红四月黑五月？汽车销售步入传统淡季

　　4月：多家厂商销售创新高

　　最新统计数据显示，4月份国内汽车市场持续走旺，加上五一黄金周的拉动作用，各主流厂商的业绩都可圈可点。全国车市销售行情继续看涨，国内主要厂商的销售量继续保持两位数增长。

　　记者从国内多家汽车厂商了解到，4月份，国内车市销量普遍上升，上海通用、一汽大众等厂商的销量增长均在10％左右，而广州本田、奇瑞等厂商的销量超过20％。

　　多家厂商销量创下历史新高，根据厂商提供的有关数据，4月份销售量居前三位的厂商分别是上海通用、一汽大众和上海大众。其中，上海通用销量为4.03万辆，环比增长11％，同比激增58％。一汽大众销量为3.37万辆，环比增长8％。广州本田、东风标志雪铁龙和奇瑞尽管总销量排名靠后，但是销量增长更快，环比增长均在20％上下。

　　4月，上海通用汽车以销售4.027万辆、同比增长58％的优异成绩突立群峰，成为今年唯一月度销售跨越4万辆大关的厂家。

　　特别值得一提的是，截至今年4月底，别克品牌在不到8年的时间里已累计销售突破100万辆，显示出上海通用这一支柱品牌的雄强之势。

　　从统计数据上看，上海通用汽车旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰以及进口品牌Ｓａａｂ萨博的销售呈现出两个特点，一是都以各自的均衡增长促进企业销售总量不断提升，二是有一批拳头产品在各细分市场上表现出色。尤其引人注目的是，作为别克和雪佛兰品牌未来强劲支撑的两款新车型——别克君越和雪佛兰乐风已经开始发力。别克君越自3月下旬投放市场销量已经超过7500辆，呈现供不应求的状态。雪佛兰乐风4月份销售了4359辆，环比增长86.8％。此外，别克凯越4月份以15971辆的成绩再创新高，别克ＧＬ8系列今年前4个月销售总量达到11016辆。

　　5月：销量难有增长

　　不过，从历年的车市行情以及今年情况分析看，5月份车市难有增长。

　　5月份通常是车市淡季。2005年出现的“黑五月”令厂商迄今唏嘘不已。从长沙市场传递的信息来看，今年刚刚过去的五一黄金周较前两年销量都有所提升，开了个好局。不过，因为五六月份还有众多新车上市，特别是凯美瑞等杀伤力很强的车型即将入市，估计车市价格将会有所震荡，从而引起消费者持币待购。

　　而降价最集中的应是中高档车市场。三四月份速腾、凯旋、ＣＩＶＩＣ、新天籁等中高档新车集中上市，五六月份将批量上市，5月下旬广州丰田凯美瑞也将公布价格，这些都使得原先主要是雅阁、君威、帕萨特等几款车型打天下的中高档车市场进入历年来最猛烈的震荡期。在全方位的阻击下，凯美瑞“冲击波”即将席卷中高级车市。全国乘用车联席会专家此前预测，中高级车市下半年降价将逐渐到位。

　　4月：多家厂商销售创新高　　最新统计数据显示，4月份国内汽车市场持续走旺，加上五一黄金周的拉动作用，各主流厂商的业绩都可圈可点。全国车市销售行情继续