让我们来揭密—捷达百万的背后 _产业评论·汽车大世界

今年第二季度是今年新车上市最频繁、力度最强的一段时间，大多数的热销车型销量都出现下滑，惟独捷达仍然保持着强势增长势头，续写着车坛销售神话，连续夺得月度单一品牌的销售冠军。并以较大优势夺得4至7月全国轿车总销量冠军，“捷达神话”也再一次上演。此前，2002至2004年捷达已连续三年荣获全国单一品牌销量冠军。7月14日捷达第100万辆车辆下线，更是创造了车坛神话。“捷达神话”是怎样铸成的呢？让我们一一来揭密。

以品质取胜

在国内车市，捷达的销售业绩始终名列前茅，享有车市常青树的美誉。究其原因，就是品质。捷达轿车自问世以来，就以“皮实、耐用”的优异品质赢得了广大消费者的青睐，至今为止，捷达的社会保有量已有100万辆。捷达车的发动机以动力强劲、皮实耐用著称，开捷达车的人往往会有这种体会，捷达车起动快，加速性能突出，夏天制冷强劲，使用捷达车比较顺心，而且也比较省心。发动机只要按规定保养，很少出现什么问题，始终保持最佳的工作状态。在捷达出租车中，发动机百万公里无大修例子很多，今年6月份长春的李宝兴、何革已经驾驶着“100万公里无大修”的捷达轿车完成了翻越唐古拉山，挺进西藏的壮举。捷达车发动机皮实耐用的特点，为客户的节省了不少的车辆维修费用，方便了客户的使用，免去了客户的后顾之忧。

从百万公里无大修到捷达SDI柴油车一箱油行驶1952公里，从“捷达之家”一个家庭购买50辆捷达轿车到国内第一辆汽车拉力赛冠军车，捷达无时无刻都在用品质抒写着销量冠军的神话，今年捷达更是迎来了第100万捷达轿车。

以技术领先

第一个装备安全气囊，第一个采用5V电喷发动机技术，第一个排放全部达到欧洲Ⅱ号标准，第一个装备自动变速箱，第一个装备ABS系统，第一个全部实现电喷化，第一个采用柴油机技术……很难想象，这些开创中国汽车历史记录的技术性标志都碰巧发生在同一个品牌上，而且是一个已经在中国车市驰骋了15年的国产轿车品牌。它就是捷达，一个15年来不断以技术创新，频繁创造车市神话的常青树。

捷达的绝招就是不断的科技进步。在竞争日趋白热化的今天，制造技术的进步已成为标榜一个品牌的举足轻重的砝码，甚至在汽车等领域已经占据中心地位。对于捷达来说，虽然有优异的品质作支撑，但如果没有科技的强力推动，定然会被愈发凶猛的新车浪潮所吞没。捷达轿车在中国生产的15年是不断改进、不断变化的15年，在捷达一系列的改进变化中，先进、高新技术的应用贯穿了始终。每年，消费者都能欣喜地看到他们的老朋友又有了跨越，近几年更是做到了“飞跃”。2004年，新捷达在经过2年，花费3亿元人民币的改进后，迅速以全新的形象攻城略地，在大部分人都认为新捷达销量将要下滑之时再度问鼎车市。2005年，捷达又配备了大众PQ35平台诞生出的RSH发动机，这使捷达在动力得到提升的同时还降低了排放，同时又向轿车经济性的极限前进了一步。科技进步成效斐然，06年捷达再次成为国内领军车型，在众多新车销量普遍下滑的时候，逆势而上再次问鼎。

以服务为先

完善的服务网络和健全的零部件体系是售后服务重要的基本组成部分，也是让买车之后能否安心用车、养车的基本保障，因此服务网络的多少，零部件体系供应是否充足、质量可靠非常关键。15年来，正是由于这两点，捷达在用户群中形成了“到哪都能修捷达”的口碑，从而造就了捷达连续三年蝉联全国销量冠军。目前大众品牌3S经销网络已达到350余家，分布在全国200余个城市，为全国一百多万用户提供与国际同步的标准化的销售与售后服务，这一优势在国内是屈指可数，这也是一汽－大众捷达车型一直热销市场的一大重要原因。此外一汽－大众目前所拥有的现代化的“客户关系管理系统”，也是一个生动的客户服务经典范例。它确保了分布在中国各地的客户，无论获取何种信息，均可在这个完美的客户数据库系统中找到圆满答案。这也正是捷达为何能让车主放心买车、安心用车的强大后盾。

今年第二季度是今年新车上市最频繁、力度最强的一段时间，大多数的热销车型销量都出现下滑，惟独捷达仍然保持着强势增长势头，续写着车坛销售神话，连续夺得月度