自主品牌：风光更胜往年 _产业评论·汽车大世界

　　天津一汽：“威门”三杰献技紫禁城

　　在国内自主品牌中，资格最老的要数天津一汽。日前北京车展上，天津一汽携 “威系”三兄弟———威志、威姿和威乐集体亮相，其中刚“满月”的威志轿车和即将上市的 “威姿炫动版”双星闪耀，尤为引人注目。

　　作为中阿友谊使者的威志，在过去2个月里横跨亚非两大洲，完成了中国经济型轿车第一次成功翻越西疆极地———帕米尔高原的壮举，并击败了撒哈拉沙漠的挑战。面对如此高温、高寒、高原的严酷条件考验，威志的通过性、动力性、操控性及密封性的全方位表现诠释了天津一汽在自主研发和技术创新上的卓越成就。在一汽集团展台上，威志展示出“英雄车”的气宇和风采。

　　天津一汽的另一款当家车型“威姿炫动版”是首次公开亮相。尾翼及防撞条的添加，使得车身动感十足，线条流畅，再配之黑色与米黄色的搭配，和谐色调演绎出经典品味，高贵典雅，浑然天成。

　　此外，天津一汽亮相北京车展的还有其自主研发的新款CA3GA2发动机，该发动机融汇天津一汽多年造车经验和国外先进技术，使其整体性能达到国内汽车行业领先水平。

　　华晨：北京“车宴”端出中华“佳肴”

　　日前，民族汽车品牌领军者之一华晨汽车携5款新品亮相北京车展，展示了其迅速提升的自主研发能力,也改变了民族品牌在新品研发上不成气候的刻板印象。

　　作为国内首款自主品牌中高级运动型轿车，M3采用双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的1.8T涡轮增压发动机，0至100Km/h的加速时间低于10.3秒，最高车速超过220Km/h，最大输出功率可达125kw/rpm。M3采用由保时捷公司调校，沿袭保时捷风格的“整体式”底盘，即便在极高强度外力撞击下也不容易断裂；经过优化的前后悬架和转向系统，使车辆在高速、较差路况和冰雪路面上也能保持操控稳定性。其外型设计与国际顶级跑车师出同门，造工精致优雅、尊贵大方，内饰依照跑车特点和流行趋势设置，高科技质感十足。此外，M3整车碰撞不仅符合目前国内法规，也能满足极严格的欧洲ECE相关标准。

　　07款1.8T尊驰混合动力车采用并联ISG系统、镍氢电池，并集成CAN总线、多功能显示屏等汽车电子及智能化技术，可实现低成本高性能的中度混合动力，是一款符合批量化生产要求的混合动力轿车。同时尊驰极具燃油经济性，据权威机构测评，在城市复杂路况下同车型混合动力车比汽油车燃油经济性提高75％，百公里油耗约为7升。

　　骏捷柴油版搭载D19TCI四气门增压电控柴油发动机、采用共轨高压燃油喷射系统，排放的二氧化碳量可比同级汽油轿车低30％至45％。其最高车速达190 Km/h，0至100Km/h加速时间为13.1秒，已克服柴油发动机马力低的劣势。

　　华晨同时还展出了阁瑞斯07款顶级版和金杯海狮特种车，展现了它在商务车领域的实力。

　　华普：海派运动型车揭开红盖头

　　古典与现代交融、中式与西式合璧，老上海的旧梦和新上海的盛景都被浓缩在280平方米的华普“海派生活馆”里。11月18日下午，吉利控股集团和华普高层一起为华普第一款运动型三厢车———海迅MA揭起神秘盖头。

　　华普“海派生活馆”的整体风格以时尚、精致为主，其橱窗设计融合上海独有的建筑风格，4款展车散布在玻璃精品橱窗里。

　　在这次车展上首次露面的海迅MA相对海迅AB，在外观、内饰、动力、燃油经济性和安全等方面都有所突破。作为三厢运动休闲轿车，海迅MA融合速度、高度等上海独有的特点，展现汽车文化倡导的速度、激情、健康的生活方式。巾帼杯等赛事冠军女赛车手在现场向观众讲解节油、操控等各种技巧。另一款海域MB是国内首款以高校为主体研发的产业化轿车，是华普海域MA的升级版，搭载1.5升或1.8升排量发动机，匀速90公里/小时时油耗仅为每百公里6升。“海派生活馆”里的海炫车色彩迷人、外型别致，充分体现出中国第一款女性车的时尚和精致。

　　海马：概念跑车挥洒自主风采

　　首次以自主品牌身份亮相、并且首次与一汽共同参展的海马汽车，携旗下5款产品和1款自主研发发动机产品亮相北京车展，令人耳目一新。其中，海马首款自主研发的概念跑车S1首度亮相，尤为引人注目。

　　S1双门概念跑车由海马上海研发基地设计完成，以饱满、富有张力的线条勾勒出时尚而迅猛的运动个性。“可乐瓶”造型的翼子板设计，在充满灵气的前脸烘托下使整体结构与风格更显明快；19寸五幅轮毂和尾部双排气管设计，配合锐利的车身中后部线条，展现了跑车的力量和速度感。三幅的跑车方向盘使操控更灵便，独立分区的白底运动型仪表盘则使车辆状态一目了然，简洁明快。

　　同时展出的海马首款自主品牌车福美来2代也引来众多目光。该车全新设计的俊朗外形，融合时尚与大气，锐利的鹰隼式元素形成独特的视觉符号；ZMD发动机和TRITEC发动机体现了两种不同风格的原装进口动力总成，由内而外的27项优化创新、全面升级的安全与操控系统，使该车呈现出中级轿车的科技与进步。

　　海马自主研发的HM483Q发动机是一款水冷型四冲程汽油机，其油耗可达到国家乘用车燃油消耗量第二阶段限值的规定，排放具备升级到欧Ⅳ标准的潜力。据悉，海马这款发动机年产量将达到15万台，未来海马将有更多自主车型搭载这款发动机。

　　奇瑞：以节能环保展示中国力量

　　强调节能环保、科技未来的奇瑞，在1300多平方米的绿色展台上亮出10款新车、5款发动机和1款CVT无级变速箱的强大参展阵容。

　　奇瑞展品共分五大阵营。第一阵营为3款酷炫概念车，分别为意大利都灵设计师精心打造的轿跑车风云II号Coupe、SUV瑞虎5及高端两厢家轿奇瑞A3；第二阵营为绿色节能环保车型，分别为New Crossover酷越车型奇瑞V5及其柴油版、奇瑞A5及其ISG混合动力版；第三阵营为刚刚上市或即将上市的耀目新车，分别为奇瑞QQ6、高端紧凑型两厢家轿奇瑞A1、小型MPV奇瑞V2以及城市多功能物流车奇瑞开瑞；第四阵营为充分体现“更安全”理念的东方之子高级防弹车；第五阵营为创新动力———5款尖端发动机及一款CVT变速箱。

　　风云Ⅱ号Coupe、奇瑞A3、奇瑞瑞虎5三款概念车则是自主品牌创新实力的一次见证。风云Ⅱ号Coupe是一款青春动感的小型轿跑车，从整车到功能零部件都展现出浑然一体的流线形设计风格。瑞虎5是一款坚实、动感而充满活力的运动型SUV，车身设计既大气又动感十足。奇瑞A3整车外观时尚、流畅，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用立体交错跨越设计思路。

　　力帆：“三世同堂”赚足欣羡目光

　　“一定要将力帆520打造成品质经典。”力帆实业集团董事长尹明善在初涉汽车产业时的这句话，成为重庆力帆人多年来持之以恒奋斗的动力。这次北京车展上，力帆汽车以年初上市的首款轿车产品1.6L力帆520，9月底上市、目前正热卖的1.3L力帆520，以及即将面市的新车型力帆520两厢版组成“三世同堂”的阵容，赚足了人们的目光。

　　搭载与宝马Mini Cooper相同TRITEC发动机的1.6L力帆520，在上市前便经受了系统、严格的百万公里路试检验，足迹遍布甘肃、新疆、内蒙、海南、安徽等各种路况路段，据此不断改善产品品质。而刚刚推出的1.3L力帆520，更在上市前就做出惊人之举———挑战2006年中国汽车拉力锦标赛贵州开阳站的赛事，最终圆满完成比赛，并取得自主品牌第一名的佳绩，再次印证了力帆汽车对完美品质的不懈追求。

　　力帆520两厢版则拥有轻巧的车身、灵活的操控和低廉的油耗。TRITEC发动机为1.6L力帆520两厢版带来丰沛的动力，60km/h等速行驶状态下4.3L/100km的超低油耗值让不少让发动机望尘莫及；自主研发的1.3L LF479Q1发动机在为1.3L力帆520两厢版提供高达65kW和110Nm的最大功率和峰值扭矩的同时，也将其油耗紧紧地控制在4.27L/100km。

　　天津一汽：“威门”三杰献技紫禁城　　在国内自主品牌中，资格最老的要数天津一汽。日前北京车展上，天津一汽携“威系”三兄弟———威志、威姿和威乐集体亮