NEEZA的出世催大众新生 _产业评论·汽车大世界

　　如果说车展是一个T台，那么最为引人注目的无疑是概念车了。从某种意义上来讲，概念车正相当于巴黎高级时装秀上最新发布的时装，从它身上人们可以找到一个企业、一种车型甚至一种流派未来的发展趋势。

　　对于中国汽车厂商来说，设计概念车还有更深的一层含义。由于中国汽车工业起步比较晚，产业基础和技术积累相对薄弱，因此设计概念车在某种意义上就成为了对一个企业的开发能力的考量。最近几年，虽然国内一些厂商都推出了概念车，但是还没有哪一部概念车具有量产价值，它们大多在人们惊鸿一瞥之后，就被供入了厂家的历史陈列室。还有一些厂家把概念车当作宣传的手段，展出一些光怪陆离的模型，这些为了概念而概念的作品甚至连车门都打不开。

　　下周六举行的北京车展上，上海大众将隆重推出概念车“NEEZA”，它又是怎样一部车，本报提前为你揭开它的神秘面纱。

　　中国概念车的几层含义

　　“中国概念车”虽然只有五个字，却可以分出几层涵义：

　　1、“中国的概念车”：只要是中国的企业展示的概念车，都可以冠以中国概念车之名，不管是自己开发的，还是委托国外汽车公司设计的。

　　2、“中国人设计的概念车”，即概念车的设计中应该有中国人的心血和智慧，比如福特公司在1997年就曾经邀请著名的华裔设计师Vivienne Tam（谭燕玉）设计过一款概念车。

　　3、“具有中国概念的概念车”，意为有中国味道、有中国气质、能够体现中国人未来汽车需求的概念车。

　　当然，无论是以上哪种理解，对于中国汽车产业而言，关键还在于这款概念车的实践意义到底有多大。

　　那么，上海大众本次亮相的概念车NEEZA到底是怎样的一款“中国概念车”呢？

　　自主开发看上海大众

　　从PASSAT领驭到NEEZA，上海大众已经成为合资企业自主开发的样板，在成立的21年期间，上海大众经历了技术引进和国产化，联合开发直至自主开发三个重要阶段。

　　第一阶段，技术引进和国产化。早在公司开业之初，上海大众即汇集各方力量，倾力于桑塔纳车型的技术引进和消化吸收，并会同配套厂构筑了较为完整的零部件国产化体系。

　　第二阶段，联合开发。上海大众为适应中国市场的需要，与德国大众相继联合开发了桑塔纳2000和帕萨特轿车。根据中国用户需要，对整车进行了加长，对部分造型元素进行了优化；还根据中国实际使用条件和道路情况，对发动机、底盘、电器装备等进行了适应性开发。

　　第三阶段，自主开发。从桑塔纳3000项目起，上海大众开始了自主开发的探索，并成功完成了PASSAT领驭和Polo劲情、劲取的开发工作。目前已经形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发的整车自主开发能力。

　　本土化与大众造型语言的完美结合

　　对于概念车来说，外形的重要程度达到了50%以上，特别是对于NEEZA来说，虽然它一眼看上去就非常引人入胜，但是又不会看到纯属炫技的东西。

　　概念与产品的融合

　　作为上海大众一款全新自主研发设计的概念车，NEEZA概念车集合了“品牌概念车”（Brand show car）与“量产车概念车”（Production car show car）这两种国际推崇的概念车的设计方向。

　　它除了要体现了大众品牌未来的开发思路与发展趋势外，还要能够在流水线上进行生产，所以虽然它具有一定的前瞻性，但却不能够太前卫，它必须是企业目前真正的开发和制造实力的体现。

　　上海大众设计人员表示，NEEZA以“上海大众未来汽车设计的前瞻；德国大众理念在亚洲的阐述；德国设计和中国传统文化的融合（有中国特色的设计方向）”为核心设计理念。车身外型设计是一种跑车和实际应用的旅行车的结合，内饰设计则是上海大众对于迅速增长的数字娱乐领域需求的一个回答。

　　探索大众新造型

　　虽然大U形格栅正当红，但是上海大众已经开始探索“后大U时代”了。

　　在NEEZA上，我们可以明显地看出，它在车头部分，有两道平行深陷且更立体突出的U型棱线，从前脸一直延伸到车的侧身处，这一“双U翼形前脸”正是这一设计元素在亚洲的全新阐述。这一设计使车身的立体感通过流线型的划分得到了进一步的加强，尽显车身的速度感和敏锐性。

　　上海大众设计人员表示，这种“双翼”造型，将是未来上海大众家族脸谱造型战略的一个开端，代表了上海大众未来设计语言发展的方向。

　　从这一点，我们就可以了解到上海大众虽然尊重传统，但却更加锐意创新。

　　无处不在的中国情结

　　中国——古老而又神秘的国度，它影响了各种设计领域。但是汽车，这种工业时代的图腾，又如何能够体现中国特色？

　　在NEEZA身上，你可以找到无数的细节，它们令你感觉新鲜、又似曾相识。

　　中国之形

　　对于NEEZA，首先你会注意到它的一对炯炯有神的前灯，这双“丹凤眼”你不仅可以在关公的画像上看到，而且在“凤辣子”王熙凤的脸上，更是有万种风情。

　　进气格栅条也已经不再是大众常规的粗壮的一条，而是借鉴了中国古代的窗棂，使它显得精巧而又富于动感。而当尾灯亮起，你会不由得感叹：这不就是中国古代的铜钱么？”天圆地方“的中国古代哲学思想，又在这里再次得到了体现。而当你在晚间打开后行李箱盖，两朵”梅花“则会自动亮起，提醒后方的车辆体现注意。

　　而哪吒的武器——火尖枪，你则可以从NEEZA概念车的轮毂设计上找到，18寸九幅条铝合金轮毂的每一个辐条，都像是一个向外冲出的火尖枪头。而胎纹设计灵感来源于哪吒的风火轮，传统的火焰纹样和先进的赛车胎纹的融合，使这部车开动起来，大有风火轮的滚滚气势。

　　中国之意

　　如果说“中国之形”还只是停留在表面，而在内饰设计上，你可以体会更多的中国意趣。

　　NEEZA大胆采用非对称的内饰空间格局，以奔腾流畅的弧线贯穿其中，意在构建一个如形云流水般洒脱自在的车内空间。

　　色彩上也以“中国红”搭配现代感的“谷物银”，并加上科技感的拉丝金属点缀。从整个仪表板蜿蜒到整个侧部的红色色带则是哪吒的武器“混天凌”，而左右车门的不对称设计，则可以体现太极图中，阴阳共生、虚实互补的设计思路。而在座位、仪表盘、小桌板的形状，又会让你联想到诸多中国传统物件：如琵琶、如意、玉连环等的形状。

　　NEEZA的牌照板也是经过精心设计的。这块被中国传统的云纹图案环绕的超炫牌照板看上去很像中国传统的牌匾，再配上用毛笔书写的英文字体，新颖夺目且酷感十足。车门一角的上海大众设计部门的独有标志，则更显示了上海大众在汽车设计上的自信，象征着上海大众自主设计战略的一个开端。

　　国际车型开发理念的实践

　　近年来混型车在国际上大行其道，而NEEZA顺应了这一潮流：它是跑车和实际应用旅行车相结合的“全能型轿车”，既有跑车完美的车顶弧线，强壮的轮毂和骠悍的保险杠又体现了SUV的特点，与哪吒三头六臂、功能全面、所向披靡的风范不谋而合。

　　它有一张国际脸

　　从侧面看，NEEZA摆脱了之前的大众车型追求光滑、内敛的外部效果，而是强调了车身的肌肉感以及凹凸块面的配合，锐利的腰线、粗壮的肩线，再加上尾部交错的复合式腰线设计，使得整车在开动时，光影变化非常明显，大大提升了车辆的速度感，令人想起宝马3系和X5的魅影。

　　而巨大的全景天窗和车内灯光系统造成的星空车顶，更让平时大众车型给人的“平淡”印象一扫而空，即使跻身于以浪漫闻名的法国概念车中，也豪不逊色。

　　它有一颗前卫心

　　人心可以古典，而对于概念车来说，它却绝不容忍“怀旧”。

　　NEEZA的外后视镜、后视镜都采用了摄像头代替了原来的玻璃镜面，驾驶者可以在车厢内直接看液晶屏幕了解车子的左、右、后方的具体情况。

　　免钥匙启动和整车电子操控系统，感应门锁会自动识别车主的钥匙信号，只要轻按开门按钮，平时嵌入车门面板的门把手就会自动弹出，不仅车身更具整体感，而且具有很好的防盗作用——小偷根本不知道从何处下手！

　　而最为吸引人的则在于车载电子娱乐方面的设计。NEEZA概念车没有收音机、导航或者信息娱乐设备，而是配备了一个可以自动识别乘员各种电子产品的magic－box（魔术箱）——它可以通过蓝牙系统识别你的笔记本电脑、手机、MP3/4等，中央面板触摸屏会显示出相应的电子产品的控制菜单，车内的人可以直接在触摸屏上操作。这种“裸车”的设计概念使得消费者永远不必要担心自己车内的娱乐设施过时。

　　如果说车展是一个T台，那么最为引人注目的无疑是概念车了。从某种意义上来讲，概念车正相当于巴黎高级时装秀上最新发布的时装，从它身上人们可以找到一个企