一汽锡柴国Ⅲ发动机已形成规模生产能力

　　由一汽解放公司无锡柴油机厂自主开发的“国Ⅲ”发动机，目前已形成年产3万台的规模生产能力，并全面投放市场。业内专家认为，这种排放限值与“欧Ⅲ”标准等同的产品，有助于我国汽车行业特别是客车行业加快环保步伐。

　　无锡柴油机厂厂长蒋彬洪介绍，“国Ⅲ”柴油发动机是指排放值符合国家GB17691-2005标准中Ⅲ阶段型式核准要求的柴油机。这种产品采用电控共轨技术，经济性和可靠性好，配套面广，并具备了向欧Ⅳ和欧Ⅴ的升级潜力。

　　据了解，一汽锡柴“国Ⅲ”发动机每百公里燃油与同类车用发动机相比可节约3升-5升。这种产品采用德国波许和日本电装成熟的电控共轨系统，有专门的故障诊断系统，维修方便，噪声低、低速动力性能好。此外，无锡柴油机厂将“国Ⅲ”发动机开发了四大系列、18个功率平台，功率覆盖范围从130到460马力，可以满足车长6米到13.7米各种客车和轻、中、重型所有卡车配套的要求。

　　据悉，一汽锡柴“国Ⅲ”发动机已与郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅、厦门金龙、江淮客车、丹东黄海等国内大型客车公司配试成功。在北京、深圳、上海和无锡等城市，已拥有了运行成熟的卡车和客车车队，运行效果得到当地环保部门的认可和用户的赞赏。在深圳，一些公交车改装锡柴“国Ⅲ”发动机，其改装时间由原来的7天，减少到目前的7个小时，实现了公交整车改装技术的突破。

　　由一汽解放公司无锡柴油机厂自主开发的“国Ⅲ”发动机，目前已形成年产3万台的规模生产能力，并全面投放市场。业内专家认为，这种排放限值与“欧Ⅲ”标准等