事小事平常事？召回不必谈虎色变

　　面对广州本田近期发布的一纸汽车召回公告，长沙市芙蓉区的汪先生心里不免打鼓。原来，作为准车主的他早就看中了广州本田的飞度轿车，但是在这次广州本田召回公告中竟出现了飞度的名字，这让汪先生的想法动摇了——究竟是按原来的想法买呢？还是另选座驾呢？

　　带着这一疑问，记者昨日进行了一次深入采访。

　　厂商：召回是“天大”的事

　　在中国，汽车召回的依据是2004年10月1日起实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》（以下简称《规定》）。《规定》开篇第一条就说明了汽车召回的重要意义——旨在加强对缺陷汽车产品召回事项的管理，消除缺陷汽车产品对使用者及公众人身、财产安全造成的危险，维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。《规定》还指出，不承担相应义务的，将受到警告、责令改正乃至罚款的处罚。

　　一般而言，汽车召回都会落实到各汽车厂家旗下的4S店。在广本雨花店售后服务部经理鲁灵玲的桌上，记者看到了一份召回车型车架号资料表。鲁灵玲告诉记者，他们比对这份资料表和客户资料，找出了该店约4000名相关客户，然后发出挂号信或电话进行告知，进而预约客户来店接受相关服务。由于工作量大大增加，广本雨花店不得不调整了原来的作息时间，不仅将开门营业时间提前了，而且硬性规定召回车辆的服务必须在当天完成。

　　车主：召回是“屁大”的事

　　接受此次召回服务的客户对广州本田的召回又如何看待呢？在广本雨花店的红蚁俱乐部会所，记者随机采访了几位客户，其中一位刘姓车主的看法颇具代表性：“召回嘛，对于我来讲也就是个屁大的事。”

　　刘先生之所以得出这一结论，是因为他在得到召回通知后第二天就开着飞度到了广本雨花店，由于已预约不用排队等候，他只需在红蚁俱乐部会所上网打发三四十分钟便可开着车回家。至于奥德赛和雅阁的车主，可能要等得久一些，那是因为服务的项目有所区别。但有一点是相同的，就是所有接受此次召回服务的车主都不用花费任何维修费用，这笔费用（主要是更换的零部件成本费）全部由广州本田厂家支付，车主惟一的不便就是要抽点时间出来。而且，如果有客户因为此次召回所涉及的问题在此前进行过维修，那么前期花费的相关费用都将被退回给客户。

　　业界：召回是“平常”的事

　　“广州本田此次召回之所以备受消费者瞩目，原因首先在于广州本田是国内一线合资汽车制造企业，历来受关注度就非常高；其次是因为此次召回涉及的量很大，达到约50万辆的规模。但是客观地讲，召回在业内是再平常不过的事。”广本雨花店总经理柳芳的看法代表了业界观点。

　　打开最权威的专业网站“中国汽车召回网”，记者找到了两大主题：“中国召回公报”；“全球召回公报”。点击后看到，国内外汽车厂家的召回事例可谓你方唱罢我登场，路虎、丰田、福特、起亚、标致、三菱……都在不久前发出了召回公报，而即便是奔驰、宝马这样的顶级品牌也不乏召回的历史。因此可以说，召回在汽车制造行业绝非个案，而是一个极为普遍的现象。

　　与此同时，召回的起因也极为平常，大多为两种情况：第一种是在汽车生产销售后，汽车制造企业在进一步的研发中发现已销售的车辆存在安全隐患；第二种则是在汽车生产销售后，汽车企业根据市场销售反馈的情况决定召回。广州本田此次召回属于第二种情况。另外，所谓安全隐患的概念也有必要明晰——“隐患”是指“可能出现的影响驾驶安全和车辆质量的问题”，而并非一定会导致安全事故出现。

　　正是因为汽车召回就是那么回事。面对汽车召回，你不必谈虎色变。

　　面对广州本田近期发布的一纸汽车召回公告，长沙市芙蓉区的汪先生心里不免打鼓。原来，作为准车主的他早就看中了广州本田的飞度轿车，但是在这次广州本田召回