路考要上真马路学车费用将更高考试更难

　　北京今年将完善驾驶员路考系统、开展实际道路驾驶试点；主干道路侧停车位将逐步减少、取消；非机动车、行人整治将纳入“文明区县”评比考核。

　　昨天下午，市交管局通报今年工作重点时表示，今年将建设“系统化的交通组织管理、智能化的交通管理科技、社会化的交通安全防范”等六大体系。其中，规范非机动车、行人交通行为，严格管理停车秩序，科学疏堵排堵，降低万车死亡率将是今年工作的重点。

　　■工作重点

　　1.增电子眼紧盯违章停车

　　今年，北京将以长安街及延长线、二三环路等78条大街、107个路口为重点，开展非机动车、行人交通秩序整治。部分管理停车的协管员也将调整到路口进行看管。

　　市交管局表示，除东、西长安街等24条大街外，今年每个区县将有1至2条大街，由区县政府牵头严管停车秩序；在主要大街和严格禁止停车区通过增设电视监控设备、便道安装停车拦阻桩等措施；压缩占路停车，严格控制主干道和快速联络线占路停车泊位；在小区路、支路开辟分时段泊位和夜间泊位。

　　2.配合制定校车准入制度

　　今年交管部门将配合市教委，制定校车(包括“黑校车”)的准入制度，同时建立校车监管档案，对驾驶人和校车安全情况进行定期核查。在校园周边交通安全方面，将在校园周边道路增设岗位，增加由教委出资聘用的交通协管员，加强对校车违法的治理和周边交通秩序的维护。

　　市交管局新闻发言人张景春称，今年除重点查处“涉牌”违法外，对“摩的”、三轮车、“残三”、“黑车”及无牌电动自行车、电动摩托车、燃油助力车，也将开展集中整顿。

　　3.全面规范路标英文标注

　　在市交管局公布的今年工作目标中，北京将全面规范三环路以内指路标志版面布局和英文字符标注，预计将更换、增设各类交通标志万余；将在中关村大街等6条道路，增设一批多光源信号灯进行试验。

　　此外，四环路以内现有1100处信号灯将全部实现系统控制。在北五环、京承高速、通惠河北路、丰北路、蒲黄榆路新增100个交通流信息检测断面，新建车辆牌照识别检测系统46处。在环路之间联络线、高速路外围道路及主干道新建交通诱导室外设置信息显示屏100块。

　　4.开辟30公里公交专用道

　　在年内，交管局将完成30处路口改造，开辟30公里的公交专用车道。同时，将完善驾驶员路考系统，开展实际道路驾驶试点。并严格新车注册登记检验和老、旧、破车的注销、监销。

　　据悉，路考上实际道路是继大货车上路考试之后准备实行的，为不影响社会交通，交管部门将调研专门路线，这些道路车流量不大，但也能增加学员的实际操作水平。

　　■驾校说法

　　上路考试后学费要涨考试更难

　　鸿益驾校称其将改变原有教学模式

　　去年3月起，北京大货车学习在路考时增加了实际道路的考试。昨天下午，市交管部门称将在年内开展实际道路驾驶考试的试点。昨晚，鸿益驾校的李校长接受记者采访时表示，增加实际道路考试，必然改变原有的教学模式，导致学车更难。

　　李校长称，为避免学生紧张，驾校会考虑增加学生在真正路面驾驶的练习，学时的增加将会导致学费的上涨。“开展实际道路驾驶等于增加了考试的科目。”由于此前大客和大货都已上路考试，目前只有小客的考试还在考场内进行，在试点后，参加小客车驾驶学习的司机将面临着上路考试的情况。李校长表示，驾驶员上马路考试，可从源头把握北京考驾照司机的技术水平；但参加路面考试的学员作为不成熟的司机，在真正路面上驾驶必然带来一些交通问题，可能会有危险。

　　北京今年将完善驾驶员路考系统、开展实际道路驾驶试点；主干道路侧停车位将逐步减少、取消；非机动车、行人整治将纳入“文明区县”评比考核。　　昨天下午，