奥迪：“市井”比“官场”更有吸引力

安世豪的职业生涯相当简单：19岁进入大众公司，30岁调入奥迪，43岁来中国任职。作为一汽大众奥迪销售事业部总经理，安世豪用他25年深耕细作的职业生涯，证明了他对大众的忠心，以及对奥迪这个品牌的了如指掌。当业内质疑奥迪在向宝马靠近时，他感到很诧异，因为在他眼中，奥迪一向是一个运动品牌。

　　6月17日，在上海举行的“激情24小时奥迪品牌体验日”活动，让奥迪车的运动基因再次得以体现。在大洋彼岸，第75届法国勒芒24小时耐力赛正在如火如荼进行着。人们在大屏幕前期待着比赛结果，而安世豪则显得很悠闲，对于他来说，奥迪R10赛车的获胜没有悬念。

　　当晚，奥迪R10夺冠，让奥迪创下了1999年以来的第七次冠军纪录。5000转左右的换挡转速，1100牛·米的扭矩，只使用五个前进挡的变速器，却达到390公里／小时的速度，奥迪R10配备的TDI发动机，让人不可小觑。这与奥迪在中国尊贵、稳重的形象，形成了鲜明反差。

　　“奥迪的定位一直都是非常清晰的，我们的品牌理念是‘突破科技、启迪未来’，同时，我们有三个核心概念：尊贵、进取和动感。后两个概念以前并没有体现出来，因为过去几年，奥迪在中国展示的产品非常有限。”安世豪对记者说。

　　奥迪在政府采购市场上的作为，已经是一个老套的话题。来中国一年有余的安世豪，对奥迪在中国的“发迹”，可谓心知肚明。但自从他上任以来，就没有再刻意维护这块市场。这位销售老总骨子里有一种德国人的顽固，对于奥迪与生俱来的运动特质，他要牢牢坚守，并将其发扬光大。

　　“你可以发现，在原有两款国产车A4、A6的基础上，我们已经把A8、Q7和TT引入中国，而且做得非常成功，明年我们还会投入A5。相信随着奥迪在中国的产品越来越丰富，奥迪的定位和所宣传的理念，也会被更多的人所接受。”安世豪表示。

　　在这个品牌体验活动中，奥迪几乎拿来了自己的全系运动车型。从A系、S系、RS系，到TT敞篷车系列，19款车中，有8款在中国首次亮相。同时，奥迪还邀请孔令辉、田亮等体育界明星参与宣传，可谓声势浩大。当然，最重要的是奥迪的客户和经销商，他们对奥迪未来产品的引进，有着很高的话语权。

　　“我们希望从大家口中获得一个准确的答案，根据大家的意见，把最新、最好的产品引进到中国来，提供给我们的目标客户群，也就是我们一直说的社会精英。我们现在的产品，包括TT，包括将来的R8，主要是针对偏爱运动的社会精英，他们对科技、外形和设计都有自己独特的品位。”安世豪说。

　　在“奥迪之友”的名单上，有一大长串文体界明星的名字，这些人已经拥有奥迪车，或即将成为奥迪的车主。今年年初，张曼玉获赠奥迪TT，已经成为奥迪品牌推广的一个成功范例。借助名人效应，开辟奥迪的个人用户群，是奥迪这两年来的主要营销手段。在安世豪口中，奥迪已经有70％以上的个人用户，未来还会逐渐增多。

　　事实上，追求私人用户，淡化“官车”形象，也是奥迪的不得已之举。在宝马和奔驰未开进中国的时候，奥迪是中国豪车的“托拉斯”；如今，尽管安世豪依然强调“奥迪是中国知名度最高的高档车品牌”，但其受到竞争对手的冲击也是明显的。奔驰剥夺了奥迪的尊贵，宝马抢走了奥迪的进取，奥迪还剩下什么？

　　“其实奥迪最核心的东西就是科技，尊贵、进取和动感是下面的3个支撑点。我们的用户都是社会精英，同时也是独具品位和有社会责任感的人士，他们更注重车辆在技术上带来他们的乐趣。”安世豪说。

　　在品牌定位上强调技术实力，无疑是一个聪明之举。奥迪的技术实力不见得比宝马和奔驰高，但此举避免了与对手站在同一战壕的尴尬。从铝质车身的构造，到中后置的发动机，再到quattro和FSI技术，奥迪一直在前进。这比单纯强调尊贵或动感要高明得多。

　　“就节能技术而言，奥迪拥有TDI柴油发动机技术和FSI燃油直喷发动机技术，具备强大动力和燃油经济性，这本身就属于能源保护的范畴。奥迪A8首次使用了未来环保清洁型合成燃料SynFuel，大大减少了尾气中的污染成分。奥迪还是欧洲唯一生产混合动力车的厂商。目前，和其他同级别、同排量的车型相比，奥迪的节能环保优势是很明显的。”安世豪告诉记者。

　　与那些单纯的技术相比，奥迪A5则开创了一个新的时代，这也是奥迪目前为止最大的技术突破。据安世豪介绍，A5首开模块化生产方式。它摒弃了从前的平台概念，而用不同的模块进行组合，具有可换性和可调性。“这种技术会在B级、C级，甚至D级车中产生一种共性，想把A6提升到A8，或把A6转换到A4，只需要把模块向上或向下调整即可。这样会大大缩短研发时间，也会加快新产品的推出速度。以前，要造一款新车，必须有一个适合的平台，现在，一切都变得轻而易举了。”

　　在汽车界，一直被认为最具成本优势的平台技术，在新的模块技术面前，反而相形见绌。这一技术转变，会不会成为未来汽车研发的趋势呢？在三大豪车中，一直甘当小弟的奥迪，也许会凭借“技术溢出”而获得翻身机会。

　　不再“吃官饭”的奥迪，正在逐渐提升自己的亲和力。运动领域的品牌宣传，文体明星的加盟，证实了奥迪正在转型。面对广阔的私人用户市场，奥迪有了更大的胃口。“很多人并不了解奥迪的包容性，其实奥迪很时尚。”安世豪说。

安世豪的职业生涯相当简单：19岁进入大众公司，30岁调入奥迪，43岁来中国任职。作为一汽大众奥迪销售事业部总经理，安世豪用他25年深耕细作的职业生涯，证明了他