商用车将成上汽“自主品牌”支撑点

　　在15日举行的“2005上海国际汽车城峰会”上，上海市经委副主任乐景彭透露，上汽集团在“十一五”期间将投资100亿元，重点用于自主品牌开发。2007年，上汽将新增自主品牌汽车5万辆，2010年自主品牌将占总量的30％。

　　昨天，上汽公关部向《第一财经日报》表示，公司将在“十一五”期间根据项目进度和时间节点陆续将这100亿元投资在各个项目,并在合适时间公布投资细节。据业内人士分析，商用车有望成为上汽自主品牌的战略支撑，该公司将把主要投资用于研发能力的获得以及商用车业务拓展上。

　　据悉，上汽在自主品牌研发方面的计划是：2008年形成车身自主开发能力，2010年具备整车和发动机开发集成管理能力，2015年前形成底盘和发动机自主研发。上汽集团股份有限公司董事长胡茂元日前在宣布公司“十一五”规划时表示：“自主品牌汽车产量达到60万辆，其结构是乘用车20万辆，商用车40万辆。商用车的‘一大一小’，即重型车和微型车将有很大发展。”他把产能冲击200万辆、自主品牌车达到60万辆、国际营业收入达到50亿美元作为公司发展三大目标，称20万辆乘用车将主要由收购的罗孚、双龙汽车技术生产，40万商用车将主要生产重卡和微型车。

　　据乐景彭介绍，在商用车方面，上汽将通过与依维柯合资和收购重庆红岩，整合上汽集团重型车资源，2010年形成4.5万辆重型车产销规模；在微型车方面，将进一步发展上汽通用五菱，争取到“十一五”末实现微型车国内市场第一的目标。

　　目前，国内商用车市场需求巨大，尤其是对微型车和中卡的需求均比乘用车要大，同时农用车还有2000万辆，其升级换代也将带来巨大的需求潜能。胡茂元称，上汽在降低成本、增加效益方面已进行许多努力，比如通过收购、兼并等模式建设起了低成本制造基地。现在上汽保持着14.5％的增速，今年增长率也将超过10％。

　　在15日举行的“2005上海国际汽车城峰会”上，上海市经委副主任乐景彭透露，上汽集团在“十一五”期间将投资100亿元，重点用于自主品牌开发。2007年，上汽将