汽车：美女们的新“时装” _产业评论·汽车大世界

　　现代女性享受驾驶乐趣的愿望与日俱增。汽车更像是她们挑选的最外层的时装，符合自己个性特征，也要在自己掌控范畴之内

　　无论在盛大的国际车展上，还是在激烈的赛车比赛前，总有美女相伴在一款款名车旁边。是汽车发动时咆哮的阳刚必须要女性婀娜的阴柔调和互衬，还是金属冷艳的光泽必须要美眸热辣的惹火相得益彰？也许，汽车与美女如此亲密无间，原因就在于他们有着相同的特性，从某种意义上说，两者都是难以割舍的奢侈品。

　　美女对于汽车的依赖程度丝毫也不逊色。所谓三分长相七分打扮，佛要金装人要衣装，红花再艳，绿叶也必不可少，美女越美越要奢侈的用品点缀。一条丝巾、一缕香水，或一只手袋、一块手表，皆是美女提升自己阶层的道具。那么，汽车呢？当然逃不过被美女利用的命运，不过，车造出来本来就是做工具的，现在又赋予其特殊的使命，用来做显示美女心思的工具。看来美女与汽车真是可以相互提升啦。

　　美女爱车，各有各的爱法，并非千篇一律，就好像美女的美各有各的美法。许多美女爱车但不会开车。就好像欧洲的经典美女，穿戴繁复，全身上下都被蕾丝花边包裹，还挂满丁丁当当的各种饰品，左手阳伞右手手袋，头上不断变幻着形形色色的帽子。指望这样的美女坐进驾驶室是不现实的，她们爱车的同时一定要配备穿戴整齐制服的司机。这类汽车不宽敞不行，不光亮不行，快慢到无所谓，只要不在紧要关头抛锚。

　　现代女性有更强烈的独立意识，自己享受驾驶乐趣的愿望与日俱增。美女的装扮往往简约浪漫，散发自由的气息。她们十分愿意把自身的美表露出来，更愿意博得欣赏的眼神。汽车更像是她们挑选的最外层的时装，符合自己个性特征，也要在自己掌控范畴之内。敞篷车是普遍受美女喜欢的品种，原因可能在于，美女们意识中的车之美应该依附于美女本身之美，不能用车把人完全包裹起来，就好像现代时装或多或少要裸露肌肤之美，即使冬装也难例外，布料的质地永远也赶不上肌肤的美感。包含时尚设计元素的车也逃不过美女青睐的目光，像奔驰SMART、宝马MINI、奥迪TT、欧宝雅特GTC、大众新甲壳虫，都是美女十分喜爱的坐驾。

　　不过也有不少美女在内心会产生男女平等之类敏感的概念气泡，喜欢驾驶诸如悍马、陆虎之类的野性四驱，或者法拉利、保时捷之类的速度先锋，以体现她们具有男子一般强悍的神经。她们恨不得自己已经是女飞行技师，驾驶的不是汽车，而是飞机。尽管有些美女的初衷过于理性，但效果却可以出人意料地用“惊艳”来描述，美女加猛车的搭配在感性上的刺激是那么心旌摇荡。外表柔美的女性驾驭钢铁包裹的可以以迅雷不及掩耳之势启动的燃烧激情的汽车，如此对比本身就是冲击，使旁人仿佛沉浸到美女与野兽的传说里。

　　不要以为根据美女选择汽车的类型就能揣摩她们的心理，从而可以为接近她们找到合适的切入点。如果觉得这样简单地就能把美女分类，那就大错特错了。事实上，许多美女的缜密心思不是一辆汽车所能看透的，汽车只是一条线索而已。普通情况下，汽车制造商为了取得批量不会把某种车型定位到非常细致的领域，大多数女人所选的车并不是为女人专门设计的。在美国，大多数女性开车的习惯与男性没有多少区别，房车也好，跑车也好，甚至于吉普、皮卡，都可以当作自己的交通工具。的确，从工具的角度讲，汽车真的谈不上是奢侈品。美女难道不能坐卡车吗？

　　中国的美女们所喜欢的汽车种类并不十分集中。美女们对车要求没有明显的性别区分，那些笔者认为非常适合女性驾驶的车型，驾驶位经常坐着男性。相比之下，汽车品牌和价格更为她们所关注，金钱的数量一目了然，上下高低直接能够判别，而要从品位上来讲提升，不是那么容易。这与国内汽车市场的发展有关，等到美女们换过三四辆车之后，自然会像买时装那样信手拈来符合自己性格的车。

　　现代女性享受驾驶乐趣的愿望与日俱增。汽车更像是她们挑选的最外层的时装，符合自己个性特征，也要在自己掌控范畴之内　　无论在盛大的国际车展上，还是在激