试问：京城何处不堵车？ _产业评论·汽车大世界

　　乘客打上出租车后问司机：现在走哪条路不堵车呢？司机无奈地回答：不管走那条路都堵车。

　　这是一段并不经典的对白，却每天无数次地在乘客和出租车司机之间重复上演着。

　　“北京哪些路段最堵？”中国经济时报记者在大街上随机采访的一些出租车司机在回答这个问题时，用了一种统一的口径：数不清、太多了！

　　“中关村大街、朝阳门、东大桥、国贸、双井、大望路、五棵松……好多路段一天到晚就没有不堵车的时候。”一位出租车司机告诉本报记者，说起北京的堵车现象，堪称是中国真正的“首堵”。

　　司机：道路越来越堵

　　几乎所有的北京上班族都有一种明显的感受，那就是北京的路越来越堵了，人们在上、下班路上花的时间更长了。但与上班族相比，那些成天奔波在马路上的出租车司机则显得更加辛苦：因为堵车，司机心情烦躁；因为堵车，乘客常常抱怨；因为堵车，踩离合的次数更多。“一天下来，踩离合踩得脚都肿了。”

　　“我开出租车已经七年时间了，眼看着北京的道路变得一天比一天堵，堵车的地方越来越多，从过去一个路口堵、一座桥下堵变成今天整条路堵、整个区域都堵，真不知道明天北京的交通会不会瘫痪？”出租车司机刘师傅在接受本报记者采访时表示，德胜门桥北、积水潭桥南、卢沟新桥是北京以前拥堵最为严重的地方；但现在，中关村整条街、东二环、东三环、北二环、北三环、国贸桥方圆两公里的范围都变成了北京非常拥堵的地方。

　　刘师傅告诉记者，在他从事出租车司机工作中，有一次堵车经历令他至今难忘，每每想起他都觉得心酸、无奈。“有一次我从东三环宵云路附近拉了一位客人去中关村，一上车客人就说要赶回公司开一个重要会议，希望开快点。”刘师傅说，当时正值下班高峰时间，从东三环开始一路上都在堵车状态，但车子还能慢慢向前开。但等车开到四通桥右拐向中关村大街时，整个道路上的所有车辆都堵在那里纹丝不动了。

　　“等不及的车辆开始急躁地鸣喇叭，旁边公交车的发动机突突声‘叫’得人心烦意乱，而车上客人的手机也不停地响起，整个空气中都弥漫着‘焦急’二字。”刘师傅说，中关村大街一直都很堵，但那天从北三环到北四环，双向车道全部出现拥堵现象，整个中关村大街俨然变成了一个大停车场。

　　时间一分一秒地过去，整整半个小时，车子只往前挪了不到二十米。“出租车、公交车被堵住了，地铁又没有，客人的公司还远，下车走是走不到的。可能是公司不停打电话催促的原因，本来就心急如焚的客人突然对着手机大声叫骂，完了还将手机摔在车的前挡风玻璃上，一时间手机变得支离破碎，而车的挡风玻璃也被磕了个坑。”刘师傅回忆起当时的情景。

　　事后，刘师傅才知道，那位客人是一家小型ＩＴ公司的副总，他当天赶着回去要见的客人是来给他们投资的外国投资机构，那可是这个小公司能否生存的关键机会。最终，他们在中关村大街被堵了整整一个小时，其实那段路开车最多只需要１０分钟。

　　与刘师傅在北京市区堵车的经历相比，出租车司机何师傅的郊区之行则显得更加无奈。“就在前几天，一个周六的上午，我载着一对小夫妻去北京郊区游玩，原本只需要一个小时的车程却走了三个半小时。”何师傅告诉记者，大家现在都说北京市区堵，所以周末都往郊区去，其实北京的堵车效应正从市区向郊区“传染”。

　　“郊区的路本来就不宽，再加上车多，只要一堵连个掉头的地方都没有。”何师傅说，原本车上的小夫妻俩人计划早上去，晚上回来，但车子堵在郊区的半路上一动不动。最后，经过三个半小时的等待，在中午两点半时才到达目的地。“游玩得兴致一点都没了，小夫妻俩在车上因为堵车还吵起了架。”何师傅告诉记者。

　　乘客：路要怎么走？

　　“同样的一条路，三年前坐公交车上班用时３５分钟，现在坐车上班用时１小时２０分钟（把觉挪到车上睡）。这几天我一直在喊：求你了，北京的交通。”这是一位网友在自己的博客上发表的堵车感言。

　　“上、下班公交车挤得大家脸贴着脸，地铁挤得门都关不上，打出租车路上堵得走不动。”在ＩＴ公司上班的白领韩梅在接受记者采访时问：以后，上下班的路要怎么走？

　　在采访韩梅的前一天，本报记者约了另一位采访对象在国贸见面。当时正值晚上下班高峰时期，考虑到路面上的交通拥堵情况，所以选择了乘坐地铁前往国贸。但在朝阳门地铁站，记者没能挤上刚开来的一班地铁。车厢里站满了人，车外面还站着无数乘客，由于人太多车门关不上，站台的保安从外面往里使劲推才勉强使车门关上。

　　在错过两班车后，记者终于挤进了车厢。但是，挤上车难，挤下车更难，很多人一起往下挤，好几个女孩差点被挤倒在门口。就在记者庆幸终于挤下车的时候，另一个车厢有个女孩被人从车厢里直接挤得飞了出来，摔在了记者的面前。

　　上周日，韩梅接受了本报记者的采访。由于她上下班基本以出租车为主要交通工具，因此她对北京的堵车深有感触。“我认为北京最堵的地方是亚运村、中关村、国贸、二环、三环，还有朝阳门一直往东到红庙，堵得不得了。”韩梅告诉记者，她上、下班必须要走的路就是朝阳门到红庙，这条路是她的心病，因为这里没有不堵车的时候。

　　“我住在朝内小街，每天只要一出门看到大街上的车排着长长的队，心里就发毛，害怕上班迟到。但经过长期摸索发现，这条路就没有一天是不堵的。”韩梅说，虽然打车上班，但她每天都是７点准时出门。

　　“朝阳门桥往东这条路，由于两边有很多大型商场和写字楼，再加上公交车线路也多，所以几乎天天堵。再往前到东大桥，也由于路口多，车流量、人流量都很大，也是天天堵。再往东三环就更堵，往往一上车跟出租车司机一说路线，大部分司机都皱眉头，因为这条路是出了名的堵车。”韩梅很苦恼，每个月都因为堵车要多付出不少的车费。

　　王先生“头疼”的则是大望路，他说：“我每天上下班都得从朝阳区大望路经过，这是最头疼的一件事。在这条路上，公交车、自行车、三轮车、行人互不相让，红绿灯形同虚设；汽车喇叭声、行人呼喊声、商贩叫卖声混杂一起，不绝于耳。这哪儿像ＣＢＤ，简直就像一个农村大集市。”

　　北京交通拥堵，是一个老大难的问题。路是年年在修，年年在扩，可是却天天在堵。

　　乘客打上出租车后问司机：现在走哪条路不堵车呢？司机无奈地回答：不管走那条路都堵车。　　这是一段并不经典的对白，却每天无数次地在乘客和出租车司机之间