争打品牌中国汽车服务市场成熟开始

　　随着9月“蓝色扳手”“严谨就是关爱”服务品牌的相继发布，中国汽车服务品牌的阵营里又增添了两名悍将。到目前为止，中国的汽车服务品牌已不下数十家。虽然从服务理念到推广策略都各有不同，但“百花齐放”的局面似乎让人看到了中国汽车服务市场的一片繁荣景象。“乱花渐欲迷人眼”，要想看清服务市场的现状究竟如何，我们必须研究和分析成熟的汽车服务市场从中获取经验。

　　“车轮上国家”的启示

　　作为世界公认的“车轮上的国家”，美国汽车行业有着上百年的历史，而汽车服务市场也早已进入成熟稳定的阶段。在这样一个完全成熟的国际化汽车市场里，汽车的销售和零部件供应利润约占整个汽车业利润的40％，而其售后维修保养等服务领域的利润占到50％～60％。与之相比，中国的汽车服务利润相差甚远。

　　当前，美国的汽车服务市场主要呈现这样的发展局面：第一，品牌化经营。大品牌下的维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修的品牌车。美国较大的三个汽车服务品牌就占了70%的市场份额。第二，观念从修理转向维护。美国汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用，通过服务要给客户增加价值，厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。

　　美国市场，自然是国内厂商重点研究学习的对象。在品牌化经营方面，海马汽车把深受用户好评的“金秋之旅”、“阳光假日”这样的品牌式活动今后都纳入到“蓝色扳手”体系之中，也走上了服务品牌整合的道路。“捍卫汽车使用价值”、“保持车辆良好状态，避免用车后顾之忧”，这也与当前美国市场的服务观念略有几分相似。

　　“小”份额后的“大”市场

　　在与美国市场的对比中不难看出，中国汽车服务市场面临两“小”问题：一、汽车服务在整个汽车行业所占份额较小。据业内人士统计，国内汽车市场中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。二、每个品牌在汽车服务行业所占份额较小。虽然国内汽车服务品牌不下数十家，但落到具体每个品牌所占的份额则少之又少。

　　与此同时，整个售后服务行业的空间却在急速扩大。最近5年来，我国汽车制造业平均每年以24.5％的速度高速增长，预计到2010年汽车保有量将达到5600万辆，与之共生的汽车售后无疑将成为一个庞大的“黄金”市场。据中国汽车工业协会专家委员会的预测，2006年，汽车用品、汽车养护项目有高达千亿元的市场需求。

　　中国汽车服务，刚刚开始

　　面对这样的增长空间，中国的服务品牌都在谋求不同的发展模式。不少厂商从“人性化”的汽车售后服务入手，希望能从这一市场更多的吸引消费者。 “别克关怀”等主打“人性牌”的服务品牌以亲切、微笑和人性化为主要内容，大打情感牌，意在从情感上接近消费者，树立品牌形象。

　　但是海马汽车服务品牌“蓝色扳手”和一汽大众的“严谨就是关爱”正好与之相反，颇具“车性化”色彩。海马汽车认为，“蓝色扳手”以“捍卫汽车的使用价值”作为品牌理念，强调服务重在汽车，保障用户的车辆始终处于良好的运行状态。海马更加务实的服务到是与海马企业一贯踏实、严谨的作风保持一致。

　　汽车服务市场是中国汽车行业的一块大“蛋糕”，为了分享这块越变越大的蛋糕，汽车厂商们以品牌为名或模仿或自创，都在探寻最贴近消费者最能使消费者满意的服务方式。也正是在这样的探索中，中国的汽车服务市场才能逐渐走向成熟。

　　随着9月“蓝色扳手”“严谨就是关爱”服务品牌的相继发布，中国汽车服务品牌的阵营里又增添了两名悍将。到目前为止，中国的汽车服务品牌已不下数十家。虽然