普锐斯售价30万元左右这个“螃蟹”有点贵

　　中国首款混合动力车售价30万元左右———

　　上周四普锐斯在长春下线，作为第一款在国内生产和销售的混合动力车，普锐斯售价不菲，分别为28.8万元和30.2万元，普锐斯的价格比同排量售价10万元左右的威驰高出了近3倍。然而高价的普锐斯并未谋求自己的大众化，明年找到主人的普锐斯将仅有3000辆。

　　记者了解到，普锐斯高价入市的背后有国产化率低、没有政府补贴等原因，同时丰田也没有指望普锐斯能带来多大的收益，普锐斯只是丰田开拓中国市场的一个“杀手锏”。

　　?为何普锐斯定价高？

　　此次国产普锐斯有织物座椅版和真皮座椅版两款，分别售价28.8万元和30.2万元。据了解，丰田美国官方网站上公布的普锐斯的价格为21725美元，折合人民币约17.38万元，在欧洲，普锐斯的基本价格是24950欧元，折合人民币约25万元，国产普锐斯的价格比美国高10万多元，比欧洲高近4万元。

　　普锐斯的高定价也出乎了很多人的意料，一汽集团宣传部的一位负责人表示：“普锐斯的价格在周四下午公布前曾经改过，这次的定价我觉得有些高，定在22万元左右这车就好卖了。”三元桥丰田的一位销售顾问表示：“普锐斯的高定价会失去一部分客户。”一位一直关注普锐斯的消费者表示：“普锐斯如果卖20万左右，我肯定买了。”

　　为何来到中国普锐斯的身价就涨了呢？据了解，普锐斯高定价的主要原因有国产化率低、政府没有补贴、产量小等原因。

　　“目前普锐斯的国产化率只有3.4%，只有风挡玻璃和轮毂是国产的。”一汽丰田销售公司总经理毛利悟表示。据了解，根据目前国家的相关政策，像普锐斯这样用进口大件组装生产的整车，国家将按照整车来收税，这成为普锐斯价高的重要原因。

　　据了解，在日本、美国针对普锐斯这样的环保车，政府有一定的补贴，如普锐斯在美国的售价比同级车大概高了20％，但可获得美国联邦税务局税收减免2000美元的补贴，在日本，政府将补贴普锐斯高出其同级别车部分的四分之一。

　　“没有政府的补贴是普锐斯价格高的一个原因。”一汽丰田销售公司副总经理王法长表示，“我们也会不断和政府沟通关于补贴的问题。”

　　丰田公司副社长稻叶表示：“普锐斯今年在全球的销量有望达到24万辆。”而一汽丰田对普锐斯明年在国内的销售预期只有3000辆。

　　同时王法长用更多的时间阐述普锐斯的社会意义，“不能用普通乘用车定价的方法来看普锐斯，对节约能源和保护环镜来说，普锐斯有更多的政治意义和社会意义。”他说。

　　?普锐斯一年省钱约4000元

　　一汽丰田从上周五开始通过普锐斯的中国官方网站举办限量50辆网上订购活动，据一汽丰田销售公司企划部的一位负责人表示：“普锐斯将在春节前上市，在春节后各个4S店开始做店头活动并正式开始销售。”普锐斯上市后，消费者才能亲身感受这款车，但是面对30万元左右的价格，买普锐斯值不值呢？

　　先来算笔账，厂家公布的普锐斯综合工况百公里油耗是4.7L，和一辆排量1.6L百公里油耗9L的汽油车相比，每百公里普锐斯能够省油4.3L，按一辆家庭用车每年行驶2万公里算，如果加每升4.26元的93＃汽油，普锐斯一年省下的钱为3663.6元，十年省下的钱也不到4万元。在丰田的一家4S店记者碰上了来看锐志的李先生，“普锐斯的价格到了皇冠的价格，但排量只有1.5L，我很难接受，如果卖20万元左右，我会考虑。”

　　显然，价格再低一些，普锐斯将赢得更多的市场，王法长表示：“随着国产化率的不断提高，随着科学技术水平的不断提高，这款车的价格会更能让人接受。”

　　一位业内人士表示：“普锐斯是第一款在国内生产和销售的混合动力车，作为第一个吃螃蟹的人，虽然有些贵，但它的社会意义、象征意义远大于市场意义。”

　　左右的1.5L的汽油车贵了近3倍！显然，为了省油去买普锐斯是不值的，这也意味着在混合动力的成本没有降下来前，普锐斯难以大众化。

　　一汽丰田企划部的一位负责人表示：“如果按省钱算，普锐斯的优势很小。”一汽集团总经理竺延风也表示：“普锐斯将为建立节约型社会贡献力量。”

　　?谁来买普锐斯？

　　谁会来买普锐斯呢？好莱坞的明星布拉德皮特就是普锐斯的用户，在日本，普锐斯的广告也用好莱坞明星莱昂纳多当代言人。

　　一汽丰田也给出了国产普锐斯的目标群，“我们最开始的目标群是对环保非常关心，具有很强社会责任感的消费者。”王法长表示，同时据了解，一汽丰田也在开拓国家相关部委、租赁公司、出租公司等大客户。

　　中国首款混合动力车售价30万元左右———　　上周四普锐斯在长春下线，作为第一款在国内生产和销售的混合动力车，普锐斯售价不菲，分别为28.8万元和30.2万元