新奥迪A4对决宝马新3系豪华B级车引发价格战

　　根据厂家公布数据的比较，新奥迪A4和宝马新3系差异比较明显。但哪一款车更适合自己，还要消费者自己感受。两个厂家也分别表示，都还会陆续推出新的车型，以丰富各自的产品线，其配置、性能和价格也会更富于竞争力

　　10月25日，全新奥迪A4在北京公布了价格，四款车型，售价从27.54万元到47.95万元。

　　而在一个半月前，宝马新3系在上海上市，三款车型价格为36.5万~55万元。至此，人们自然要把国内仅有的两款豪华B级车作一个全面的比较。

　　功课：各自准备不同

　　新车上市，各种准备工作千头万绪。但是细节往往更被人关注。

　　从新车上市的说法上看。

　　新奥迪A4上市仪式上，有多位记者发问，新奥迪A4是一般的改款，还是全新的换代。出现这种本不应该成为问题的问题，至少说明记者没有得到非常明确的信息。出席发布仪式的记者尚且有疑问，那么传达给消费者的信息会是什么样的呢？

　　一汽-大众销售公司总经理李武不得不解释，奥迪A4的上一代产品(内部称B6)，已经全面停产，而新奥迪A4是全新的产品，是B7。

　　早在一年前，新奥迪A4已经在国外上市。显然，国内对新奥迪A4的出现准备不足，无论厂家，还是媒体。

　　今年3月，在宝马新3系亮相欧洲市场之前，华晨宝马就表示，将在今年秋天生产新3系。而新3系上市的主题就是：“一‘3'更比一‘3'高”，让人一目了然。

　　从“案头”的准备工作来看。

　　在记者获得的宝马新3系文字资料当中，纯文字的内容45页，从总体、理念、设计、传动系统、悬架、车身、辅助系统、内饰和装备等12个章节，洋洋洒洒。

　　同样是提供给记者的文字资料，全新奥迪A4的产品介绍只有5页。

　　举例来说，对车型大小和后备厢的描述，全新奥迪A4的产品介绍说，与上一代奥迪A4相比，全新奥迪A4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。

　　而宝马新3系的文字资料对后备厢的描述：行李箱比过去大20升，提供的总容量为460升，足够装两个大的和一个小的行李箱或三个46英寸高尔夫球袋。

　　资料还把新3系整车长、宽、高及轴距数据与上一代作一番对比，更强调新3系为什么会“长大”：现代人平均身高每年会增加1毫米，显然驾驶的汽车也要相应地“长高”———也就是每一代新车型也要增高近7毫米，全新3系列也完全符合这一要求。

　　显然，前者是概括性的，也是比较笼统的；而后者是具体的、数字化的，是可观可感的。比较而言，后者更有说服力。其实，记者查阅了一下，全新奥迪A4的后备厢同样是460升。

　　性能价格：差异明显

　　奥迪A4能够在30万元以下，宝马新3系在40万元以下，都有些出人意料。因此，在全新奥迪A4公布价格的时候，一汽-大众销售公司总经理李武听到有掌声，也就不足为怪了。其实，在公布宝马新3系的价格时，记者也听到现场轻微的惊呼声。

　　在全新奥迪A4发布之后，李武谈到：“当我宣布价格的时候还有些紧张，但是听到有掌声时，心里就有底了。”

　　但是，厂家的心里有底，是不是表明市场一定会“有底”呢？这还要看车子的配置、性能、价格，还要作具体的分析。

　　全新奥迪A4的最大亮点有三个：2.0TFSI涡轮增压汽油直喷发动机，7速m u l t i t r o n i c 无级G手动一体式变速箱和quattro全时四轮驱动技术。

　　但是，这三个配置，27.54万元的1.8T基本型(手动)一项也没有；其他1.8T的车型也只能“享用”其中的一项———7速无级G手动一体式变速箱，价格已经在30.24万元以上。而另外两款高端车型，也只能分别配备其中的两项：39.91万元的2.0T享受型，配备FSI发动机和7速无级G手动一体式变速箱；47.95万元旗舰型也只能“享用”7速无级G手动一体式变速箱和quattro全时四轮驱动技术。

　　宝马新3系的亮点，除了其标志性的纵置发动机、后轮驱动、50：50的最佳车桥载荷分配以外，根据发动机排量的不同，也有不同的配置。但是防爆轮胎、新一代动态稳定控制系统(DSC)、舒适型启动(一按式)等功能在其三款车型都有配备。

　　另外，至少在数据上我们仍能看到两者的一些差异。比如，在顶级车型上，全新奥迪A4 3.0 quattro 的扭矩是在3200转时达到300牛顿·米；宝马新3系330i的扭矩是在2500~4000转时都保持300牛顿·米；而全新奥迪A43.0 quattro 的功率，却比宝马新3 系330i的少了30千瓦，仅与宝马新3系250i的功率相同。

　　在最高车速上也有差异，奥迪A4 3.0 quattro 是每小时229 公里；宝马新3系330i则自动限制在每小时250公里。

　　以上仅仅是厂家公布数据的比较，哪一款车更适合自己，还要消费者自己感受。两个厂家也分别表示，都还会陆续推出新的车型，以丰富各自的产品线，其配置、性能和价格也会更富于竞争力。

　　“代言”：形象各具特色

　　通常情况下，越是豪华高档的、突出个性化的汽车，越忌讳采用“代言人”的做法。事实上，几乎这一层面的每个车主都会问，我为什么要和他(她)开一样的车？甚至会因此而选择放弃。

　　但是，新车上市早期，什么样的人购车，却有着至关重要的“定位”作用，也是一种“代言”效应。

　　在全新奥迪A4上市现场，主办方在事先不通知的情况下，让来自全国各地的近两百名记者做了一回群众演员，并请来这部电视剧的编剧、当红作家海岩(代表作有《永不瞑目》、《玉观音》等)。不是以海岩同时兼具企业家和成功作家的身份，而是借用其笔下的俊男靓女，以此为A4用户定位。其寓意含蓄而明了：海岩的笔下“出产”激情、新潮的现代都市男女，而一汽-大众则生产时尚、动感的轿车，两者互为映衬，相得益彰。

　　对于全新奥迪A4的用户，记者在其发布后，直接请李武总经理做一个描述。他说，还是那些事业有成、比较年轻，又不太张扬的人士。后来记者也了解到，国家女排主教练陈忠和等都是国产A4的用户，而已故著名演员傅彪曾经使用进口A4。

　　宝马新3系在用户的示范性上，可以说是费尽心思。宝马新3系上市之后不久，华晨宝马就将一辆车售给两枚冬季奥运会金牌得主———杨扬。杨扬是我国首位冬季奥运会金牌获得者，至今仍然拼搏在运动场上。借一位杰出现役运动员的形象，将宝马新3系运动、成功、成就演绎得淋漓尽致。特别是在购车的同时，杨扬还向某儿童艺术基金会捐赠了1万元，致力于北京市边远地区儿童的艺术教育活动。这暗含宝马车主的爱心与社会责任感，立意高远。

　　“事实上，杨扬被很多企业或商家看好，由于冬季项目的相对局限性，其商业价值没有得到很好的开发利用，而华晨宝马捷足先登。”一位汽车营销专家说。

　　新奥迪A4和宝马新3系都已经闪亮登场，他们的对决之路也刚刚开始。

　　根据厂家公布数据的比较，新奥迪A4和宝马新3系差异比较明显。但哪一款车更适合自己，还要消费者自己感受。两个厂家也分别表示，都还会陆续推出新的车型，以