自主创新又一款第六代解放汽车明年上市

　　记者从2006年12月25日在杭州召开的“解放2007商务年会”上了解到，一汽历经6年自主开发的第六代解放卡车J6产品，将于2007年一季度批量上市。据一汽集团公司副总经理董春波介绍，J6是解放同步于世界卡车发展技术、自主开发研制的适应中国国情的世界级全新商用车平台，功率覆盖130~460马力。

　　解放作为中国汽车企业自主开发的第一个汽车品牌，50年来根据市场需求不断提升技术平台，品牌价值多年蝉联国内卡车行业第一。2005~2006年，解放已完成了第五代产品的调整和布局，并通过开发“奥威”掌握了发动机的核心技术，历经多年积累的自主研发能力取得重大突破。解放在开发、丰富第五代产品平台时，就已确立了下一步还要向具有国际水平的J6系列转变，从标准、车型、总成等方面实现中国卡车制造技术的全面升级。

　　董春波说，一汽在解放的自主开发上走的是由基础研究到集成创新，再到高端原始创新的一条适合国情的道路。作为平台的开发，J6产品更多地体现出整车与总成、零配件总体设计的优势。其中配备2490宽体驾驶室的发动机是刚下线的一汽锡柴13升6DN及6DL重型发动机，功率覆盖280~480马力；而2250标准驾驶室系列主配一汽大柴生产的道依茨130~280马力发动机。变速箱则使用的是一汽与伊顿合资生产的7~10档变速箱；车桥是结合日产柴技术开发的300轮减和498桥，制动力强。

　　虽然“十一五”期间，一汽解放主导产品仍是以J5平台为主，但为应对下一步重卡市场向高质、轻量、省油、大排量的转变，J6系列产品将采取小步试水方式逐渐扩大销量。

　　据悉，目前一汽为满足解放新平台的开发费用，几年内先后投入上百亿元资金用于产品设计、基地建设、设备改造和更新，占到每年销售收入的4%~5%。

　　记者从2006年12月25日在杭州召开的“解放2007商务年会”上了解到，一汽历经6年自主开发的第六代解放卡车J6产品，将于2007年一季度批量上市。据一汽集团公司