年底二手车价格走势不一越野车货多价贬

　　与新车相比既有相差4000元的，也有悬殊3万元的

　　年底不但是新车扎堆的上市期，也是二手车交易的高峰期。由于年底年初新车带来的价格冲击，间接增加了二手车的交易风险，因此经纪公司都愿意把手里的二手车存货在春节前抛售。记者日前走访广州几大二手车市发现，不同级别二手车与新车差价，小的只有几千元，大的达到几万元。综合不同车型的价格走势，许多车都适合在此时出手购买，但有些车型价格居高不下，目前并非最佳购买时机。

　　新旧老三样价格相差不大

　桑塔纳、捷达、富康、桑塔纳2000、红旗、奥拓这些“老三样”类二手车一直是交易的主要车型，市场占有率接近一半。老三样多年来以良好的质量、品牌知名度、广泛的售后服务网络和维修费用低赢得消费者认同。车商也乐于交易，因为这些车型价格稳定，价值容易评估，虽然赚得不多，但收入稳定。记者了解到，目前在以中低档车为主的宝利捷二手车市，这类旧车的数量不大，“奇货可居”使得售价偏高。记者询问多位商家了解到，使用了两年多、行程超过6万公里的捷达，价格在6.5万-7万元之间，而目前新车价格也不过8万左右；3.3万元的2004年奥拓大王子更是与新车仅差4000元。居高不下的价格使购买这类车的准车主需要等待，而车主要转手则要抓住时机。

　　二手越野车货多价贬

　　旧车市场中，受汽油价格上涨、使用费用上涨、税费可能上调等多方面因素影响，二手越野车似乎进入到“低价怪圈”中。在新车销售陷入低谷的同时，二手越野车同样深受其“害”。骏达车行伍先生透露，油耗和政策的影响使很多车主纷纷换车，使得越野车车源很充足，销售情况同样很好。高档的丰田陆地巡洋舰、大切诺基、日产途乐等系列二手车与新车差价很大，吸引力强，一个下午的时间，记者看到有十多辆车被开走。切诺基、长城赛弗、长丰猎豹、雪佛兰开拓者等二手越野车型价格基本都只是新车的60%，销售一贯不错的切诺基系列价格甚至只有去年的50%左右。打算拥有一辆二手越野车的消费者，目前是个入货好时机。

　　中级车新车多价格具吸引力

　　二手车多样化越来越明显，宝来、Polo、凯越、福美来、花冠等中档车型开始增多。记者从广骏二手车市了解到，这类车辆使用时间大都比较短，车况很好，价格却比新车便宜很多。这些车使用时限在半年左右的比比皆是，让人仿若置身新车市场。两个月行驶仅几千公里的威驰即由新车的15万元降至12万元；8个月至一年的POLO三厢价格低至9.5万元，比起12万元左右的新车价格，极具吸引力。据车行钟先生分析，今年中级新车市场整体行情一般，年底较多的新车型纷纷推出和降价，影响了这类二手车的间接交易价格。另外，这些车型的车主向高档车换车速度的加快，也使中级车车源流畅。

　　中高档车购买时机成熟

　　今年由于中高档车整体价格继续下滑，销售情况一般，高档价位的二手车基本上处于低迷状态。国产宝马下线、进口奔驰S系列降价、进口车04款增加配置降低价格、关税下调、配额证问题都无形中降低了现有高档二手车的性价比。如2002年的奥迪A6-2.8系列的二手车价格为27万元，2001年的奥迪1.8系列二手车价格不到20万元，新推出的天籁、皇冠在市场也有一些准新车，相对新车价格都有比较大的“实惠”。进口系列中高档二手车也有较大幅度的价格下降，奔驰、宝马、路虎等进口高档二手车一年的差价在几十万元，吸引力很强。整体来看，这类二手车的价格基本上接近了需求价格谷底，购买时机相对比较成熟

　　与新车相比既有相差4000元的，也有悬殊3万元的　　年底不但是新车扎堆的上市期，也是二手车交易的高峰期。由于年底年初新车带来的价格冲击，间接增加了二手