新推车型：年末上市风险不小 _行业焦点·汽车大世界

　　2005年的国内车市已经进入了“收官”阶段，但买车的高峰却迟迟未到，一方面，处于四季度冲量关键时期的经销商手里都还压着不少车，特别是一些边缘化品牌的经销商更是叫苦不迭；另一方面，消费者却几乎对经销商近期采用的主导让利、“暗降”和滞销库存车降价等手段置若罔闻。

　　然而有调查显示，在2005年第四季度，消费者倾向于购车的选择比例为481%，面对这块市场，更大力度的争抢正在展开……

　　年末推新车要承担的风险也不小，按照车市惯例，每年年初是新车推出的最好时机，迎合中国传统的“新年新气象”的说法。年底新车上市，若不能在岁末车市中一枝独秀，到了开春，这款车型就会被淹没在繁多的“新星”之中而夭折。除此之外，年底上新车，还要担负起不小的库存压力。但饶是如此，仍有不少新车偏要“知难而上”。

　　 ▲PASSAT领驭

　　上海大众的全新中高级车型PAS－SAT领驭如期推出并开始接受预订。作为中高级车市场年末的最后一款新车，PASSAT领驭的高关注度不言而喻。新车延续帕萨特系列的定价区间，较高配置的2.8LV6售价约30万元，而1.8T传统配置的售价则在24万元左右。率先推出接受预订的帕萨特领驭有6款车型，分别是2.8升V6手自一体豪华型、手自一体顶级版以及1.8T手动舒适型、手动豪华型、手自一体舒适型、手自一体豪华型。除了车型配置丰富，颜色也有影像蓝、深黑、都市灰、反射银、糖果白和小麦黄等多种供选择。其中，影像蓝是上海大众首次推出的车型颜色。据经销商透露，新车帕萨特领驭的定位比老款更高，侧重私人市场。老款帕萨特的市场价位最低18万元，因此两者不会有明显冲突。但受帕萨特领驭上市的影响，天籁、蒙迪欧、雅阁、御翔等都在最近一个月内出现比较明显的价格下滑，最近半个月平均下降了1%~2%，降幅约在3000元左右。

　　 ▲丰田锐志

　　2．5升锐志的最低价位为21．38万元，3．0升最高配置为30．83万元。而一直畅销的05款广本雅阁2．0升舒适版目前的厂家指导价仍为21．98万元。很多人认为，锐志的定价比此前多数人预计的价格至少低了4万。这是丰田首次享用“低价”的评语，之前的四年时间里，丰田一直以高价形象示人，业内也对丰田曾经制定的威驰17万元、花冠19万元的入市高价抨击不休。在天津一汽丰田公布了锐志的售价之后，新浪汽车进行了“您认为锐志的上市会迫使蒙迪欧、雅阁、帕萨特等中高级车降价吗？”的调查，共有60140人参加了调查，结果有5万网友认为锐志会引起中高级车降价。经销商透露，首批订购2.5V版的客户已经开始提货。

　　主流车型：接二连三降价

　　据了解，近一个月的部分主流车型销售状况颇为不佳，因此雨燕、乐骋、景程、赛拉图等，经销商都给出了2000元到6000元不等的优惠。连车坛常青树广州本田雅阁也受不了丰田锐志的打压，最高降价1.3万元，一直紧俏的两厢飞度则悄悄降价7000元左右。

　　▲NF御翔

　　北京现代的索纳塔在公务车、家用车、出租车市场都是一股不可小视的力量。而最近两个月里，索纳塔的实际销售量却随着中高级轿车市场销量整体的下滑而有所降低。受年底国内轿车市场竞争加剧的影响，目前索纳塔入门车型在市场上的最低售价已经跌破了13万元。实际售价12.98万元，整体优惠幅度超过了2万元。此价格已经比不少中级轿车的售价还要低。由于国内中高级轿车出现了前所未有的价格大跳水，许多市场高端的品牌旗下车型价格被压倒15万～16万元左右，索纳塔受到了来自上方的价格挤压，也不得不接连降价。

　　主流车型：接二连三降价

　　 ▲别克荣御

　　最近一段时间，别克荣御的优惠幅度较大。现在老款别克荣御3.6的最大优惠已达到3万元，这只是单提裸车的最低售价，如果在经销商处做售后一条龙服务，荣御的优惠幅度还会相应的加大。别克荣御降价主要是受同档竞争车型的影响。荣御的主要竞争对手是奥迪A6、丰田皇冠、日产天籁、宝马5系等，因为临近年底，这些车型在市场上的价格波动情况也相当大，尤其是奥迪A6和天籁的一些高端车型，降价金额都在2万元以上。而上海通用新推出的荣御也对老款价格有一定的影响。受竞争车型的影响，对市场价格变化最敏感的经销商也开始调整荣御的价格。

　　库存车:降价动作最大

　　按照行业解释，库存车一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上，还没有销售出去的汽车，抛售库存车也成了目前经销商中一种特殊的销售方式。不过，库存车促销能否激起消费者购买欲望，改变车市低迷状况还是个未知数，从目前来看，降价动作较大的很多属于库存车。

　　 ▲奥迪A6

　　新奥迪A6上市而老款车型依然在销售，由于价格和款式的原因购买它的人已经少了很多。目前二级经销商处有一批老款A6的优惠促销价格相当便宜，最高优惠幅度已经达5万多元。其中29.8万元的1.8T手动价格比较低但是配置也比较简陋，但是部分配置可以自己加装。目前公务车市场竞争激烈，2.5升丰田新皇冠以29.8万元的价格接受预订给了奥迪不少的压力，所以价格下调也是在所难免，毕竟曾经公务车的一大霸主不希望市场再被进一步瓜分。这批车基本上都已经存放有一年左右，在选购的时候还是需要仔细挑选。

　　 ▲宝来

　　现在的宝来车型，随着福克斯等新一代紧凑型车的到来，竞争对手也变得丰富起来，竞争力也在不断下滑，如果明年上市新宝来的话，在配置上和空间上应该有所提升，当然在价格也会有一些提高，对于喜欢新款而不太在乎价格的消费者不妨等等，毕竟生产了那么多年的宝来多少也有点审美疲劳了。宝来的后座一直被消费者批评，空间狭小，刚推出那会儿提出了“驾驶者之车”的口号让国内的消费者又多了一种选择，不过价格也是一直遭人诟病，与同级车相比高了不少。虽说出了什么05款但在本质上没有什么大的区别，反而还少了一些配置。降价2万元的宝来也是04款。

　　 ▲03款Polo

　　市场上Polo的库存车与新车经常一起销售，库存车的最大优点就是价格便宜而在质量上除了一些橡胶制品的老化问题，其他并无大碍。目前1.6手动舒适型的Polo三厢的库存车正在优惠销售。03款三厢Polo1.4手动挡和自动挡豪华型进行特价销售，售价分别为10.28万元和11.28万元，低于厂家指导价1万～2.6万元。

　　经销商表示，库存车由于存放时间较长，为了更快地销售出去，所以厂家在价格上做出一定调整再投放市场。这些都是很正常的公司行为，目前Polo的库存量也并不大。

　　2005年的国内车市已经进入了“收官”阶段，但买车的高峰却迟迟未到，一方面，处于四季度冲量关键时期的经销商手里都还压着不少车，特别是一些边缘化品牌的经