商家重利轻德　消费者要为暴利埋单

　　一款车质量的好坏，谁有发言权？不是厂家，不是媒体，而是用户！一款车质量存在问题，给谁带来的安全隐患最大？不是厂家，不是经销商，也是用户！一款车的售后维修服务“掺水”，谁将蒙受损失？还是用户！

　　保护消费者，为车主提供警示、申述的平台，《北京现代商报》汽车周刊与国内最权威的质检机构——中国质量检验联盟、中检华纳质量技术中心联手，共同打造的“品质汽车”版从即日起正式创版，目的是为车主们提供一个参考、借鉴的地方，以便更好地买车、养车，同时得到一个维护自己权益的平台。欢迎广大车主关注并参与到“品质汽车”的内容制作中来，将自己的亲身经历及所闻所感记录下来，一起为维护车主们的自身利益而努力！

　　本报汽车周刊８月１６日的一篇报道《小小反光镜折射汽车售后暴利》刊登后引起读者极大关注。

　　近两个月内，本报记者又多次暗访位于玉泉营附近的一汽大众亚之杰４Ｓ店，在与销售人员和维修接待人员的接触中发现依然存在明显的漏洞。

　　销售员有问题你问主机厂在亚之杰伯乐４Ｓ店内展示的高尔夫前，记者注意到高尔夫车的反光镜左边大，呈长方形，而右边小，呈正方形。就此问题，记者请销售员解释一下。

　　记者：请问高尔夫车的反光镜为什么大小不一样？

　　销售员：高尔夫车的反光镜就是这样。

　　记者：为什么呢？

　　销售员：原装车来的时候就是这样的。

　　记者：可我看就你们展厅别的品牌的车反光镜就都是一样的呀。据我所知，其他品牌的反光镜左右也是一样的。

　　销售员：高尔夫原车带的，要问你问主机厂。

　　记者：请把主机厂的电话告诉我。

　　销售员：主机厂在德国。

　　记者：……

　　维修员推荐全套进口的

　　记者：请问高尔夫车的左反光镜多少钱一个？

　　维修员：１１００元。

　　记者：有便宜的吗？

　　维修员：有便宜的，４００多元，不过是宝来的。

　　记者：我的高尔夫左反光镜的镜片坏了，只想换一个镜片行吗？

　　维修员借口问一下离开了５分钟，回来后告诉记者：光换镜片９０元。

　　从１１００元到９０元，相差了１０倍不止，如果不是记者多问了几句，很有可能被“全套的、进口的”配件套住。

　　配件员只管利润不顾安全

　　为了弄清楚高尔夫车的反光镜问题，记者又找到了管理配件的配件员。

　　记者：请问高尔夫车的反光镜为什么大小不一样？

　　维修员：原厂车的设计就是这样的，在国内销售时可以根据车主的意愿更换，换成大小一样的。

　　记者：如果换需要车主花钱吗？

　　维修员：当然需要了。换宝来的４００多，换高尔夫原装的１１００多元。

　　记者：差价为什么这么大？

　　维修员：宝来件是国产的，高尔夫件是进口的。

　　记者：为什么不在销售前就给统一了呢？

　　维修员：改成一样的会花很大一笔钱。

　　问题的症结出现了，４Ｓ店不愿意多出这笔钱。

　　记者仔细观察了一下高尔夫轿车的反光镜，左边的反光镜和其他品牌的没有任何区别，而右边的反光镜比左边的小了至少１／３。坐在驾驶员的座位上看右边的反光镜，视线明显感觉窄了很多。而窄了很多的直接后果有可能导致行车安全出现隐患。

　　记者在采访中得知，汽车维修保养费用是车辆日常开支的主要部分，尤其是过了保修期后，汽车的维修费用成倍增加，面对价格偏高的４Ｓ店，很多车主显得很无奈，认为４Ｓ店所带来的成本增加会成为额外的负担。

　　在亚之杰伯乐４Ｓ店门口，记者询问了一些前来修车的车主，他们认为零配件价格普遍较贵。一位王姓车主更是一针见血地指出：４Ｓ店只顾赚钱而不顾消费者的利益，原本能修的件他们让你换，原本换一个件的他们让你换一套。

　　据记者调查，如今车主在选择去哪家４Ｓ店修车时，通常考虑最多的是价格、维修质量和时间。

　　冤枉消费实录：

　　三十六计之第二十五计——偷梁换柱

　　频更其阵，抽其劲旅，待其自败，而后乘之，曳其轮也。

　　注释：偷梁换柱，指用偷换的办法，暗中改换事物的本质和内容，以达蒙混欺骗的目的。“偷天换日”、“偷龙换凤”、“调包计”，都是同样的意思。在军事上，联合对敌作战时，反复变动友军阵线，借以调换其兵力，等待友军有机可乘、一败涂地之时，将其全部控制。此计归于第五套“并战计”中，本意是乘友军作战不利，借机兼并他的主力为己方所用。此计中包含尔虞我诈、乘机控制别人的权术，所以也往往用于政治谋略和外交谋略。

　　专家提示：提醒车主，提防一些不法汽修厂“偷梁换柱”，将车上一些好的配件拆下换上假冒配件。从修理厂提车时要特别留意车上比较昂贵的配件，看看有没有被动过的痕迹。

　　善意的提醒，但消费者真能懂的又有几人？

　　杜先生的车出了问题，马上就去了修理厂，接待人员的态度还真不错，检查一通后告诉他某个零件坏了，必须换，杜先生想都没想就同意了。还别说，换上新件后汽车还真没事了。

　　当着杜先生的面，维修工把旧件很随意地扔到了旁边的一个脏旧的废旧箱子里。但他万万没有想到，被换下来的旧件根本就没坏，只是接触不良罢了。待杜先生走后，维修工马上找回旧件，经过仔细的擦拭，旧件恢复到七八成新的程度。

　　那又有谁又会用旧件呢？

　　熟人或者朋友的车上。明确地告诉他们，件是旧的，但绝不影响使用，价格仅有新件的一半甚至更低。结果，换件的钱进了维修工的口袋，车主的车也不影响使用，而倒霉的是杜先生，吃瓜落的是修理厂。

　　车主必读：

　　以次充好漫天要价小心汽车维修七大陷阱

　　尽管早有媒体不断告诫消费者提醒黑修车点以次充好漫天要价来坑害消费者，但广大车主因为自身对汽车的机械性能并非充分了解，吃亏上当的并不在少数。我们再次列出比较常见的几种骗人的招数，提醒消费者，不吃亏少上当。

　　１、配件以次充好。将价高质次的零部件充做好的零部件更换安装，蒙骗消费者。

　　２、小修“大整”。为获取不当利益，把一个小零件的问题放大，说成是整个系统的问题。

　　３、先斩后奏。在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说已一并修复了哪些问题，当然账单很高昂。

　　４、劣手上岗。一些没有经过专业技术培训的维修人员大多靠“拍胸脯”、“拍脑袋”修车，结果是把小毛病修成大毛病。

　　５、漫天要价。对于维修项目狮子开口，随意抬高工时价，没有一定的标准。

　　６、偷梁换柱。借修理之机偷换原装的关键零部件，换上从别的车上拆下的旧配件。

　　７、拖延战术。遇到保险期内的维修要求，以各种借口和理由刻意拖延，拖过保修期。

　　专家评论

　　质量是生存基础服务是竞争关键

　　目前，我国的汽车市场及服务体系在不断发展完善的同时仍然存在着一些基础性的问题，如主要零部件的质量问题，以及售后服务的问题等等。质量是产品的生命，是其生存发展的基础，这一点毋庸置疑。而完善的服务对于汽车来说也是至关重要的一环，是否能给客户在长期的使用过程中提供可信的增值保障，在很大程度上影响着汽车的市场竞争力。

　　客户的需求就是产品的方向；投诉较多的问题、消费者存在意见较大的方面就是厂家急需改进的方向。今后一个时期内汽车市场的竞争可以说是质量和服务，尤其是服务的竞争。厂家只有以消费者为本，积极拓展服务领域、全面完善服务体系、不断提高服务技术，才能真正使消费者满意。只有赢得了消费者的信赖和认可，才能真正赢得市场。

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