梅林南头两关口交通拥堵大为改善

　　市政府实施的重点交通综合治理工程年前按时顺利完成
梅林南头两关口交通拥堵大为改善

近日，深圳两大交通拥堵点——梅林和南头联检站交通综合治理工程顺利完工。记者昨天驾车分别通过梅林关、南头关，发现两个关口交通秩序明显好转，尽管车流较多，但车辆按道分流行驶，通行速度较以往有较大的提高。

市建筑工务署的项目负责人向记者介绍，梅林关、南头关两处交通改造是市政府去年实施的重点交通改造工程，总投资约1亿元，分别在两个关口增设人行天桥、公交场站、掉头匝道以及绿化面积等，减轻两关口的交通压力，整体改造工程在去年12月底按时完成。通过对关口的改造，完善现有客货运通道，渠化分流公交、社会客货运车流和行人，使之各行其道，井然有序，从而提高了通关能力和行车速度。出于人性化考虑，两关口也同时增设了公共厕所。

据了解，梅林关改造工程整体施工面积达28万平方米，东接丰泽湖住宅区，西接梅林关外新区大道，南接南坪快速路，北接民治立交桥，其中道路改造15万平方米，绿化面积13万平方米。目前整个工程的主体工程已全部结束。

目前梅林联检站日均进出关交通量已超过8万辆，高峰时段通过梅林联检站的交通总量年增长率达到31.1％，以前主要存在三个问题：一是关口周边缺乏完备的公交接驳场站，交通秩序混乱，干扰了进出关交通流的正常运行；二是关外掉头设施设置不合理，导致车辆违章横穿出关车道，影响进关车流的正常运行；三是关口处行人设施不完善，行人与车流混杂，存在较严重的安全隐患。经过改造后，公交车站与小车完全隔离，互不干扰。而公交车站内的分流导渠也可以让大巴有秩序行驶，让乘客上下车都变得方便，并且加大掉头转弯半径，解决部分车辆掉头的需求，提高行车速度；增设地面人行过街设施及人行天桥，完善相应的标志标线等交通诱导设施等。

另外，近年来，由于深圳经济和城市一体化发展加快，大型住宅区外移等因素导致通关的人流、车流急剧增大，南头关交通总量年均增长率为16.2％，日均进出关交通总流量达8万辆，二线关的“肠梗阻”问题困扰市民许久。此次南头关改造内容包括：增设关内钢结构人行天桥和改造关外现有人行天桥各一座；增设关内、关外公交接驳场站各一个；对原路面实施沥青罩面及完善交通标志牌、交通线；对原车道分隔道、对破损路面和原有人行通道实施改造与完善。记者见到，改造后的关口道路拓宽了，关内、关外各增了一条调头匝道，关内新增的天桥与关外改造后的天桥十分漂亮。实现人车分流后，关口交通比以前畅通多了。

　　市政府实施的重点交通综合治理工程年前按时顺利完成梅林南头两关口交通拥堵大为改善近日，深圳两大交通拥堵点——梅林和南头联检站交通综合治理工程