落地完税政策实施进口车商展开“瘦身行动”

　　根据《海关总署公告2005年第44号联合公告》，10月1日后运抵保税区的进口汽车应直接报关纳税；而今年1月1日至9月30日间运抵保税区的进口车，须在2005年10月31日前向海关报关、纳税。这就意味着所有的进口汽车到岸就要征收关税、增值税和消费税总计约60%以上的综合税。

　　事实上，保税区内停留的车多数都是在今年1月1日至9月30日间这个期间运抵保税区的。也就是说，10月31日以后，大部分经销商的流动资金在都要增加60%以上，假如原来能进口一辆汽车要50万，现在就要涨到80万了。这无疑使经销商的经营成本显著的增加了，进口车经销商特别是一些资金实力较弱的中小型经销商就开始眉头紧锁，一些实力不济的经销商由于资金实力不够雄厚，抵御风险能力差的，将会被淘汰出局。

　　落地完税政策的实施，是为了缓解进口车关税降低对国产车带来冲击而制定的，首次“亮相”是在去年6月份。当时国家发改委颁布的《汽车产业发展政策》明确规定：2005年起，所有进口口岸保税区不得再开展进口汽车保税仓储、展示

　　根据《海关总署公告2005年第44号联合公告》，10月1日后运抵保税区的进口汽车应直接报关纳税；而今年1月1日至9月30日间运抵保税区的进口车，须在2005年10月3