民族汽车军团的4大动向 _产业评论·汽车大世界

　　在11月18日开幕的2006年北京国际车展上，民族汽车的动向仍然是业界最为关注的焦点。随着中国汽车自主研发实力的增强，几乎所有的国内轿车生产企业都排出了强大阵容。

　　与往届车展上陪太子读书的情况不同，本届车展上的民族汽车军团还是有颇多亮点。透过这些亮点，我们隐约可以看到未来两年民族汽车的发展方向。

　　●动向一：国产跑车遍地开花

　　在本次车展上，华晨、奇瑞、海马等民族汽车企业不约而同地推出了跑车，这在两年前是不可想象的。显然，这些企业都看中了中国汽车市场上个性化消费越来越重要的趋势。

　　当然，此次车展上的这些民族跑车，与真正意义上的跑车还有一定距离，甚至不乏假借跑车或者轿跑车之名的产品。但是，千里之行始于足下，从现代酷派在全球畅销的情况来看，中国的低价位跑车市场还是大有前景的。

　　华晨轿跑车———M3

　　作为国内首部自主品牌中高级运动型轿车，与名车法拉利师出同门的华晨M3在外形设计上处处显露出法拉利的跑车精髓，从侧面看，华晨M3犹如一头蓄势欲奔的烈豹；搭载自主研发的1.8T发动机采用双顶置凸轮轴、单缸4气门技术，使整车性能突出，最大输出功率可达125Kw，比大众1.8T发动机的功率还要高出15Kw。值得一提的是，其0~100Km/h的加速时间低于10.3秒，最高车速可超过220Km/h，也大大优于国内较为畅销的同级别合资产品，此外，沿袭保时捷风格的“整体式”底盘使华晨M3具有稳定的操控性能。

　　海马概念跑车———S1

　　海马也在本次车展上推出了概念跑车。据悉，这款名为S1的概念跑车是由海马上海研发基地设计完成的。

　　作为双门概念跑车，S1以饱满、富有张力的线条，勾勒出时尚而迅猛的运动个性。整车运用了“全过程数字化虚拟设计”，“超低风阻测控技术”，“四维加强结构”车身设计等先进技术，并在“人机工程预置开发”等方面取得了创新性的突破。

　　奇瑞风云II号COUPE轿跑车

　　在2005上海车展中奇瑞展出M14跑车之后，本届北京车展中，奇瑞也将展出一款命名为风云II号COUPE的轿跑车。

　　风云II号COUPE是一款定位于A级车平台上的轿跑，其组合表面与利落剪裁相结合，描绘出独一无二的个性化色彩。两边的玻璃窗部分表面是同挡风玻璃相连接的，可以看见门框嵌入车身下部并未与其接触，造成了一种圆顶效果，其运动流线动感非常的流畅自然，汽车尾部突出，看起来肌肉很发达的部分，有着很强的力量感，整车有着非常强的未来气息。

　　比亚迪硬顶敞篷轿跑车———F8

　　在本次车展上众多的国产轿跑车中，比亚迪F8是中国第一款硬顶敞篷结构的轿车。据悉，这款车吸收了大量国际流行元素，两门双排座，外形时尚，运动感强。“F8”市场价格初步确定在20万元左右。

　　吉利美人豹二代———雳靓

　　二代美人豹承载了吉利引领风尚跑车的重任，因此给了它一个全新的名字———“雳靓”。其英文名“LEADING”意为“引领、领先”，近期将正式登场，售价79800元。

　　二代美人豹在外观造型和动力配置上都有质的突破，同时在许多细节设计上体现全心的超越关怀。“雳靓”搭配1.8升发动机，动力相较老款美人豹有了较大改进。

　　●动向二：小型多功能车受关注

　　一车多能，一车多用。这是目前国际汽车的潮流。不过，在中国以往的市场上，多功能车，特别是小型多功能车却并不受欢迎。如今，随着消费者越来越成熟、越来越务实，可以预计，多功能车市场将会越来越扩大。为此，菲亚特多宝、长安福特S-MAX等多功能车都计划在中国投产。

　　庆幸的是，本次车展，民族汽车也开始关注多功能车市场。奇瑞、长城等都展出高水平的小型多功能车。

　　奇瑞V2概念车

　　早在今年3月份就有媒体曝出谍照的奇瑞V2,当时有传闻称奇瑞V2会在年底上市，据悉，本届北京车展中奇瑞V2将会亮相。

　　据悉，奇瑞V2是中国市场上首例发动机前置前轮驱动的超级小型MPV，其整车造型时尚、动感，特别是前进气格栅、前大灯以及前侧围拱形的有机组合，犹如一头身强力壮、精神饱满、斗志昂扬的公牛。奇瑞V2将轿车的舒适操作感与MPV的宽阔视野完美地融合于一身，较之其他车型，在功能上突出了“更安全、更时尚、更省油、更舒适、更多用途”的优点，填补了中国小型MPV市场的空白。

　　长城酷熊

　　“长城酷熊”COOLBEAR，排量1.5升，它实际上是一款小型的MPV，酷而时尚，外形透着一股阳刚之气，一反目前盛行的流线型轿车外形，此车外形为国内第一款此类型的车型，迎合了追求个性、喜欢标新立异的年轻人的心态，整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。

　●动向三：概念车越来越务实

　　往届车展上，民族汽车企业也展出概念车。不过，那些概念车大多是为了参展而展出的。无论是技术含量，还是实用性上都难以称得上是概念车。

　　本届车展上，国产概念车的技术水平有了较大提升。一方面是上海大众这样的合资企业也推出了自己的概念车，大幅提高了技术含量；另一方面，奇瑞、海马等企业的概念车已经接近量产，越来越务实。奇瑞SUV概念车———瑞虎5

　　本次车展上，奇瑞是推出概念车最多的企业之一，共有3款概念车亮相。其中，奇瑞最新概念车瑞虎5是意大利都灵设计研究所的最新力作。

　　瑞虎5是一款充满了活力的运动型SUV。在设计上被赋予了鲜明的男性特征，车身设计整体利落、大气、动感十足，整车看起来更具档次。车的前部给人以“尺寸超大”的印象，一个复杂的“C”形组建勾勒出前脸外形，用一种“放排”效果工艺使大尺寸的前灯件和大型通风口和谐地融为一体。据透露，瑞虎5概念车还采用了工业设计协会的革新技术。吉利概念车———风隐

　　吉利风隐来自于隐型飞机的硬朗切面，狂野而有趣的形象。此款概念车是根据隐形机的概念而成，由多个切面组合而成，外形上给人一种切削的感觉。本车实现了个性化语音控制功能，利用麦克风将人的语音（某一频率段）信号转化为数字采样信号，利用语音识别引擎对其进行识别。此外，可以供蓄电池充电也可以供空调等电器用电，符合未来汽车的节能环保的概念。

　　长安全新概念车———星晴

　　在北京车展期间长安还将推出一款采用高新技术设计的全新概念车———星晴。“星晴”在造型设计上凝聚了时下众多流行元素，外部采用幻想太空的造型风格，内部则着重突出了温馨与现代科技感，并且充分考虑了车身和内饰件的可实现工艺性。特别是其全透明顶篷的设计，不仅完美地展现了“星晴”的灵动特质，让驾乘者可以躺在车中透过透明的顶篷仰望晴朗星空。

　　上海大众概念车NEEZA

　　上海大众推出的概念车NEEZA将是本次车展上的一大看点。要知道，这是国内合资轿车企业首次推出自己的概念车，象征意义大于了这款车本身的技术意义。同时，上海大众还表示，NEEZA是一款“量产车概念车”，在不远的将来，上海大众的后续车型将会采用NEEZA的设计理念。因此，从这个意义上，我们也把这款出身于合资企业的概念车划入民族汽车的行列。

　　从技术上来讲，这款名为NEEZA的概念车也有诸多亮点。作为首款具有国际水平的本土开发概念车，NEEZA以中国传统神话人物哪吒为灵感源泉，有着浓郁的民族特色，整车以“中国红”为主色。尤为值得一提的是NEEZA中央面板区的“魔术箱”（magic-box），外观简洁，功能强大，可以识别音乐设备、手机、手持导航设备、掌上电脑等一切乘客有可能在行驶途中使用的电子设备。

　　●动向四：民族车普遍有了中国心

　　发动机一直是中国汽车的软肋，两年前，还出现几大民族品牌汽车共用一款三菱发动机的情况。不过，最近两年，中国发动机的技术水平大幅上升。奇瑞的发动机甚至卖到了意大利菲亚特，而华晨1.8T发动机也达到了国际较高水平。在此次车展上，奇瑞、吉利、海马等企业又展出了其新款发动机。

　　奇瑞TCI柴油发动机

　　在成功向菲亚特出口发动机后，奇瑞将在车展上展出五款发动机和一款变速箱，其中1.9DTCI柴油发动机，融TCI技术、高压共轨直喷技术、EGR系统等数项先进技术于一身，最大限度地减少废气，减少了发动机的噪音。其燃油消耗量较点燃式汽油机减少40－45％，满足欧IV排放标准，堪称新一代绿色动力。

　　吉利CVVT发动机

　　吉利动力G-POWERCVVT发动机———JL4G18最大功率103KW，最大扭矩167N·m，外特性上最低油耗240g/Kw·h，已经达到国内领先、国际先进水平。其创造了多个“第一”，即“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。

　　在11月18日开幕的2006年北京国际车展上，民族汽车的动向仍然是业界最为关注的焦点。随着中国汽车自主研发实力的增强，几乎所有的国内轿车生产企业都排出了强