内蒙冰河打捞牵动人心救援者炸冰捞尸

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爆破冰面现场

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潜水营救人员准备下水

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武警官兵和消防官兵在营救现场

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救援人员开始从冰窟里打捞遇难者

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遇难者家属们在黄河滩地上苦苦等待

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武警官兵正在切割落水客车的尾部

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武警官兵正在抬遇难者的尸体

　　12月24日16时许，巴彦淖尔市运通公司的蒙L·07963少林29座长途客车从临河区出发，载着36人开往鄂尔多斯市杭锦旗吉日嘎朗图镇。在穿越黄河套子时，冰面破裂，客车坠入冰冷的河水中…… 最终只有9人幸运地逃离了这次劫难。

　　事故发生后，紧张而艰难的冰河大营救开始了。25日，“12·24”特大事故处理现场临时指挥部通过现场分析认为，由于天气寒冷，落水时间长，遇险者已无生还可能，救援工作也从抢救转为打捞阶段，因此，打捞遇难者尸体及沉没客车成了当天最主要的工作。

　　12月26日，打捞工作继续进行。上午8时，各级相关领导及相关工作人员回到事故现场，继续进行打捞。记者也在第一时间赶到现场，记者看到，虽然现场的车辆已经不如前一天数量多，但是仍然有近50辆鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、呼和浩特市、包头市的车辆陆续缓缓驶入现场，有序停泊。在距车辆停放点50米处，就是事故发生地点，临时指挥部设在那里，鄂尔多斯市、巴彦淖尔市的有关领导及部门负责人守候在那里。由于现场封锁，记者和其他赶来的人员都被武警战士拒绝在距现场中心150米开外的地方，不经允许不能通过。记者们都在距警戒线最近的地方翘首观望现场打捞情况。 10时左右，一声闷响，一股水柱夹着碎冰块直冲起十几米高，据警戒线内的维护现场秩序的民警讲，这是经过讨论通过的办法，一些当地经常在冬天炸冰捕鱼的农民参与了今天的破冰工作，因为他们更有炸冰的经验。约1个半小时后，又是一声闷响，只是没有刚才那声响，冲起的水柱也没有刚才高。打捞工作在紧张进行，一位救援人员告诉记者，上午对冰面实施了两次爆破，是为了扩大作业面，减轻冰面阻力。据潜水员勘察，客车失事处的冰有2层，冰下为活水，两层冰的夹层中水深也超过半米，这证明失事处的水面不久前曾经大幅上涨，更加剧了行车危险。

　　10时50分左右，打捞队员从客车坠入的冰洞内发现第一具遇难者的遗体，约10分钟后，遗体被打捞出水。据介绍，打捞出的尸体为一女性，年龄在40岁上下，这具遇难者尸体估计是从客车破碎的窗户里面漂出来的。

　　11时左右，鄂尔多斯市市委宣传部在现场召开了新闻发部会，副部长高毅作为新闻发言人通报了最新情况，内容与记者25日22时30分从指挥部等候得到的情况通报内容相同。近50名记者参加了这个比较特殊的新闻发部会。高毅表示，指挥部将会及时向媒体发布最新情况通报。“活要见人，死要见尸”，事故发生地在两个市中间，虽然已经知道亲人生还的希望已经是那样的渺茫，遇难者的亲人还是在他们所能到达的地点苦苦守候。

　　17时左右，经过两台履带式拖拉机及一台服务施救车的拖拽，失事客车尾部已经现出车顶。现场的武警及消防官兵开始取出事先准备好的照明灯具，并且把它们布置在打捞核心地带。在场的所有人都意识到，这里肯定要挑灯夜战了。此后，救援人员用切割机对失事客车进行切割，18时许，切割工作结束，失事客车尾部被切开一个大口子。据现场救援人员和其他人员讲，当天15时许，在事故现场中心东侧几十米处，又发现了1具尸体，因为冰下活水冲击，打捞人员没能将其捞上冰面。

　　18时20分，打捞现场一阵骚动，原来120急救车上的医护人员被请进了打捞区。5分钟后，除上午打捞出来的遇难者尸体外，又1具遇难者尸体被打捞上冰面。此后现场的救援人员陆续用钩杆从冰洞中拉出3具尸体，平均每5分钟拉出1具。此后打捞速度逐渐加快，往殡葬专用车上放置的尸体速度明显低于打捞速度。至19时05分，已经有12具此次事故的遇难者尸体被从水中拉出，他们分别被安置在4辆殡葬专用车上。不久，这4辆车离开了现场。据现场巴彦淖尔市民政局的工作人员介绍，这些殡葬专用车还要再返回失事现场，但是最快也需要1个半小时才能到位。

　　19时许，现场已经是一片漆黑，只有打捞核心地带灯火通明，那里依然处于封锁状态。记者通过望远镜看到，四五名打捞人员站在一只铁船上还在用钩杆向车里探寻。 21时，记者了解到，包括当天上午打捞出来的那名遇难者尸体，已经有21名遇难者尸体被打捞出来。鄂尔多斯市杭锦旗旗委宣传部部长刘俊杰说：“今天的打捞工作基本结束了，目前打捞上来的21具遇难者尸体中男性10名、女性11名。明天上午8时，打捞工作还会继续，如果可能的话，失事车辆的打捞工作也将于27日重新启动。”

　　爆破冰面现场潜水营救人员准备下水武警官兵和消防官兵在营救现场救援人员开始从冰窟里打捞遇难者遇难者家属们在黄河滩地上苦苦等待武警官兵正在切割落水客