汤姆克鲁斯比不上李书福？ _产业评论·汽车大世界

　　相信看到这个标题的女的中间会有90%的人会在心里骂我是白痴，将李书福跟万人迷的大帅哥放一块儿比就是不可饶恕，而另外的10%是根本不知道李书福是何许人。但是说真的，我真的觉得李书福跟阿汤哥是一个档次的男人。

　　提到阿汤哥，最经典的莫过于Mission Impossible三部曲里无所不能的硬汉形象了，不管什么险恶境地，都能在千钧一发间化险为夷。而提到李书福，他身上最醒目的一个标签是“农民”，然后给人留下深刻印象就是他很“狂”，我要说的是，在这两个特征之前我们要承认他是一个男人，一个上档次的男人。

　　吉利一直被业内的人成为“鲶鱼”，而让这条生命力极其顽强的鲶鱼越游越顺的就是这个我称之为跟阿汤哥同档次的老李。很多人在了解了吉利发展史之后都不由得吸一口冷气，悄悄收起对这个农民的轻视之心，的确，在吉利或者说李书福的经历中有太多的艰辛，而老李也创造了太多的第一次，吉利整个集团刚刚过完20岁生日，如果有兴趣大家不妨把这20年当作一个奋斗励志的故事看看。即便是电影里那无所不能的特工面临的绝境也不足以跟吉利这一路走来的艰辛相提并论。

　　不要国家一分钱，不向银行贷一分钱，一切代价自己来担，这样拿来了汽车生产权；带着两个工程师对着一辆买来的夏利车，硬是造出了属于吉利的第一辆车；人家大型集团花了几个亿没搞出来的变速箱，在洋人封锁关键零部件的情况下，偏偏就吉利折腾了出来；CVVT发动机、EPS等等这些外界看来不可能被一个民营企业研发出来的东西都被研发了出来……李书福是狂，但狂得不无道理不无资本，他硬是把很多不可能完成的任务给完成了！

　　目前看来他说得最狂的一句话就是到2015年吉利车要产销200万，其中三份之二要出口，这又是个“不可能的任务”。04年5月份吉利车实现了产销21万辆，05年卖了15万辆，06年估计达不到20万辆，按照这个速度吉利是肯定完不成的。但是既然是跟汤姆克鲁斯一个档次的男人，谁又能怀疑他的能力呢？！如果吉利现有的四大基地完全开动，加上新建的两个基地，产能估计已经不成问题了，最近控股锰铜以后海外扩张的渠道有了，进军奥地利也不是梦想，马来西亚这么难啃的骨头也终于松动了。三分之二这个数字看似困难，但真的让老李放手大干，以他做事的魄力和干练，也是完全有可能达到的。

　　把不可能变成可能，在这一点上把李书福跟谍中谍里的阿汤哥相提并论，我想应该不会再有这么多人拿砖拍我了吧，嘿嘿。说实话我蛮佩服李书福的，虽然不帅，当然年青的时候还可以。

　　网友说，李书福跟汤姆克鲁斯是一个档次的男人，笔者读了很受感动，想起近日李书福接受《中国新时代》专访时对记者说的“我不停地说服自己，要改变自己不好的脾气及性格，我的脾气不好，往往讲了话以后回去就后悔，现在企业发展到现在，我要对企业负责，要对所有投资的人负责，毕竟大家把真金白银投在企业里面，那是对这个企业的信任。”这让支持和热爱自主品牌的国人更加敬佩其对事业的执着和责任。最近，李书福在长沙举行的“第五届中国汽车创新论坛”上，发言时指出中国汽车工业的希望在民间。他说，完全按照国际汽车工业的发展模式，完全依赖跨国公司的技术，中国汽车工业是没有希望的，必须依靠自己的力量才能走出一条越来越宽广、越来越有话语权的道路，依附是没有出路的，巴西和韩国汽车工业的今天就是最好的写照。

　　是的，李书福跟汤姆克鲁斯是一个档次的男人：把不可能变成可能，但他比汤姆克鲁斯更理智更有责任感和使命感，他在努力改变着吉利汽车——改变民族汽车品牌的未来发展命运，寻找一条真正适合自主品牌发展的具有中国特色的道路。

　　相信看到这个标题的女的中间会有90%的人会在心里骂我是白痴，将李书福跟万人迷的大帅哥放一块儿比就是不可饶恕，而另外的10%是根本不知道李书福是何许人。但