迈腾能否劈头一拳打疼领驭？(图)

　　迈腾的样车，已经陆续到达销售店中，这是7月迈腾上市前的最后准备。迈腾，经过长达一年多的马拉松式预热，终于要揭开最后的价格面纱。大众车的高性能形象，决定了迈腾的低价策略不会如消费者所愿。

　　左边是领驭，右边是领美瑞，迈腾的价格定起来并不那么轻松。如果迈腾对领驭垂直换代，事情会简单些。迈腾、领驭、凯美瑞的三角关系，最关键还是要处理好领驭的问题。上海大众明锐上市，给了一汽大众速腾窝心一脚。迈腾上市，一汽大众是否会还领驭劈头一拳呢？这一拳打中的不仅是自家的领驭，还包括丰田的凯美瑞。

迈腾上市最大的意义

　　迈腾上市的意义，将使一汽大众产品链更加完善，并且最大程度的让其获得新乘用车销售冠军的地位。第二点，就是平衡南北大众在车型分配方面的关系。第三是通过迈腾、领驭双品牌策略布局，提高大众在中高端车市的占有率。迈腾对领驭存在很大的替代关系，但领驭改款后复苏和月销万台的优秀业绩，为迈腾、领驭新旧两代产品共存提供了基础。可以肯定，迈腾和领驭至少会取得1+1＞1.5的市场结果，这对大众来说已经足以。

迈腾的两大竞争对手

　　领驭、凯美瑞、雅阁、锐志、马自达6、天籁都是中高级车市的重点车型，而迈腾重点考虑的对手只有两个：一是凯美瑞，一是领驭。在消费者心目中，会更多将两款德系车直接对比。一味的强调凯美瑞，回避对领驭的影响，让迈腾的对手显得狭隘不完整。

　　凯美瑞上市后，连续六个月取得了销售冠军。迈腾的上市，对手锁定凯美瑞不容置疑。只有锁定冠军车型，才可以借势获得更多关注，并且产生良好销售的前提。只有锁定凯美瑞，才可以获得更多日系车的分流客户。紧紧咬定凯美瑞，也是一汽大众尽量减少对领驭影响的关键。

　　领驭是迈腾不愿提及，但回避不了的另一个对手。平台、动力、激光焊接等多向技术，迈腾明显高于领驭一等。迈腾需要认真考虑领驭这个竞争对手，核心只是为了定出一个与领驭合理的价格差距。让消费者可以在迈腾和领驭的价差间，明确两款车型的价值差距，而最终各得其所。

　　不管是丰田的凯美瑞，还是大众的领驭，两款车型都拥有忠实的拥趸者。这两个消费群体，可替代的关系并没有我们想象的那么大。大众车的使用者，不会因为一两万的价格差距移情日系车；中高级日系车的使用者，也不会轻意的移情大众车。一是高性能、操控性，一是舒适性、经济性。两个消费群体的侧重点是不一样的，结果都会各取所需。

迈腾最头疼的事情

　　一款技术的霸王车型，拥有太多的先进技术，却依然面临着头疼的事情。这个问题关键不在于迈腾定什么价格，会对外部的凯美瑞造成致命打击。而在于迈腾定什么价格，对自家的领驭影响最小，还可获得大众在中高档车市最大的占有率。在这方面，大众鱼和熊掌兼得有些贪心了，遇上点麻烦是情理之中的事情。

　　凯美瑞的定价在19.78-26.98万元，领驭主力车型的价格在18.38-28.8万元。迈腾将同时采用2.0L、1.8TSI、2.0TSI三款动力，迈腾最强势的车型应该是1.8TSI，最新技术的动力会为迈腾加分不少，2.0TSI的价格会明显偏高，不会成为销量最大的车型。而2.0L的动力，是大众最大的垢病所在。这决定了迈腾2.0L定高价缺少了一个支撑。把2.0L的价格放下来，可以咬紧凯美瑞的2.0L-19.78万元，却因为其它技术领先领驭，对领驭的2.0L车型造成影响。这个排量，迈腾比领驭高于0.5-1.0万元就可以了(18.98-19.38万元之间是迈腾2.0L基本车型的定价空间)。为了尽量回避对领驭2.0L的影响，迈腾最好明确价格而推迟上市时间。

　　领驭1.8T、迈腾1.8TSI、凯美瑞2.4L是三个车型争夺最激烈的部分。领驭 1.8T的定价在21.48-24.28万元，凯美瑞2.4L的定价在21.98-26.98万元。平台迈腾比领驭高，1.8TSI也比1.8T更先进。领驭的1.8T的定价就是迈腾的参考标准，只要加上技术性能方面产生的价值差距，就是迈腾1.8TSI的定价基础。1-1.5万元的差距还可以接受，领驭在迈腾上市后，终端市场的暗降促销是少不了的。领驭1.8T加上1.0-1.5万元的价格就是迈腾的基准价，迈腾1.8TSI的基准价定在22.38-22.98万元之间也可以，对凯美瑞2.4L会形成一定的影响。

迈腾的头疼事交给市场解决

　　迈腾的头疼事儿，还是交给市场解决最好。即使企业可测算出迈腾和领驭的价值差距，却改变不了消费者对两款车型的最终认知。领驭和凯美瑞都是迈腾重点考虑的对手，但是有一个出发点的问题。是为了避免对领驭的影响，还是为了充分打击凯美瑞。如果是前者，迈腾的定价不会有所作为。如果是后者，迈腾还值得让人期待。

　　迈腾上市，领驭终端调价优惠，是回避的不了的事情，既然这样，迈腾的定价能低就低。至于迈腾与领驭的价格差距是多少为好，这个难算的经济账难不倒精明的消费者，还是抛给他们自己决定为好。

　　明锐上市给了速腾窝心一脚，迈腾上市再还领驭劈头一拳也算是扯平。何况，迈腾劈头一拳打的不只是领驭，还有凯美瑞。这决不是南北大众内斗的简单说辞，只有领驭被打疼了，凯美瑞才会更疼。

　　迈腾的样车，已经陆续到达销售店中，这是7月迈腾上市前的最后准备。迈腾，经过长达一年多的马拉松式预热，终于要揭开最后的价格面纱。大众车的高性能形象，