杭州车市供求关系白热化岁末涨价风愈演愈烈

　　涨涨涨，近日车市狂刮涨价风，吹乱了许多人的年终购车计划。上周，杭州车市的涨价潮蔓延到更多的品牌车型，而且似乎没有任何停歇的征兆，甚至还有经销商宣称还将继续提高市场价。距离元旦只剩10天的时间，车市的供求关系进入全面白热化。

　　伊兰特价格全线回升

　　如果说原来伊兰特因为率先采取价格鲶鱼的市场策略打动了许多消费者的芳心，那么现在则有很多人正“为伊消得人憔悴”。半月前伊兰特9.9万元的超低价如同昙花一现，大部分消费者还没来得及向它抛绣球，就冷不丁迎来它的价格全线回涨。

　　上周伊兰特最低配置车型从9.9万元以下的价格直线蹿到10.08万元，而本周继续升至10.1万元以上。虽然价格攀高，经销商却不愁卖。“要买得赶快了，你不要马上就可能被别人买走。”在杭州汽车城，有现车的几家经销商牛气得很。部分4S店甚至已停止预订。“明天起就不是现在这个价格了，我们得到上面通知，价格还将调高数千元。”有经销商昨天透露。

　　业内人士指出，伊兰特一向以低价打市场，近期连续几次提高市场价，实在有些让人出乎意料。而且几家经销商步调如此一致，明显是厂家的授意。伊兰特的价格的确已经下到了底，汽车厂商都有些伤筋动骨，在全年销售任务已完成的情况下，经销商不愿意再亏本卖车。因此有业内人士分析认为，如果经销商以正常的供应量放出来，市场上这款车的价格不会涨得那么快，故目前的现状不排除经销商少量囤货的嫌疑。如果消费者不急着买车，不妨再等等。

　　车市涨价风愈演愈烈

　　经销商的年终冲量基本于12月初结束，本周，广本、海马等品牌的价格都开始有不同程度的回升。

　　广本飞度由最低优惠1.2万元上浮到只优惠7000元，最低配福美来由10.5万元回涨到10.66万元，而且提不到现车，基本处在订货的状态。别克的价格也全线回升，君威价格优惠幅度由原来31000元回升到现在的28000元左右。凯越也涨了，现在杭州汽车城内1.8排量的车型售价已与指导价持平，而且几乎已全部断货，1.6排量的价格也回升了2000元。雪佛兰乐骋的优惠幅度一样从4500元下调到了3900元。

　　丰田是目前市场上价格最稳的品牌，它旗下的花冠、锐志目前也以订车为主，成交价格也几乎已与指导价持平。

　　车价年内下跌无望

　　“买涨不买跌”的市场规则再次奏效，11月以来市场的成交量每周持续走高，来自杭州汽车城的统计，上周销量排名前20位的品牌车型总销量达337辆，这个周销量记录在今年农历年后仅次于西博车展期间。

　　12月初，每卖出一辆车，许多汽车厂家还会给经销商数千元的奖励，经销商能够拿出这部分奖励来放低车价，一到明年元旦，厂家的这部分支持政策取消，车价势必要回调。此外，近期各家保险公司也到了集中冲量期，折扣率达到了全年最低，10天后，保险费的回升也是显而易见的。

　　一些业内人士分析说，近期车市的井喷，正是由于许多消费者急于在年前提到现车，眼看着车市供应量日益紧张，而10天后买车的成本又要增加数千元，要想在春节前以更低的价格拿到车已不可能，于是大多匆匆下单。分析人士还认为，这种价格走势可能会导致许多换车一族开始新一轮持币观望，而第一次购车的群体则不会受价格波动的影响

　　涨涨涨，近日车市狂刮涨价风，吹乱了许多人的年终购车计划。上周，杭州车市的涨价潮蔓延到更多的品牌车型，而且似乎没有任何停歇的征兆，甚至还有经销商宣称