多功能车渐成新宠下一代家用车初露端倪

　　汽车厂商们正在开发出耗油少但空间宽敞，足够容纳大人、孩子和他们所携物品的新车型。它们包括紧凑型的微型面包车，如马自达(Mazda Motor Corp.)的马自达5，还有更小的掀背式轿车，如日产汽车(Nissan Motor Co. Ltd.)的Nissan Versa，以及兼具旅行车与运动型多用途车(SUV)特点的混合车型，如戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler AG)的奔驰R-Class。

　　由于人们追求新鲜以及适于全家出行的车型，SUV和微型面包车逐渐失宠。随著汽油价格在每加仑3美元附近徘徊，SUV的销量骤减。上月，由于传统的SUV销售迟缓，加之微型面包车因家庭主妇用车的名声而销量平平，美国轿车和轻型卡车的销量下滑7.6%。

　　据汽车研究公司CNW Marketing Research就汽车购买理由所作的调查，今年购买的新车中，约有28%将专门用于家庭用途，这一比例仅低于人们购车的首要理由──日常上下班。但是，一些新车型为了节省油耗，牺牲了乘坐和储物的空间。

　　虽然也有一些可乘7人的车型即将上市，但一些上市的新车型最多只能乘坐5、6个人，而且和可乘坐7至8人的微型面包车相比，乘坐起来也并不舒适。不过在许多新车型中，配备了微型面包车和运动多功能车最吸引顾客的高坐椅。

　　新上市的马自达5看起来很像是装有滑门的微型面包车。这款车型将于本周在美国一部分经销点再次发售，到11月15日将面向全美销售（马自达之前由于排气系统的安全性问题曾召回这款汽车）。

　　马自达5比马自达传统的多功能车(MPV)要更为小巧。而且该车有自动排档，在城市里每加仑汽油可以跑21英里，而传统的MPV每加仑只能跑18英里。马自达计划在2006车型年之后在美国停止生产传统的MPV。

　　马自达5在美国的推出是一些汽车厂商将多年来欧洲和亚洲家庭钟爱的大空间节油车型带到美国市场的举措之一，其标价约为18,000美元。
马自达5属于欧亚市场畅销的“多功能”车，这些车看起来有点像紧凑型的微型面包车，比传统的旅行车引擎盖短、车顶高，从而增加了储物和乘坐空间。

　　通用汽车(General Motors Corp.)的行业分析负责人保罗 "巴鲁(Paul Ballew)表示，该公司不排除将在欧洲市场销售的同类车型Opel Zafira投放美国市场。

　　与此同时，其他汽车厂商则在开发体积更小的这种多功能车。日产汽车宣布，打算生产名为Versa的紧凑型五座掀背式轿车，这款车型是专门为年轻家庭度身定做的，而且油耗很低，据估算在市区和高速路上行驶38英里仅需消耗1加仑的汽油。2007年款Versa定于明年夏初上市销售，价格在12,000美元左右。最近几年来，入门级掀背车陆续在美国市场推出，如Chevrolet Aveo等。

　　日产汽车称，Versa系列车型的寓意为“多变空间”，因为其内长相当于甚至超过一些标准尺寸的豪华轿车。不过，为了吸引那些子女较多或者看重实用性的家庭，日产汽车计划对其2007款Quest多功能车的内部设计做部分改动。

　　或许最能体现汽车生产商这种尝试的是形形色色“混合型”汽车的大量涌现，如奔驰R-Class等。混合型车通常是指兼具轿车的驾驶性能和燃油效率、SUV的样式和高坐椅设计以及旅行车或微型面包车宽敞空间的汽车。融合各种功能的汽车已渐成潮流，日产汽车的产品设计师奥斯 "海德克(Orth Hedrick)表示。

　　汽车资讯网站Edmunds.com的数据显示，在2006年款的汽车中共有43种新款混合型车，高于2003年的25种。Autodata Corp.称，去年混合型汽车的销量达到了182万辆，高于2002年的117万辆。

　　但是，不同的车型融合现有设计元素的程度有所不同，这就是为什么该门类中既包括以豪华车为设计基础的运动型多用途车，如雷克萨斯(Lexus)的RX，也包括Chrysler Pacifica这样的中型运动旅行车，同时还包括PT Cruiser等小型运动旅行车。

　　在将要面市的各种混合型汽车中，有一种是福特汽车(Ford Motor Co.)计划明年1月推出2007年款Lincoln Aviator。新款Aviator一改以往的SUV式样，是在轿车的基础上重新设计的。

　　此外，福特汽车可能在今后几年淘汰一两款老车型，代之以福特Fairlane系列的车型。在今年的底特律车展上，福特展示了3排6座对开门的Fairlane新型概念车。该公司将Fairlane描述为内部空间相当于一辆微型面包车的“新型交通工具”。福特汽车正在陷入微型面包车销售疲软的困境，截至9月，该公司这种车今年的销量较一年前下降了27%。

　　现代汽车(Hyundai Motor Co.)也正在调整微型面包车的设计，它计划在大约3年之后推出一款6座或7座的新车型。该车的设计灵感来自名为Portico的概念车，它的外形介于微型面包车和旅行车之间。今年早些时候在芝加哥展示的Portico概念车外形宽大、酷似旅行车，设有双排六座，每排中间的座位都可以略微后移，以避免乘坐拥挤，同时车门采用对开无B柱设计。

　　“其设计思路是打破微型面包车箱式外观的禁锢，”现代汽车负责产品开发和战略规划的副总裁约翰 "克拉夫茨克(John Krafcik)说。该公司希望尺寸加大的新车型能吸引3个子女以上家庭的购买兴趣。现代汽车目前最大的车型仅能容纳5人。

　　就连豪华车品牌也在突破边界──虽然标价高昂。梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)新的3排6座R-Class运动旅行车上月投入市场。该车的内部和微型面包车相似，但外形要更流畅、更时尚一些，目标受众是那些仍希望驾驶豪华车的家庭。奔驰R-Class配备V6发动机的R350型车的建议零售价为48,000美元，配备V8发动机的R500型车的零售价为55,500美元。

　　本田汽车(Honda Motor Co.)等公司也推出了新的混合型汽车。本田的Pilot广受家庭欢迎，因为它可以乘坐8个人。一些公司还在努力增加豪华轿车的乘坐空间，并增加了一个类似于微型面包车和SUV中的高坐椅，以便增强豪华车对家庭的吸引力。

　　汽车厂商们正在开发出耗油少但空间宽敞，足够容纳大人、孩子和他们所携物品的新车型。它们包括紧凑型的微型面包车，如马自达(Mazda Motor Corp.)的马自达5，