台湾台南县发生重大车祸 _车主之声·汽车大世界

　　据台湾媒体报道，１２月３日下午，台湾台南县楠西乡梅岭山谷发生一游览车翻车的重大事故，目前已造成２２人死亡。据台湾“交通部公路总局”称，这是台湾近２０年来伤亡最严重的公路车祸。

　　现场哀号声不断

　　当天下午，高雄市鼎金小学家长会成员及家属乘游览车到台南县楠西乡梅岭游玩，回程时，游览车撞到路边挡墙后，在空中连续翻滚飞行了３５米，乘客不断被抛出车外，重重跌到近３０米深的香蕉溪河床。这辆游览车共载有４６人，其中有２９名大人，１７名小孩，车祸意外造成２１名大人、１名小孩死亡，２４人受轻重伤送医。

　　台南县警局玉井分局表示，当天警消赶到现场时，发现车体破裂，车头、车尾与车身分开。在警消赶到前，不少民众已投入抢救，现场哀号声不断。

　　有乘客指称，车辆失控前行经一大段下坡路段，到大弯道前曾听到司机大喊“没刹车”，接着车身擦撞到路边电杆，车身向右倾冲出路面坠落溪谷。

　　现场目击路人说，他们看到多数游客从破裂的车体中被抛出，不是被压在车下，就是直接撞上溪床大石头。

　　游客刘建成说，他下午４时３０分不到就报案，但到５时１０分才有第一辆救护车出现，“实在慢得离谱”；玉井消防分队表示，当地的楠西分队在据报１４分钟即赶到，并将４人送医，其他分队实在是路程太远才晚到。

　　出事原因调查中

　　根据岛内检警初步勘验，车辆的右后轮胎完全脱落，铁圈擦撞地面的痕迹相当长，分析出事原因与爆胎有密切关系。

　　台南地检署检察官陈明进４日上午会同台南县警方及鉴识小组成员，重回梅岭翻车事故现场，同时针对游览车做进一步勘验，初步发现车子并无爆胎情形，但车胎疑似为再生轮胎，胎纹亦不够深，经丈量后发现刹车痕迹达４３．１米，根据痕迹分析，车子在下坡处已冲入对向车道，再一路滑行至事故点翻落溪谷，车速应该不慢。详细事故原因则需专家进一步判定。

　　据调查，高雄市鼎金小学家长会租用的车属于高雄市八方通运公司的游览车。这部事故车辆并无违规记录，不过，驾驶员严慧文１２月１日才到职，而且是非法雇佣。警方证实，车上应有正驾驶与副驾驶两人，目前虽有乘客指认事发时开车的是目前重伤昏迷的吴建信，但仍需进一步查证，检方也将尽速对已死亡的驾驶员严慧文进行解剖，希望有助厘清。“公路总局”已决定先“依法”处分游览车所属的八方通运公司９万元新台币。

　　１２月４日，高雄市府先行发放家属慰问金，死者１００００元，伤者５０００元。至于保险部分，高雄市府表示，除车子强制险、旅游平安险和学生保险外，由于各人保险情况不同，目前无法进一步确知。

　　民意代表痛批有关当局

　　当日肇事的游览车是“爷爷级”１８年老车。岛内目前没有强制车龄汰换的法令，因此老游览车仍满街跑，管理的确有严重的问题。“公路总局”指出，大型游览车车龄在９至１２年间就该淘汰，但近年游览车生意不好，许多超龄车辆仍继续上路，有的甚至只改了新车身，底盘仍是旧的。

　　“公路总局”连夜会商决定，近日提出道路交通规则修订草案，强制大型客运与游览车１２年就须汰换，预计明年６月前完成修法，最快明年９月开始实施。

　　游览车事故频传，５年内夺走了５０多条人命，单单今年在３个月内就发生两起，梅岭大车祸，再度凸显岛内游览车管理的问题，从老旧车辆、再生胎，一直到不合格驾驶，以及游览车的靠行制度，几乎没有一项合格。对此，朝野“立委”痛批“交通部”多年来玩忽职守，没有上紧发条，放任利益团体关说，置民众的生命于不顾。更有“立委”质疑，笃信风水的新任“部长”蔡堆“只问鬼神，不问苍生”，相关官员都应该下台负责。

　　据台湾媒体报道，１２月３日下午，台湾台南县楠西乡梅岭山谷发生一游览车翻车的重大事故，目前已造成２２人死亡。据台湾“交通部公路总局”称，这是台湾近２