本田思域 Type R解密(图) _选车导购·汽车大世界

之前Honda就已经预告过，将在本届巴黎车展中展出最新一代的性能掀背车款Civic Type R。在展出之前，Honda又再进一步公布Civic Type R的详细资料以及更多照片，包含内装、外观、引擎等，让有兴趣的车迷可以稍微解渴。

日前才宣布会在巴黎车展上亮相的Civic Type R，Honda又更进一步公布相关照片与资料。

　　搭载自然进气高转取向的2.0升DOHC i-VTEC引擎，引擎本体与上一代的车款相同，但经过Honda重新调教与强化之后，整体反应向上提升。此外，更平衡的曲轴、线传控制节气门、VTEC可变汽门正时以及VTC可变进气扬程等科技，让这具引擎的性能得以继续发挥。

经过调教强化的这一具2.0升引擎，除了马力小小增加1匹以外，重要的是实用扭力转速域增加，让开Type R更轻松快意。

　　在经过这些高科技的加持之后，Civic Type R上所搭载的引擎，实用扭力转速将可以一路从5,200转维持到到8,000转。虽然在数据上，201匹/8,000转的数据只比前代200匹/7,400转要好一点点。但是实用扭力转速域放大的结果，将会让Civic Type R拥有更令人害怕的实力。

此外，强化车身空力表现，同时为了因应略微增加的车身重量，齿比也做了一些调整。整体而言，全新的Civic Type R维持一贯令人激赏的平衡性。Civic Type R原厂数据，从0~100km/h的加速，只需要6.6秒的时间，极速则有235km/h的实力。

　　以原本操控就为人津津乐道的5门Civic底盘为基础，3门车款的底盘自然表现同样优异。而有了这样坚实的基础，Type R的操控性能，相信应该会令很多人期待不已。以Type S的悬吊系统为主，并且调教出更锐利的动态反应，比起5门车型，轮距加宽20mm，而且不管是减震筒、弹簧等等，都是专门为Type R所量身订做的。

　　Civic的车身刚性已经十分优异了，Type R在刚性强化方面，更下了不少功夫。像是在中央油箱前增加地板钢梁、强化避震器上座以及引擎前方强化钢梁等。强固的车体刚性，将有助于车辆发挥优异的操控性能，同时也可以有效增进车辆在弯中的稳地度。

　　上一代的Civic Type R，前卫的造型获得两极评价，不过不可否认的，只要看过一眼，应该没有多少人可以把Civic Type R的身影从脑海中抹去。新一代的Civic Type R也承继了这种精神，大胆且充满侵略性的车身外观，低车高更加强化运动形象。加大前气坝与前雾灯，以及车头上的H字样，让看过人每每印象深刻。