品味与价钱无涉荣威750渗入高档品位车

　　日益成熟的中国消费者已经明白：售价高低未必不代表品位。一辆价格不菲的豪车当然可以引来无数路人的目光，但这只不过是人们对车背后那一大摞钱的顶礼膜拜，并不是对车主品位的致敬。

　　若要举出一个正面范例，那么很多人会说出同一个答案：荣威750。

　　贵雅品位从内而外散发魅力

　　“开荣威的时候，总有人来问这车是不是要三四十万才能买到，每次我都会耐心解释，谁让它这么优秀呢！”一个月前提到车的张先生颇感自豪地说道。

　　其实这样的经历，几乎每个荣威车主都有。750的英伦外型在中庸车型扎堆的市面上就非常的惹眼：英气逼人的前脸，流线型的雪茄侧身，结合中国美学巧妙调整过的车尾，令修长的荣威750像极了深情款款的绅士。90%的车主都表示，在第一眼看到荣威750的时候他们就喜欢上了它。

　　当然，看车如看人，有一张漂亮的“脸蛋”并不是决定因素，车的“内涵”和人的“内涵”一样重要。荣威750的性能和配置在同级车中都显得很突出。KV6发动机的强劲动力已经不断得到车主的证实：加速灵敏、平稳、风噪小……几乎每个车主都对荣威这颗“心脏”的评价颇高。设想如果发动机常常让人感觉力不从心，要继续维持风度恐怕是一件很难的事。

　　750在各项细节上的人性化设计也让它赚到不少口碑，随着车子的行停状态的改变，雨刮会自动减慢，内循环系统让车内空气保持新鲜，后座与后备箱的通道让储物变得更便捷……这些设计真正做到了“以人为本”，证明了“尊荣品位”并非一句空话。

　　国际化自主品牌给“品位”重新定义

　　一款定价仅20多万的中高级轿车，从一开始就打出了“贵雅品位”的旗号，络绎不绝地引来中国中产阶层人士的青睐，甚至悄然兴起了一股“新绅士”的风潮。

　　或许在一年前，谁都不会想到，自主品牌也可以与“高品位”相关联。要知道，在奇瑞、吉利出现的时候，“价格低廉”几乎是“自主品牌”的标签，而后的华晨也不过是给了人们一张“小宝马”的纸上大饼。荣威750却前所未有的高调走在绅士品位之路上，如此赫然醒目，如此成绩斐然，让人既意外又欣喜：并不是做不到，而是从来没有人敢这样去做。

　　或许，中国汽车产业发展到今天，是该出现一个“荣威”了——“自主”的灵魂让它有了亲民的价格；完美的外形令其在平庸众生中脱颖而出；有底气的性能和配置让人难以抗拒……

　　当时的上市被看作是胜负难测的“冒险”，而今王者风范初显的荣威俨然开创了一个新局面。尽管国人对“自主品牌”的成见由来已久，但是这种看法最终是要被我们自己的品牌所改变的。

　　日益成熟的中国消费者已经明白：售价高低未必不代表品位。一辆价格不菲的豪车当然可以引来无数路人的目光，但这只不过是人们对车背后那一大摞钱的顶礼膜拜，