自主品牌车展后开始冲击月度销售冠军

　　看看三月份的汽车销售排行榜，再看一下正在举行的上海车展，自主品牌的国产车开始冲击月度销售冠军，第一次风头盖过合资品牌。

　　业界惊呼，中国的汽车产业正在逐渐迈向自主品牌的时代。而今年掀起的降价，也是这些自主品牌率先发起的。

　　吉利4月份对12款车型全线降价仅仅是一个缩影。

　　2007年，车价必然要降这毫无悬念，问题的关键在于降多少。对此，厂家对市场占有率的野心无疑会与降价幅度成“正比”。

　　自主与合资品牌血拼难免

　　与往年稍有不同，今年自主品牌在推动价格下降方面将起到更大的作用。这一方面是因为自主品牌市场占有率处在快速扩张时期，2006年乘用车市场占有率已经达到25.67%。2007年，这一比率有望进一步增长。自主品牌与合资品牌的老车型在中低档轿车领域的血拼难以避免。

　　在中高档轿车市场，标杆车型的价格走势引人注目。例如，广州丰田将2007年产销计划定为15万辆。单一车型冲15万辆，意味着广州丰田将继续维持目前13000辆的稳定月产量。至去年底广州丰田累计接受凯美瑞正式订单超过80000份，与产量之间的缺口约为2万辆。2007年，凯美瑞的价格“稳度”将直接影响中高级轿车市场。

　　广本雅阁也是中高级轿车市场价格走势的“风向标”之一。由于其产能扩张，2007年雅阁承担的市场压力不会小。

　　60多款车型价格一路狂降

　　“今年车市的降价真是降疯了。”这两天，记者在采访时到处都听到这样的声音，很多车子一降就是上万元。为了给五一黄金销售时段造势，也为了给即将上市的新车让路，大多数的车型都开始降价。

　　与去年车市五一前的情况相比，今年降价的品牌车明显增多，最近，包括一汽大众、上海大众、天津一汽、东风日产、东风神龙五大汽车企业在内的60多款车型都纷纷降价，连“普桑”这样雷打不动的“老三样”车子也降价了。

　　除了降价品牌车的增多之外，就是降价幅度也较去年有所加大，今年各种车型的降价幅度约在3％至12％之间，而去年的车市降价则在3％至8％左右。

　　有业内人士认为，车子降价太频繁，已经让消费者有些麻木，车商需要用更“艺术”的办法来提升竞争档次。“老是降价不是办法，车市销售手段有待突破。”业内人士这样认为。

　　虽然从感觉上喜欢像宝马、奔驰那样的豪华车，但毕竟自己的经济能力有限，18万元左右的车是我的首选，当然啦，能优惠1万元左右的折头，或者多送一些附件，那就更好啦。

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　　寮步新华利车行

　　虎门信泰隆车行

　　两车行经销的吉利旗下的美日之星、优利欧、吉利金刚和远景等4大系列12款车型进行调价，最高降幅达7000元。同时，信泰隆车行还推出售后优惠活动。

　　东莞东部丰田

　　从即日起到5月31日，周六周日举行抽奖活动，当天订车的客户可以参加抽奖活动，有机会赢得包括笔记本电脑、冰箱、彩电等电器在内的万元奖品。

　　东莞新东联车行

　　凡3月20日至5月31日期间在长城汽车销售店中购买哈弗(汽油、柴油)一律送4000元燃油。同时，红塔汽车买车送空调。

　　东莞浩沣车行

　　从即日到5月8日购买蒙派克任何一款赠送GPS卫星导航系统。

　　东莞广物正通达车行（长安奔奔）

　　五一期间，凡购买任何一款广物正通达车行的汽车一辆，都可参加抽奖活动一次，抽奖者均有机会赢“奔奔”一辆。

　　东莞东瑞车行

　　车主4月在东莞东瑞车行购一辆奇瑞A5系列汽车，即可获得车行赠送的超值套餐，包括价值4000元燃油和4000元保险。

　　广汽本田恒信车行

　　本田雅阁系列降价1.5万～2.5万元不等，其中雅阁直降2万元，飞度的最低价格更是低至7.98万元。

　　东莞广物正远车行

　　从4月2日起，东风标致307全系共计10款车型实施全新价格体系，调整幅度最高达1.9万元。

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　　商家细说黄金周

　　和盛佳销售服务店董事长王兵

　　车市遭遇降价“雪崩”季

　　五一谨防厂家停产抬价

　　王兵向记者总结“越降顾客越没信心”，他介绍说，根据他多年的汽车销售经验，要巩固市场不能从降价角度来操作，商家要控制好降价空间。而我们的消费者更要擦亮双眼在市场疲软的时机选购到好车型。因为根据去年十一黄金周出现厂家借价格下滑时机降量停产，炒热市场，使车型在十一前后迅速升价的前车之鉴，今年五一要买车的朋友一定要认准时机。

　　“买车切忌贪便宜。在东莞消费心理不成熟很多，所以一定要从设计、品质、企业发展前景等方面综合考虑，慎重选择。千万不要在降价狂潮中被单一的价格低廉所打动。”王兵说。

　　王兵告诉记者：“因为东莞可以说是全国消费最活跃、购买力最强的城市。很多商家都把东莞看作是自己市场的战略性一步，市场诱惑力很大，也正是这样，消费者要注意一些资历尚浅、市场运作不成熟的品牌初期大打‘价廉’牌吸引买主，最后品牌被迫退市，车主投诉无门，售后更是没有保证。曾经昙花一现的‘奥克斯’就是最好的例子。”

　　东神大兴店销售经理赵丹

　　新车推广是主旋律

　　促销形式将多样化

　　从今年年初开始，车市的降价信息不断，到目前为止，包括东风日产品牌在内的众多品牌车型都已经降过价了，可以说今年上半年的降价浪潮已过，能挤出来的价格空间已经都挤出来了，应该是不会有太大的降价行动。五一的主旋律可能会放在新车推广和创新的营销活动上来。

　　五一是任何商家都不会放弃的促销好机会，各大车商都已使出浑身解数。在促销招数中，既有现金优惠的，也有免费检测的，更有送油卡、送保险、送装饰的，目的都是卖车。

　　就消费者反馈的情况来看，降价、赠送和免费检测是最易接受的三种促销方式。尽管如此，相信也还是会有车行推出一些比较有新意的促销方式，如东莞东神就推出“黄金周里抽黄金”的特别活动。

　　而今年的销售情况和去年有明显的变化。今年三四月的销量太差，加上五一是一个传统旺季，而且近期大幅度降价的可能性不大，我个人认为，这个五一肯定会迎来一个新的销售高峰。

　　东莞信泰隆车行总经理余锦芳

　　市民不一定要长假买车

　　商家要把功夫下在平时

　　从事汽车销售好几年了，感觉现在节假日来看车的人越来越少了，但这并不是说车市的生意淡了，而是汽车越来越普及了，有车的人越来越多，过去人们买车，习惯用长假时间到一家家车行仔细比较、认真了解，自然要花费很多时间，长假是最合适的，而现在东莞很多买车的人都是生意人，几乎随时需要随时买，有的甚至到店里没有一个小时，稍微试一下车就交钱开走了。所以，现在人们买车越来越爽快了，所以，我觉得人们的观念转变得很快，早买早用，不一定非要等到长假来买。

　　所以，消费者观念的变化也迫使我们这些商家对营销要做出一些调整，过去，很多商家都会在“把宝”押在黄金周，每个黄金周来临之前，都绞尽脑汁、挖空心思，想出各种营销手段。

　　如优惠大礼包啦，免费检测啦，各种各样的优惠都在黄金周出来，可有时候，市场并不领情，押了一个多月的宝，黄金周也不见得有多少收获，因此，我觉得商家还是要立足把功夫下在平时，把服务做到细处，只要客人来店多了，每个日子都可能变成“黄金周”。

　　看看三月份的汽车销售排行榜，再看一下正在举行的上海车展，自主品牌的国产车开始冲击月度销售冠军，第一次风头盖过合资品牌。　　业界惊呼，中国的汽车产业