中国市场仅仅处于磨合期比美国复杂100倍？

　　近日，东风有限总裁和东风日产总经理中村克和吉田卫在谈到中国汽车市场的状况时，中村克说，自己对中国市场了解得远远不够，中国市场比美国复杂100倍。而吉田卫也认为，中国市场无疑是世界上竞争最激烈、最多变的市场。

　　业内人士认为，很多人在谈到国内汽车市场的时候，总喜欢以欧美汽车市场作为对比，可当你真的仔细研究时会发现，这两个市场除了极少的一点相似之处外，几乎没有多少可比性。

　　首先是美国的“大”文化。在美国，一切东西似乎都很大，宝马X5、丰田陆地巡洋舰这样在中国人看来已经够大的车，相比在美国道路上跑的SUV体积之大，在中国路上跑的那些SUV简直都显得相形见绌了。特别是美国人还喜欢开“皮卡”，这种车不仅能像轿车一样坐上四五个人，而且还能拉上一车货物，城市乡间两相宜，非常实用。奇怪的是不知为什么中国很多地方却对这种车采取歧视政策，不许上牌照，不许在城市道路上行驶。

　　其次，中国汽车市场尚处于高速发展状态。北京亚运村汽车交易市场的且小钢认为，近几年，我国汽车产业产销快速增长，在国民经济中的地位迅速增强。

　　随着中国企业改革的深化，合资企业的进入和发展以及民营企业的兴起，使得部分汽车零部件企业和整车制造企业已经初步具备了参与国际竞争的条件，特别是自主品牌的汽车产品不断地扩大国内市场份额。

　　但是，伴随着中国市场经济的发展，无论是汽车代理制、二手车，还是汽车物流统计起步时间较晚，处于边实践边完善、逐步扩大的状态。相对于美国汽车市场的成熟程度来说，由于中国汽车起步晚，市场仅仅处于磨合期，市场变化较大，一切都充满了变数。

　　近日，东风有限总裁和东风日产总经理中村克和吉田卫在谈到中国汽车市场的状况时，中村克说，自己对中国市场了解得远远不够，中国市场比美国复杂100倍。而吉