风云的全面安全设计人车和谐之道

　　人与车的和谐，可以理解为相知，相助，默契的配合，在理解的基础上，能够欢快相伴。

　　有人说汽车是铁老虎，因为它高速运动，稍有差池带来的危险就会很可怕。我认同这样的观点，但是，汽车又是现代生活最不可或缺的工具，从自身感受出发，我是无法离开汽车的。
对于我这样称得上国内汽车主流消费者的人，首先我想发表一些看法：一些合资品牌对我们没有足够的诚意，一辆车以每小时100公里的速度和每小时200公里的速度，如果撞在同样的障碍上，对乘员的伤害，其实都足可以致命。而我们这些花五六万元买车的中国消费者，合资品牌往往并不给予应当的安全关怀，气囊上吝啬，主动安全配置上抠门，难道驾驶低价位车型的人的生命就应当更为脆弱？

　　奇瑞风云给了我和谐的生活，因为它有一个基本的和谐理由，它比同价位其他合资品牌更安全。这不仅仅是一种安全感，而且是真正的关键性的安全保护。

　　奇瑞风云5.98万元的车型就标准配备了前排双安全气囊、ABS两大关键性主被动安全配置，这在行业内绝对是首屈一指。对现在汽车市场行情稍有了解的人就都知道，在不足六万元的价位上，大多的合资品牌产品就只有驾驶席位的单气囊安全配置，甚至根本无安全气囊配置。安全气囊保护的重要作用，我不想赘述，我想说的是单气囊和双气囊对于厂家成本的影响：无气囊到单气囊很简单，只需要在方向盘上加装即可，成本不过几千元；奇瑞风云早期的车型上并没有安全气囊的配置，奇瑞风云安装双气囊则必须重新设计中控面板，甚至于改变中控台结构，开发新模具，必须付出较大额度的投资。而奇瑞汽车认为国民的安全是最重要的，这样的成本付出十分值得，所以奇瑞汽车不管花多大的代价也要把双气囊变成奇瑞风云的标准配备。从中我们不难看到，合资品牌，之所以在气囊配置上如此吝啬，无非是在成本投入和利润产出上的平衡上赚取更多；而奇瑞风云却能够选择牺牲更多的自身利益，给予用户更多呵护。另外，风云的ABS是ABS（刹车防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统）+ESBS（高速动态稳定系统）的整体套装，保证了制动的循迹性和高速的稳定性。可以说奇瑞风云已经开创了6万元价格区间的车辆安全新标准。

　　虽然一款车子的安全性对于行业有多么大的意义与我们的生活并不是密切相关，但是在日积月累的使用中，谁都可能遇上些危险的状况，个人的驾驶水平只是化解危险的一方面能力，更为关键的是车子得安全。生命宝贵，不容忽视。

　　一种和谐的稳定是依靠着多种因素，但是，对于和谐生活的破坏，很简单，不安全便足够了。在奇瑞风云陪伴下，我在享受和谐的生活阳光。奇瑞可以把利润空间转化为对国民生命价值的充分尊重和殷切关怀，她是不愧对民族品牌称号的，她承载了我这样许多普通国民的期望，我为她加油。

　　人与车的和谐，可以理解为相知，相助，默契的配合，在理解的基础上，能够欢快相伴。　　有人说汽车是铁老虎，因为它高速运动，稍有差池带来的危险就会很可怕