年底车市如何降中高档车将带动岁末降价潮

　　近半个月来，降价信息此起彼伏，库存车、老款车、买断车等车型都加大了优惠幅度。的确，第三、四季度以来，新车的上市速度非常快，加速了老车型价格的下滑，另一方面，临近年底，经销商为了完成当年的销售任务，也要在最后的几个月里全力一搏。应该说年底这段时间是下手购车不错的时机。

　　近日记者就杭州车市近一个月来传出降价消息的车型的价格和供求情况进行了一番调查求证。

　　豪华轿车：忙着清库存

　　奥迪新A6L和新A4接连在今年上市，对于老款的A6和A4，厂方已经在年初进行了调价。按照市场规律，为了迎接新款车型的上市，老款车应该会开始逐渐隐退。在新A6L上市后，老款A6的调价幅度非常大，可以视作老款车清理库存的行为。而10月新奥迪A4上市后，原本销量就不大的老款A4也开始萎缩。

　　记者了解到，新款A6刚上市时还需要加价，现在的市场优惠幅度在2000元左右，备货比较充足。新A4的供应量尚显不足，因而价格上比较稳定，没有什么优惠。

　　天籁目前市场上2.3排量的车型优惠幅度已达1.5万元以上，24.98万元和29.98万元两款车特别俏销。3.5排量的车型虽然还价余地达2万元以上，但和奥迪、宝马相比在品牌影响力上稍嫌逊色，关注的消费者并不太多。

　　中高档轿车：涨跌起伏大

　　近半个月来，中高档商务车的降价消息相当频繁，出于对锐志低价上市的反应，许多老牌商务轿车做出了降价的反应。

　　蒙迪欧在不久前首次做出了降价的举动，2.5L V6旗舰版指导价降幅1.3万元，目前指导价23.68万元。但由于降价前的实际成交价已经下滑到23.98万元左右，因此并没能调动消费者的热情。浙江万国负责人告诉记者，目前蒙迪欧的销售主力是2.0L车型，2.5L车型产量较小，所以旗舰版降价之后每周只有一两辆的增量。倒是近期2.0L车型中的经典型、精英版以及尊贵型的价格均逆市上涨了2000元。

　　上海大众的旗舰商务车型帕萨特最近也传出大幅降价消息。当记者向杭州康众核实价格时，康众的市场人员否认了网上的传闻并指出，杭州市场上帕萨特的实际售价并没有下滑到那么低的程度。帕萨特1.8T手动基本型的价格仍然在19.98万元。据经销商介绍，帕萨特领驭将会在11月下旬进入各4S店展示，届时应该会对老款帕萨特造成退市降价的压力。

　　君威的价格距前期又有了2000元的降幅，前不久的市场让利幅度已达3万元，而现在则增加到3.2万元。还有雪佛兰景程，这款车上市半年多，低配款的优惠已达到2.2万元，高配款的优惠也到了1.5万元以上。经销商表示，这款车目前的价格已基本到达消费者的心理价位，年底前再降价的可能性不大。

　　中级车：促销战频频

　　这次，北京现代又做了回价格市场的始作俑者。来自汽车市场的消息，目前伊兰特和索纳塔的各车型让利幅度普遍达8.5个点，也就是说，指导价11.58万元的伊兰特基本型，现在10.2万元甚至更低的价格都可能买到。而这款车去年底价格战最激烈时的车让利也仅8个点，刷新了历史最低纪录。目前伊兰特的供应量还比较充裕，最紧俏的几个颜色，一般一周内可以到货。

　　在伊兰特的带动下，“新三样”的门槛整体降低。凯越三厢手豪，半月前让利是5000元左右，现在增加到8000元以上。HRV的手动款降幅则为4000～5000元，自动款货源紧张还是个问题，因此优惠幅度不高。

　　福美来由于杭州又增加了一家4S店，原来的垄断局面被打破。原来比较稳定的价格现在开始有了2000～3000元的松动，11.36万元的基本型，现在的市场报价是10.6万元，而实际成交价格还可以更低。

　　经济型车：老将唱主角

　　在家用经济型车领域，两大老将也加入降价队伍，赛欧三厢1.6手动基本型降价至5.88万~5.98万元，高尔两门手动基本型降价至5.5万元。这些降价的消息都在杭城经销商处得到了确认。杭州和通负责人介绍，目前赛欧的其他车款销售情况均不错，厂家对赛欧的销售指标也不是非常高，因此在年底之前不会有大的调价行为，在展厅内一般能争取到8000元左右的优惠已是赛欧车价的底线了。

　　新上市的AVEO乐骋价格开始浮动，车价上的让利为2000元以上，除在广告中频频露脸的橙色供不应求外，其他颜色车型供应量较足。而年底三厢版本乐骋的正式推出，是否会与两厢乐骋拉开价格区间，还有待验证。

　　近半个月来，降价信息此起彼伏，库存车、老款车、买断车等车型都加大了优惠幅度。的确，第三、四季度以来，新车的上市速度非常快，加速了老车型价格的下滑，