上海大众重夺榜首奇瑞进三强汽车企业重定名次

图为上海大众领驭

　　中国汽车企业真的进入了混战阶段，没有哪家企业敢确保自己的销售位次。上周，凭借领驭的热销，上海大众终于又从上海通用手里抢回了中国轿车企业的龙头位置，而自主品牌的代表企业——奇瑞汽车则继续高歌猛进，历史性地进入了销售前三。

　　据来自中国汽车工业协会的数据显示，2月份，销量位居前五位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、奇瑞、北京现代和一汽丰田，分别销售2.41万辆、2.05万辆、1.99万辆、1.63万辆和1.54万辆；上述五家企业共销售9.62万辆，占轿车销售总量的40.95%。

　　同时，中国汽车工业协会信息部的主任朱一平还介绍说，由于市场需求在1月得到一定释放，同时消费者对新上市车型有所期待，2月乘用车市场总体需求与上月相比呈明显下降。据悉，2月份乘用车销售34.45万辆，比上月下降17.80%。

　　轿车：

　　多数品牌销量下滑

　　据中国汽车工业协会信息部提供的数据显示，2月份轿车销售23.49万辆，比上月下降20.50%，其中销售过万辆的轿车品种有两个，分别是伊兰特1.6L和QQ，分别销售1.15万辆和1.02万辆，与上月相比，上述两款市场旺销品种均呈一定下降。

　　朱一平表示，值得注意的是，销量位居前列的帕萨特领驭、花冠、雅阁、锐志等中高档轿车品种与上月相比均呈不同程度下降，然而马自达6和皇冠却逆市上扬，双双结束了上月下降的走势，开始呈较快增长，本月马自达6销售4720辆，比上月增长18.56%；皇冠本月销售2480辆，比上月增长17.31%。

　　此外，与上月比，东风有限公司和长安旗下的主要轿车品牌销量也有所下降，其中东风有限旗下的天籁、颐达和骐达本月分别销售3127辆、3807辆和4052辆，分别比上月下降44.84%、25.53%和24.87%；长安旗下的羚羊、奥拓和福克斯分别销售4145辆、3451辆和4671辆，比上月下降33.15%、41.71%和18.25%。

　　截至2月底，销量排名前十位的品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳、QQ、帕萨特、雅阁、捷达、旗云和花冠，销量分别达到3.02万辆、2.96万辆、2.86万辆、2.38万辆、2.31万辆、1.90万辆、1.73万辆、1.66万辆、1.59万辆和1.31万辆。1-2月，上述10个品牌共销售21.72万辆，占基本型乘用车销售总量的40.95%。

　　SUV：

　　本田CR-V表现最出色

　　与轿车销售情况相似，2月份SUV总体销量较上月呈小幅下降，其中，销售总量为1.42万辆，比上月下降5.42%。在SUV各主要品种中，赛弗和猎豹降幅依然较为显著，赛弗销售2171辆，比上月下降13.78%；猎豹销售1836辆，比上月下降19.19%。此外，上月市场表现较为出色的途胜本月需求也呈明显回落，本月销售1685辆，比上月下降12.38%。

　　相比较而言，本田CR-V本月销售2167辆，比上月增长35.78%，在SUV诸多品牌中表现最为出色。

　　截至2月底，排名前三名的赛弗、猎豹和本田CR-V等SUV主导品牌销量分别为4689辆、4108辆和3763辆，同比分别增长19.46%、56.20%和11.60%。1-2月，上述3个品牌共销售1.26万辆，占SUV销售总量的43.30%。

　　MPV：

　　别克GL8保持小幅增长

　　2月份 MPV销售1.19万辆，比上月下降8.29%。在MPV主导品牌中，奥德赛、瑞风和别克GL8销量分别位居前三位，2月分别销售2484辆、2460辆和2389辆，与上月相比，奥德赛、瑞风呈不同程度下降，别克GL8保持小幅增长。另外，上月表现十分突出的CM8本月需求却呈现明显萎缩，2月CM8销售1003辆，比上月下降42.06%。

　　前两个月，销售排名位居前三位MPV品牌依次是：奥德赛、瑞风和别克GL8，分别销售5362辆、5010辆和4627辆。上述3个品牌共销售1.50万辆，占MPV销售总量的60%。

图为上海大众领驭　　中国汽车企业真的进入了混战阶段，没有哪家企业敢确保自己的销售位次。上周，凭借领驭的热销，上海大众终于又从上海通用手里抢回了中国轿车