量级新车型，以及明锐与速腾、迈腾与帕萨特领驭的直接竞争关系，搜狐汽车也与范安德博士进行了交流。他说，迈腾的竞争对手是包括领驭在内的25款B级车，而不仅仅会对领驭造成压力。

搜狐汽车：大众今年两大重量级车型明锐和迈腾下半年有什么销售目标？

范安德：我没有具体对这两款车销量的具体目标，相对于销量我更关心的是它投产以后的质量。因为我从来不给新车型有销量的压力，因为新车型引入最重要的是要成功导入，而且它的质量一定要满足中国市场和中国顾客的需求。如果我们为了销量而牺牲了质量，这对我们来说将是最有损害的。对于一款车型来说，它成功与否不是我们企业说了算的，而是由市场说了算的，我们要做的工作是一切为了让市场承认我们这个车是成功的。

搜狐汽车：明锐上市之后，搜狐汽车上大量评论说，尽管明锐表面上针对丰田卡罗拉，但实际上打的是速腾。这次迈腾上市之后大家关心另外一个问题，觉得它出来之后领驭怎么办？

范安德：根据我们在中国做的最新调研，中国一共有81个汽车品牌，在全球最大的汽车市场美国汽车市场一共也只有47个汽车品牌。在中国的轿车生产企业至少有50家以上，美国所有的轿车生产企业加在一起不超过15家。我说的这些还不包括商用车，我说的这些都是乘用车。

也就是说，中国汽车市场完全可以称得上是世界上竞争最激烈的汽车市场。对我们来说最重要的是在引进新产品之前，一定要明确它不同的定位，所面对的不同的顾客群体。比如说以速腾为例，虽然它上市一年多，但是在这一年多的过程中，我们在不断清晰它的定位，不断根据市场的变化进行调整，使我们的产品更能适合顾客的需求、更能适应市场的发展。

同样，帕萨特领驭所在的车型市场里面，也不仅仅是一个迈腾，领驭面临的强劲竞争对手也有很多家，而且竞争对手的势力也非常强，尽管如此，帕萨特领驭仍然保持着非常好的销量。

我们调研发现，现在中国市场上中级车（B级车型）大概有25种左右，迈腾来了以后，对所有的25种车型都可能会产生压力，而不是说只会对帕萨特领驭产生压力。我们在准备迈腾上市的过程中，做了大量的分析和调查工作，所有这些分析和调查的结果，都会反映到我们在引进迈腾时对它的定位和所面对的顾客群体中。我们相信我们为迈腾制定了正确的战略。

搜狐汽车：最近搜狐汽车上有大量的关于迈腾价格的爆料，有说最低17万多的，有说最低19万多的，有说22万-25万主力价格区间的，对此您如何看？迈腾定高的化，如何面对凯美瑞的竞争，定低的话肯定会打压领驭，迈腾定价时应该遵循什么样的策略？

范安德：迈腾这款车是我们现在旗舰的车型，我们要使它的定价符合旗舰的定位。另外价格不是简单本身制定一个什么价格的问题，而是这个价格后面是什么样的品牌、价格后面是什么样的产品。无论是在技术还是动力还是驾驶性能方面，迈腾可以说都树立了新的标杆，我们希望它的这些价值能够得到体现。

大家如果好奇的话，可以再留几天，过几天迈腾上市时就会水落石出了，但是像现在网上言论所说得那么低的价格，肯定不是。

　　大众上半年在华售车43万辆全年将超80万辆　　迈腾的竞争对手是包括领驭在内的25款B级车今年1-6月，大众汽车集团中国及其两家整车合资企业——上海大众汽车有