节后车市酝酿“降价风” _行业焦点·汽车大世界

　　随着节前的旺销告一段落，新年伊始，沪上汽车经销商正在苦等新的价格政策。昨天，沪上经销商向记者透露，由于不少车商在节前曾经上调过车价，这两天各厂商均要出台新的价格优惠政策。从整体上来看，车价今后两天将有不同程度的下调，新的价格政策将对今年车市的走向产生较大的影响。

　　据经销商透露，目前车市的价格仍维持在节前的水平，但是随后两天，各大厂商的新价格将会陆续出台。从去年的情况来看，今年的优惠幅度不会小，10万元以上的中档车优惠幅度估计可以达到8000元，20万元左右的中高档车优惠幅度估计可以超过1万元，车价优惠幅度将仅次于去年年底的水平。节后车市将进入几个月的季节性淡季，优惠价格将对车市的销售产生重要的刺激作用。

　　2005年国内汽车市场销量高涨，在今年春节前，久违的加价销售在车市重现。据有关经销商透露，其节前卖掉的最后一辆伊兰特价格曾经达到10.8万元，与厂商指导价基本持平，广州本田的雅阁轿车也再度出现加价销售。

　　根据厂商销售的平均价格来看，节前凯越优惠幅度仅4000元，伊兰特优惠幅度在5000元左右，中高档轿车马自达6、蒙迪欧、帕萨特、君威等也只有3000-5000元的优惠。

　　延续到今年1月份的旺销调高了车商们的胃口，今年车市的产量将比去年有20%左右的上涨。根据各大厂商的销售目标，上海通用今年的销售目标将比2005年上调17%左右，奇瑞汽车的目标销量上调40%，一汽丰田的目标产销量上调70%。广州本田今年的产能将达到26万辆，根据这一产能计算，其今年的产销目标可以上调13%左右。

　　据业内人士分析，目前整个汽车行业产能过剩200万辆。上海通用要保住市场销量第一的位置，上海大众要重回销量第一，而丰田也扬言要达到中国市场销量的10%，这就意味着今年国内车市仍将处于低价竞争状态，而且竞争将更加激烈。

　　随着节前的旺销告一段落，新年伊始，沪上汽车经销商正在苦等新的价格政策。昨天，沪上经销商向记者透露，由于不少车商在节前曾经上调过车价，这两天各厂商均