帕萨特“领驭”能否让上海大众重整“河山”

　　在硝烟弥漫的市场竞争中，从来就没有一个厂家依靠一款车赢得天下的先例，领驭能否担当上海大众"救市"的重任，还需要时间的考验。

　　11月14日，北京国际贸易中心展示厅，上海大众专为中国市场度身定造，融入德国最新设计理念与风格的全新轿车--PASSAT领驭在众人翘首期待中高调亮相。

　　对于其他厂家来说，任何一款车的下线上市，或许都要简单得多，但对于上海大众来说，领驭身上还肩负着特殊的使命--作为上海大众今年进行营销战略调整后推出的一款全新车型，上海大众对其寄予厚望，期待其能扭转大众在中国的被动局面。

　　只是，在硝烟弥漫的市场竞争中，从来就没有一个厂家依靠一款车赢得天下的先例，领驭能否担当上海大众"救市"的重任，还需要时间的考验。

　　领驭高调亮相

　　这一次，上海大众给新车型取了一个响亮的名字"领驭"，其中蕴含着"领中国车市、驭大众辉煌"之义。据介绍，这是大众最新造型理念在中国的首次亮相，是由德国大众集团设计总监Günak带领多位中、德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的，希望其能够开创上海大众新"领域"。

　　在新闻发布会现场，上汽集团副总裁、上海大众总经理陈志鑫宣布了领驭的价格：此次推出的领驭共有1.8T手动舒适型、豪华型和1.8T手自一体舒适型、豪华型，2.8V6手自一体豪华型和2.8V6手自一体旗舰型等6个车型，售价分别为21.48万元、22.88万元、22.88万元、24.28万元、28.80万元和31.80万元。

　　这个定价得到了业内人士的认可，他们认为，领驭的定价策略，符合大众长期坚持的不在价格方面大做文章的风格，走的是强势品牌引导下的高性价比路线，一改老款帕萨特外观审美疲劳，装饰乏善可陈的状况。

　　这种变化受到市场追捧。据悉，截至领驭上市当天，在没有公布价格的半个月时间里，上海大众已经收到来自全国各地的5000多份订单。上市当天，上海大众储备于全国11家中转站的领驭已正式发到各地经销商手中。

　　记者在北京的上海大众经销商处看到，在展厅展示的一般只有1至2辆样车。一位经销商告诉记者，由于产品紧俏，目前购买领驭均需加价1万元左右。据悉，12月份领驭的全国供货量只有1800多辆，远远解决不了市场的饥渴。

　　针对目前媒体报道的"由于领驭的产量有限，上海大众厂家正在对其不同实力的经销商提供数量不等的货源"，上海大众销售总经理叶永明对记者表示，报道的内容与事实不符合。实际上，上海大众对于车辆销售的资源分配是有一定的原则的，尤其是在新车刚刚上市或是某种车型资源紧缺的时间段里面，上海大众将会根据经销商以往的销售业绩和营销能力来分配，做到资源分配的最优化。

　　领驭能热多久

　　从领驭身上，我们可以看到无论是大众还是上海大众，仍然对中国市场寄予厚望。领驭能否助大众扭转在中国的局势，我们仍需拭目以待，但在领驭上市的背后，凸显出上海大众对市场反思后进行战略调整的结果。

　　这也不难理解，从1984年合资合作开始，在漫漫20年的发展历程中，上海大众品尝过辉煌，经历过迷茫，遭遇过挫折，进行过探索，但都没有找到一个较好的市场切入点。

　　近两年来，上海大众的日子比较难过：竞争对手纷纷涌现，抢去部分市场，销售形势不断下滑，市场份额不断缩小。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前10个月，上海大众共销售汽车18.47万辆，滑落至销售排行榜第二位，取而代之的是上海通用，后者共销售汽车22.93万辆。

　　事实上，最让上海大众头疼的还是经销商网络，这个曾经让上海大众为之骄傲的销售渠道如今却变成了沉重的包袱--由于经销商数量众多，二、三级经销商又经常扰乱市场价格，市场上屡屡出现过分竞争的现象，经销商往往叫苦不迭。

　　为此，上海大众也曾采取举措试图挽回颓势。在市场方面，上海大众曾多次应经销商要求出面组织"价格联谊会"，确定产品的市场价格，但由于众口难调，效果并不明显；在产品方面，先推出途安，意欲在MPV市场上有所作为，但定价太高得不到市场认可，使其陷入困境，于是，上海大众从曾经风靡一时的POLO身上下手，推出升级版，效果仍然不佳。在这种情况下，上海大众重振雄风的重任很自然地落在了领驭身上。

　　有经销商表示，作为上海大众调整营销战略后推出的第一款新车，上海大众对领驭的销售实行新政，只有部分4S店有销售权。目前，全国已有数十家不符合标准的经销商被淘汰出局，还有一批经销商正在接受整改。

　　"我们正在对现有经销商网络进行梳理、整合。"叶永明告诉记者，做法就是对有潜能的二、三级经销商进行级别提升，对在销售或服务上有单一强项的经销商进行整合，全面培养和提升以直销能力、服务能力、组织能力、人力资源能力、财务能力等5大能力为主的经销商的综合实力。

　　叶永明说，明年上海大众会继续将营销战略的转变更好地贯彻到各个执行层面，同时也会把"关注消费者、关注市场"作为今后的主要营销思路，在提供更优质的产品的同时，为消费者提供更多的优质服务。

　　"领驭的上市，在一定程度上表明了上海大众重新赢回市场的决心；市场营销策略的调整，从另一个角度说明上海大众在合资的第21年里重新出发的信心，问题的关键是，在营销推广方面无多少建树的上海大众的市场推广能力究竟有多强？"业内人士认为，这种结果值得期待。

　　在硝烟弥漫的市场竞争中，从来就没有一个厂家依靠一款车赢得天下的先例，领驭能否担当上海大众"救市"的重任，还需要时间的考验。　　11月14日，北京国际贸易