以小见长森雅非等闲之辈 _产业评论·汽车大世界

大发森雅

　　当一些自主品牌不齿于小，向大车“升级”的时候，小车专家大发来了。

　　归入丰田旗下的大发，定位很清晰：丰田生产大车，我们长于小车，就做小车！此番，他们带来的第一个产品就是森雅。

　　据了解，森雅引入前，历时几年，经过了大量的市场调查，包括，对中国的自主品牌的细致剖析，最终的战略：以低价、大发的品质推新品。

　　分析起来，森雅有三大利器：1、价格。欲以低价取胜；2、多功能性。大发调研中发现，中国小车市场，对多功能的追求，将成为主流；3、大发基因。生产小车，大发有两大核心技术，一个是车身独特的生产标准（安全车身）；一个是超级智能触媒技术，这项技术的开发成功，实现了超清洁化和贵金属资源的节省。大发的种种优势，在森雅身上，皆有体现。

森雅上市，准备充分，不过，也不能说志在必得。大发，在中国的品牌认可度到底有多大，未知；单一品牌，单打独斗，能否沉没在汹涌的新车潮中，未知；多功能小车，市场亲和力如何，未知；前有特锐出师不利，能否受其影响，未知；车价，能否像承诺的那样，未知；新品上市，网络营销能力如何，未知------

汽车市场对新入者，永远敞开大门。

森雅上市，给燃烧着的小车市场又添了勺油，竞争的结果：市场品种更多，价格更便易，质量更加可靠，受益的是消费者。

进军市场，森雅，仅仅是一汽吉林迈出的第一步，森雅卖得好，将会衍生出一系列车型，150名大发专家“蹲点”，该公司具备快速反应的能力；假若差强人意，又是一次难得的现场调研。

先谋后动，专注强项------森雅远非等闲之辈。

大发森雅　　当一些自主品牌不齿于小，向大车“升级”的时候，小车专家大发来了。　　归入丰田旗下的大发，定位很清晰：丰田生产大车，我们长于小车，就做小车！