5系加长乃顺“市”而为 _产业评论·汽车大世界

　　继１９个月前大幅调整产品售价，并以此为契机扭转在国内市场颓势，实现快速发展之后，华晨宝马１０月２３日再度出击??专门为适应中国客户需要推出的宝马５系长轴距版正式亮相。

　　如果说，上任伊始的价格调整，是宝马中国区总裁史登科博士基于华晨宝马当时的经营现状，以及对中国豪华轿车市场竞争态势的准确判断，做出的被动适应之举，成功实现了国产宝马产品价格向价值的回归；那么，此次推出５系加长版，就是他凭借自己对中国市场客户需求、汽车消费文化的深入了解，主动采取的进攻策略，当然，这种进攻也不无风险。

　　“５系加长完全是为了顺应市场的需求”。史登科博士解释说，虽然宝马５系的中国客户大部分都是自己驾车，但他们同样也有坐在后排的需要。宝马进行了广泛的市场调研，发现绝大多数消费者都希望５系后排空间能再大一些。为此，宝马德国技术中心把５系的轴距拉长了１４厘米，由此增大的乘员舱空间全部用于后排乘客，并增加了ＤＶＤ影音系统、灯光、书写板、车载冰箱等舒适性配置，给客户提供了附加的价值。

　　“经过在瑞典、南非、德国和法国的一系列试验，加长５系依然是一部纯正的宝马车”。史登科博士说，加长５系不仅符合宝马所有的技术要求，而且保留了普通５系的操控敏捷、加速凌厉的运动特性，依然充满了驾驶乐趣。比如，５３０Ｌｉ的百公里加速时间为７．２秒，与普通款没有任何区别。

　　今年前三季度，宝马在中国大陆市场继续保持强劲的增长势头。史登科博士介绍说，截至９月底，销量达２６４３８辆（含ＭＩＮＩ品牌汽车６９８辆），同比增长５６％。这表明２００６年前９个月的销售数字已超过了２００５年２４０２５辆的全年总销量。据悉，加长５系推出后，普通版５系将在沈阳工厂停产。“我们相信，５系加长版的推出一定能得到客户的喜爱。”

　　继１９个月前大幅调整产品售价，并以此为契机扭转在国内市场颓势，实现快速发展之后，华晨宝马１０月２３日再度出击??专门为适应中国客户需要推出的宝马５