荣威的自主和广本的合资的不同 _产业评论·汽车大世界

　　1月31日，上汽荣威750正式上市，首次公布旗下2.5L三款产品的市场价格和配置。

　　从1月31日至2月9日的10天时间内，上汽荣威在各地的4S店展厅接待消费者17667人次，其中，有效订金订单已达3211份。

　　三款车的交纳订金情况分别是，2.5L典雅版893份有效订单，2.5L贵雅版1641份，2.5L豪雅版677份。

　　2月10日上午，在广州本田员工代表注视下，一辆白色的雅阁轿车缓缓地驶下广州本田增城工厂总装生产线，1999年3月26日广州本田第一辆雅阁轿车下线至今，广州本田实现了产量由第1辆到第100万辆的跨越。

　　一个是中国自主品牌的新生，一个是合资品牌在中国背景下的成长模式道路。同时，也预示中高级车市场竞争更加激烈。

　　一

　　位于黄浦江边上的上汽，目前，荣威750的销售既有力度也有深度，1月31日上汽荣威公布价格并上市预订，截至到2月9日，短短10天时间，交纳订金的有效定单数是3211辆。平均每天300人交订金。上汽销售部相关负责人称：“这个数字，是在荣威4S店没有完全开的情况下统计出来的。”

　　上汽荣威苏州华贵4S店销售顾问称，很少有客户看过车子后，当场交付定金的。许先生分析该款车受欢迎的原因，主要有三，一经典的外形设计有特点，无论是大气的盾形大嘴造型还是内敛的双肾隔栅设计；二该款车的价格有竞争力，综合性价比高。第三荣威750三款车的配置，尤其2.5L贵雅版。

　　荣威750定义中高级轿车，配置并非按照B级车的标准，大量采用C级车的配置，像ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体主动安全、TPMS数字胎压监控、XT智能氙气大灯等，是同级别车型中罕见的配置，荣威750的标配相当于同级别车的高配。

　　现在，荣威打的自主高端品牌，紧贴名爵而动，目的只有一个，从原汁原味的英伦血统，一步跨跃到中国国际制造平台和设计平台。

　　二

　　位于珠江边上的广本，多年来在全员中推行“不接受、不制造、不放过任何不良品”的“三不”原则，从每个员工做起，上道工序为下道工序负责，真正做到质量是生产出来的。

　　广本不仅注重自身产品生产过程的质量控制，而且在国内率先把质量管理向供应商和市场两端延伸，对零部件供应商的选择依照严格的流程进行，从源头保证产品的品质。在特约销售服务店，广本收集市场对产品品质的反馈。

　　“顾客至上”是广本的工作核心，把新的技术、高品质的产品和优质服务提供给顾客，为顾客带来购买的喜悦，而这也构成了顾客认同、信赖、支持广州本田的重要因素。

　　1999年，广本推出的雅阁轿车以优越的性能和超前的定价，受到市场的热购。2003年，广州本田与国外市场同时实现车型换代，将热销的98款雅阁停产，引进本田全新的03款雅阁。

　　新雅阁的定价策略再次为中高级轿车市场带来震荡，将中高级轿车的整体价格向下延伸，带来、拉动了市场消费的惊喜。

　　广本是中国的合资品牌，有着相当丰富的国际资本运作和产品运作经验的背景，上汽荣威是刚刚诞生的自主品牌，前者是百万辆的企业，后者是初出茅庐的企业，两者都在中国市场打拼，两家的产品都涉及高端，两者的企业文化更不相同，在市场竞争中，消费者究竟选择谁？由市场决定！同时，又验证了原商务部长吕福源的一句话：全球化不是一体化。

　　1月31日，上汽荣威750正式上市，首次公布旗下2.5L三款产品的市场价格和配置。　　从1月31日至2月9日的10天时间内，上汽荣威在各地的4S店展厅接待消费者1766