吉利控股新闻发言人谈战略管理与销售

　　近日，吉利控股集团新闻发言人受权就吉利发展战略、人才创新和营销状况等社会公众关心的问题发表谈话。其要点如下：

　　关于吉利发展战略及其整体性问题，新闻发言人认为，吉利集团从进入汽车工业的那一天开始，就制定了清晰的发展战略。

　　十年来的实践与发展证明了吉利的战略是正确的，是符合经济社会发展现实和汽车工业自身发展规律的。新闻发言人说，吉利集团发展的战略思想，就是“总体跟随，局部超越，重点突破，招贤人纳士，合纵联横，后来居上”，近阶段最重要的就是“重点突破”。根据不同时期的市场需求变化，吉利集团顺应潮流，把握机遇，总体筹划，长短结合，作出了既符合世界汽车工业发展方向和适应国际竞争态势，又适应中国汽车产业发展特点和配套体系现状的生产力布局和经营管理决策。按照上述战略思想，吉利坚持自主创新、自主研发、自主知识产权的“三自”之路，不断掌握发动机、自动变速箱和EPS(电动助力转向系统)等汽车核心零部件和整车研发技术，终于首先在经济型轿车领域打开了局面，夺得了国内轿车市场的5%的市场份额，并以此为基础，开始向中高级轿车“发力”，陆续推出了吉利金刚、吉利远景等中级车新车型，与安全性能优异、节能环保的吉利自由舰，组成了吉利“新三样”产品，走在中国自主品牌汽车的最前沿。

　　吉利的发展战略还突出表现在人才和教育方面。吉利造车之日就是吉利兴办教育之时。创办北京吉利大学、浙江汽车技师学院、海南大学三亚学院，采取请进来、送出去的办法，就地培养、凝聚大批有用的各类技术和管理人才，既显示了吉利人培养自己的技术人才队伍的胆识，同时体现了吉利为中国汽车工业大量输送人才的胸襟。最近吉利为了培养高层次的技术和管理人才，在中国汽车工程学会的支持下，创建了浙江汽车工程学院。与此同时，同济大学与吉利控股集团联合投资创办“吉利－同济汽车工程研究院”，开创了我国以资本合作为纽带的“产学研”合作模式之先河，合作双方共投资5000万，在人才培养、产品设计、关键零部件开发与整车试验及开发等领域开展全面紧密性合作，把同济百年来积累的坚实系统理论研究和先进的科研成果，与有雄厚创新能力的吉利集团相融合，同济所有的试验设备向吉利开放，相关专家学者参与到合作中来，使双方的研究和创新技术迅速转变成强大的科技生产力。近年来，吉利通过吸收大批汽车领域的专业技术英才加盟，逐步建起了一支强有力的研发、管理队伍，著名的国内外汽车专业人士赵福全、沈奉燮、祁国俊、王德伦、梁贺年、吴锦等大批优秀人才在吉利决策层、技术管理层、生产制造环节等发挥了重要的作用，不断改变着吉利的面貌。

　　这位发言人还说，宣布吉利汽车已进入战略转型期，根据自身的发展特点和所达到的高度，适时作出战略调整，是一种与时俱进的表现。一直以来凭低价策略取得竞争优势的吉利汽车，围绕着安全、节能、环保、智能等方面的目标，在发动机、变速器、制动器、转向器、电子电器控制系统以及前后桥、车身设计等领域寻求重大技术突破与重大科学发现，已经取得了包括CVVT发动机、自动变速箱和EPS在内的一系列丰硕成果。当然，吉利战略转型的含义是非常丰富的，既包括经营管理模式的转型和技术体系转型，也包括采购体系转型，战略目标和战略布局的调整，还涉及到生产手段与品质提升，商务平台转化，品牌及企业文化提升等等。纵览一部汽车发展史，全世界所有汽车公司的发展都有一个共同的特点，就是从低端走向高端，从价格优势走向技术领先，这是每个汽车公司都要面临的必然选择，也是汽车行业发展的基本规律，吉利已经初步具备这个条件，进入这个发展时期。

　　关于吉利当前的销售形势和营销策略问题，这位新闻发言人说， 2007年的经营目标早在年初时就已确定，整车产销目标为29.6万辆，其中出口目标3.3万辆。这一目标和计划至今未作任何调整，最近一个时期吉利销售情况良好，各项销售工作按照既定目标扎实有序推进，1—5月吉利销售终端完成了10万辆。当然，随着战略转型的实施，以及吉利经销商《宁波宣言》的发布，吉利集团不失时机地重新审视既有的营销战略和方式，在推出吉利产品“新老三样”战略的同时，根据自身技术和品质提升的实际，进入了“技术营销”阶段，并结合销售政策的深化和销售网络的调整，有效地推动了吉利产品的营销，销售量迅速攀升。特别是5月18日吉利远景欧洲归来全球上市后，其销量猛增，目前已处于供不应求状态，订货需要排队。吉利轿车5月终端销售达到了历史最好水平并继续保持强劲势头。随着吉利战略转型步伐加快，特别是产品质量提升，技术和管理水平日益提高和完善，以及销售战略转变的进一步深化，集团上下对完成今年的营销目标任务充满了信心。

　　吉利新闻发言人指出，一个高速成长中的企业，在不同的历史时期，采用的是不同的管理架构，不同的人才在不同的阶段所承担的角色也是不一样的。对于这一点，广大社会公众是完全理解的，某些媒体的报道也应该调校到正确而平稳的角度。年初吉利控股集团、上海华普汽车公司等高层人事变动，以及随后的一些人才充实和调整，都是十分正常的，对企业管理层进行定期或不定期的人事调整，是吉利控股集团人事工作的制度化安排，是企业干部轮岗制度的具体体现。如果做不到这一点，企业的发展将变为死水一潭；如果包括机构和管理层的正常性调整也为外界某些舆论所左右，企业就不可能灵活应对环境和市场的变化，失去了调整的主动性和及时性。新闻发言人指出，我们非常理解社会公众特别是媒体对吉利管理架构和人事变动的关心，也希望人们对吉利这样发展变化中的企业，更多地从创新、人才、技术、品质和品牌的角度来予以关注、支持。我们非常欢迎来自社会各界对吉利发展的建议意见和善意批评，对自主创新和自主品牌的呵护，就意味着为创新型国家建设添砖加瓦。

　　新闻发言人最后说，吉利不存在产能放空问题。吉利在上海、宁波、路桥和临海等地已建成的生产基地，由于产品供不应求而生产任务饱满，上海、宁波等基地由于技术改造和新项目上马，更是加大了对提升产能的迫切需求；正在建设之中、符合国家产业政策导向的新的生产基地，尚未形成真正的生产能力。

　　近日，吉利控股集团新闻发言人受权就吉利发展战略、人才创新和营销状况等社会公众关心的问题发表谈话。其要点如下：　　关于吉利发展战略及其整体性问题，新