油价高企压车市微车新车降价成救市法宝

　　据每日经济新闻报道，中国汽车工业协会近日公布的8月份全国汽车产销数据显示：中国汽车8月份产销量分别为44.16万辆和41.87万辆，比7月分别下降0.74%和3.34%。其中，乘用车产销量为31.55万辆和29.24万辆，分别比7月下降3.88%和7.35%。

　　业内人士认为，一方面，8月份原本就是一年中的销售淡季；此外，油价高企是让消费者购车犹豫的主要原因。但以生产微车为主的企业却在逆势中出现增长，奇瑞QQ结束了7月下降的趋势，销售明显增长，8月QQ销售9253辆，比7月增长31.36%，销量排名第三位。此外，降价和新车上市依然是催热车市的一条真理。

　　中国汽车工业协会信息部主任朱一平认为，降价对整个车市的促进作用不容忽视。上海大众于8月初采取“飓风行动”之后，该公司旗下主导品牌销量较7月明显回升，其中桑塔纳3000和高尔增幅尤为显著，8月桑塔纳3000销售5844辆，比7月增长78.99%；高尔销售1694辆，比7月增长94.49%。此外，在新上市品种中，奥迪A6L8月销售3294辆，比7月增长60.92%；赛拉图8月销售4405辆，比7月增长近6.8倍；8月新上市的骐达销售也已达到1626辆。

　　正是在微车、新车、降价这三个有利因素的驱动下，以生产微车为主的长安集团及奇瑞汽车均取得了不俗的业绩，特别是奇瑞，1～8月份的销量同比增长达到了83.52%。

　　据每日经济新闻报道，中国汽车工业协会近日公布的8月份全国汽车产销数据显示：中国汽车8月份产销量分别为44.16万辆和41.87万辆，比7月分别下降0.74%和3.34%